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さて、１１月５日にＴＣ１０００で

ロードスター天国ｉｎＴＣ１０００が開催されます。

これに日光ロド天に続きエントリーさせて頂きました。

今回は実は秘策がありました。

それは！！！！

新１８５ｃｕｐレギュレーショーーーーン
今度のロド天では、
ノーマルクラスとチューンドクラスを分け
ノーマルクラスのレギュレーションが厳しくなると
聞いてました。

(*ΦωΦ*)ふふふ　新レギュならおいらの強敵はみんなチューンドクラスｗｗ
これなら表彰台も狙えるかももも

クラス　－ノーマルクラス－
　・エンジン・補器類・エンジン制御はすべて純正でなければならない。
　・ECUはノーマルでなければならない。
　・ECUハーネスに結線するような電子制御装置なども認めない。
　・エアフロはノーマルを使用すること。

今までは、ＲＯＭチューンはノーマルクラスで認められていたのがＮＧに

又、せぷ号みたいな

　・NA6にNB6エンジン（リビルト・新品）載せ替えはOK　
　・NA8にNB8エンジン（リビルト・新品）載せ替えもOK
　　※但し、NB8後期BP-VE（可変バルタイ付きBPエンジン）は認められない。

ＮＡにＢＰ-VEもＮＧとなったわけです。

ＴＣ１０００はストレートが長く全開の区間が多いイメージがあるサーキット

(*ΦωΦ*)これで勝つるｗｗｗｗ
たぬアニキや＃４１さんがノーマルｒｏｍにしたらＮＡ６ノーマル

これならパワーでいけんじゃね？

と思ってたら、６月に＃４１さんノーマルＲＯＭで夏場で４３秒フラット

(((( ；゜Д゜)))…すでに負けて…　しかし、今度は６速→５速＋４．３ファイナルから４．４ファイナル

(*ΦωΦ*)これで勝つるｗｗｗｗ
仮にＲＯＭチューンで参加されてもＲＯＭチューン車両は

クラス　－ミドルクラス－
　・NA8にNB8後期BP-VE（可変バルタイ付きBPエンジン）載せ替えが認められる。
　・ロムチューン・サブコン・ECUハーネスに結線するような電子制御装置が認められる。

となるわけでクラス分けに…


(*ΦωΦ*)ノーマルクラスはこれで勝つるｗｗｗｗ
んっまだなんか書いてある。

【ロド天特別ルール】
『185チャンプ赤シール』をお持ちのドライバーが185CUPエントリーの場合は、
ロド天レギュレーションにより、上位クラス（②クラス）のエントリーとなります。



Σ(*ΦωΦ*)ちょっまっ待っ

『１８５チャンプ赤シール』をお持ちのドライバー
『１８５チャンプ赤シール』をお持ちのドライバー
『１８５チャンプ赤シール』をお持ちのドライバー
『１８５チャンプ赤シール』をお持ちのドライバー


(((( ；゜Д゜)))…俺持ってたっけ？？？？



Ｏｒｚ…悪いことって出来ないんだな…









Ｐ．Ｓ　確認したら、赤ステはロド天での赤ステなんでおいらはノーマルクラスでＯＫ

だけど、タヌさんはじめ、ロド天日光で激速だったゴッドさん＃４１さんなども
ノーマルクラスらしく、ノーマルクラスは激戦必死の死のクラス確定果たして生きて帰れるのだろうか…