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まるこめさんから頂いた１０２８Ｒ　エンブレムを付けて＾＾















昨年６月から準備を進めてようやくナンバーを取得することができました。

とりあえず、現在の仕様をご紹介



ＮＡ８Ｃ　ロードスター　Ｇリミテッドベース　１０２８Ｒ仕様



Ｍ２　１０２８専用フロントリップスポイラーを装着

ロードスタークーペＴＹＰＥ　Ａ専用バンパー改はまだまだかかりそうです＾＾



ＲＳステージ製のアルミ牽引フック　サテライトブルーマイカのボディのアクセントに＾＾



Ｍ２　１０２８専用ビタローニミラー＆１０２８専用レフトドアＡＳＳ’Ｙ
コーションプレート№は１０２８－５２９



ホイールはＭ２　１０２８Ｒと同サイズのエンケイＲＰ－Ｆ１　７Ｊ＋１９．５
タイヤはデレッツア　Ｚ２　スタースペック

地味にサイドマーカーはＮＣ用クリアサイドマーカーに



ＴＲＡＰ製　１００米センターパネル＆カーボンパネル
サイドブレーキグリップは綾織りカーボン製
ナカマエ製１０２８タイプセンターコンソールレスカーペット
シフトカバーリングはＭ２　１０２８純正品




シートは　Ｍ２　１０２８エスケレートもありますが、
今回はＧリミテッド用ヘッドレスト分割式シート



表皮はエクセレーヌでバックスキンはフェイクレザーでステッチも入ってる
凝ったつくりのシートです。



Ｍ２　１０２８純正アルミトランク
トランク内のバネは外してあります。



テールランプは純正ですが、表面をスムージングしてクリア仕上げに



手動アンテナベースにラバーアンテナに変更



ナカマエ製の１００１タイプドアパネル＆ドアハンドル
クラッシュパッドの下にステッチが入ってます。



ＫＧワークス製メーターパネル＆ガラスレンズ
中は１０２８純正メーター一式



今回のメインと言ってもいいＢＰ－ＶＥ可変バルタイエンジン

ＮＢ３用改の１６０ＰＳフルパワー仕様です。



Ｍ２　１０２８時代にはなかったダイレクトイグニッションと可変バルタイ機構
１００１タイプのアルミ製オイルキャップも装着



エキマニはフジツボ製　１０２８純正はＮＢ用エアクリ等と
干渉するため、断念



ではありますが、このエキマニ１０２８同様４－２のセカンダリパイプが異様に長いタイプです。




今回こだわったのがこのＡＢＳユニット

ノスタルジックにこだわる方は敬遠する人も多いですが、このＮＢ後期用のＡＢＳは
でたての頃のＡＢＳと違い、スポーツ走行もこなせるスポーツＡＢＳとも言えるユニットに
進化しています。
なので今回はどうしてもこれを導入したく装着しました。
ブレーキローターサイズは１４インチを履くためにＮＢ６用のサイズになっています。

これは、自分がＮＢでサーキットを走った経験から装着を決めました。



ＰＯＰマルコメステッカーとまるこめさんがつけていた　Ｍ２　１０２８Ｒエンブレム

正直な話、このエンブレムを付けていいものかは迷いましたが、＾＾
せっかく頂いたものですから取り付けさせて頂きました。

エンブレムに負けない様にこれからもコツコツＭＯＲＩＺＯ師範の指導を受けて
進化させていきます。

最後に、うれしい誤算＾＾




Ｍ２　１０２８用ロールケージ一式にハードトップ固定用のサイドキャッチが
含まれていました。

ないと思ってた部分だったのでうれしかったですね。

車両の購入から走り出しまで約１年・・・長かったなー

ロードスターライフまた始めますのでまたみなさんよろしくお願い致します。