そこに愛はあるのだろうか

最近、ＮＡ系に限らずＮＡ、ＮＢ系のロードスターの高騰化がものすごいことになってきている。

特に『Ｍ２』系のパーツはもうお金を出しても手にすら入らない状況が起きて来ている。

タイミング的に私の『Ｍ２　１０２８Ｒ』はどうにか手持ちのパーツや友人等の協力があって
完成させることが出来ました。

実は、私の１０２８Ｒ用のパーツの内、１０２８系パーツはほとんどが、出所が分かっていています。

『Ｇ　ＦＲＥＥＤＯＭ』さん
『ＭＯＲＩＺＯ』さん　
『まるこめ』さん

この２方の１０２８から譲っていただいたモノ

『Ｇ　ＦＲＥＥＤＯＭ』さんは、１０２８をサーキットで走りきった方で現在はあまりみんカラには
出てこないけど、STREET CONPETIONをまさに具現化された方で最後は燃えちゃったけど
箱替えして、復活させてたからきっとまた元気に走る日がくると思う。

『ＭＯＲＩＺＯ』さんは、残念だけど別のクルマに興味がでて、『１０２８Ｒ』を『１０２８Ｒ』として引
き継いでくれる方に譲ったけれども、その『１０２８Ｒ』というカスタムスタイルはきっとこれから
もずっと記憶には残っていくと思うほどのこだわりの塊だった１０２８でした。

『まるこめ』さんは、まるこめワールドを具現化すべき、自分が最高と思える１０２８を楽しんで
います。

まさに、三者三様の走る、いじる、楽しみはここからというＭ２の提示した１０２８の楽しみ方
を楽しんでいる方々です。

なので、この３方からＭ２パーツを譲ってもらったけれども、譲ってもらうときに心が痛むことは
なかったです。　有効に使ってもらえばそれでいいんだから　そういって当時の相場から比較してもどれも格安で譲ってもらいました。

そのおかげもあって　新生『Ｍ２　１０２８Ｒ』はカタチになりました。

当然、この３人以外の多数の協力があったからなんですけども

この譲ってくれた３方に共通することは間違いなくそこに『愛』があったということ。

燃えちゃった人、手放しちゃった人、車庫で眠ってる人多種多用だけど、愛情あふれて
その車に接していることがものすごく伝わってきます。

残念ながら、今回のＭ２ミーティングには参加できなかったけれども、きっとそこに参加された
方々のロードスターにも『愛』があるんだろうなって思う。


なぜ、こんな話をするかというと、ここ最近の高騰化に伴い、明らかにパーツをはぎ取られた
Ｍ２車両などがオークション、中古車市場に出回ってきています。

車体丸々売却するより、高額て取引される希少パーツを外して売ってしまえば、その分儲かる
資本主義の世の中では、ある意味それは、正しいのかも知れないけれども、はぎ取られたパーツ
を別の中古パーツをあてがい、『Ｍ２　１００１』　『Ｍ２　１０２８』として売られている姿を見てその
オーナーさんは心が痛まないのだろうか・・・・

Ｍ２　１００１のヒュエールリッドなどはリベット止めされてるから、これにＺＯＯＭのアルミヒュエールリッドなんかくっつけたって、リベット後は残ってて、バレバレなんだよ。

『Ｍ２　１００１』『Ｍ２　１０２８』が本当に欲しい人はそういった車には見向きもしないか、そういった
ことを知らない人がつかまされるといった感じで購入するハメになる。

そうして市場にはパーツだけがはぎ取られたＭ２車がずっと次のオーナーを待ち続けているか、
解体されて、さらなるパーツとして売られてこの世を去っていく

私のロードスターは車体ベースがＧリミテッドなのは１０２８Ｒプロジェクトをスタートする最初から
きめていたのは、こういった姿にＭ２車両をしたくなかったからというには、前に言ったと思う。

１００１のヒュエールリッドを取付すれば、どうしてもフェンダーには穴を空けなくていけないし、
今回みたいにエンジンハーネスから引き直し、内装全部剥がして赤色の内装にしたら、どうやって
も元の『Ｍ２　１０２８』には戻せなくなる。

だから、別のベースを使った。

Ｍ２ミーティングで、私のロードスターを酷評した（その後、私の猛抗議でその話は撤回したけれども）『Ｍ２　１０２８』乗りの方のロードスターは決してメンテナンスが行き届いている姿ではなかった
し、本来の性能を発揮できる状況ではなかったと思う。

あれだけの『Ｍ２愛』を私にぶつけた人だ。　その人の愛情の込め方で自分と一緒に人生を歩む
パートナーとして、ガタピシを楽しむと言ってたのできっとその楽しみ方をしていくのだろうし、その
スタイルを否定する気もないけれども・・・・

いつかその『Ｍ２　１０２８』が動かなくなった時、パーツをはぎ取って売却してしまうのか行く末は
見届けたいと思う。


　『そこに愛はあるのですか？』