おぼのブログ一覧

ここまでやる気なかったんですが・・

勢いで買ってしまいました・・

車体とトランクの値段が変わらないのにワロタ

ロードスターエアロ外してみすぼらしい格好でしたが

今日、やっとノーマル外装に戻りました。

凹みがあった右フェンダーは交換、前後のバンパーも
ノーマルを取り付け

若かりし頃は、見た目をまずなんて思ってた頃もあった
けど、取り付けしてみて分かるノーマルパーツの精度の
高さ(笑)

やっぱりノーマルのＮＡって格好いいなと改めて、惚れ
直しました。

次なる作業はこのツギハギカラーをなんとかしないと・・

←MORIZO氏を一躍有名人にしたM２ １０２８R








さて、project MORIZOってなんだよ？と最近聞かれるので
内容を公開することにしました。

答：MORIZO氏の水戸在住時のアシ車(笑)

と言うことは冗談でして

私の希望でMORIZOさんにディレクションして
もらって、【新生 １０２８Ｒ】を製作することに
しました。

しかし、私の条件 本物の【M２　１０２８】はベース
にしないこと。

自分自身M２は好き過ぎるのですが、だからこそ、いじくり
倒すベースにM２を使わなくていいじゃないかと
言うのが理由です。

程度の良いM２　１０２８があるならそれはM２を
好きな人が乗ってくれれば良いと思うし、自分が
やろうとすることを考えると１０２８をバラすのは
しのびないから自分はベースにしたくないなと

こんなこと別に公言しなくてもいいんだけど、また製作
過程で、M２がベースじゃないから１０２８を名乗るな
とか、逆に１０２８をベースにすればせっかくのM２を
エンジン載せ換えするなら１０２８じゃなくていいじゃ
ないかとか・・捨てIDであれこれ言うバカがくるので、
先に宣言することにしました。


さて、前置きはこれで置いといて(笑)
MORIZOさんが製作したM２ １０２８Ｒは
当時、M２が存続して、１０２８Ｒを製作・・
と言う妄想ストーリーがありそのストーリーに
沿ってストーリーが製作されました。

従いまして、MORIZOさんの１０２８Ｒには当時縛り
と言う制約がありました。

今回、自分とMORIZOさんが始めるプロジェクトは
この制約がない(笑)

現在の基準で１０２８をメーカーが製作したら、
こうなるんじゃないかと言う視点で製作をします。

ＮＡ型のロードスターの最終進化した姿

とすると、やっぱりエンジンは最強のＢＰ－VＥ
の排ガス規制前を載せるよね

これで素のロードスターの１３０psに対して
１６０psになって１０２８エンジンをこえる
よねとか

エンジンの制御はフリーダム使わずにノーマル
コンピューターで普段は何の気兼ねなく乗りた
いよねとか

ストリートコンペティションじゃなくて
サーキットコンペティションなら現在は、
パワステ、スポーツＡＢＳは装着されるよね

と言う想いで、パーツをセレクトしています。

フロントバンパーも同等の理由でメーカー製の
クーペバンパーを加工

てな感じです。

そしてMORIZOさんがディレクターなので、
車自体はMORIZOさんが所有します。

車両の名義は私、パーツ代などの費用も私

維持管理費はMORIZOさん

まだまだ、あまり具体案はだせないですが、
実現可能か(費用面も含め)のパーツ構想も
あります。

一例をあげると１０２８ロールケージのス
チールverの製作

１０２８のロールケージは軽量化と剛性を
両立させるためにアルミ製で製作されたが
サーキットではスチール製でないと走行で
きないため、安全基準にそったスチール製
で１０２８ロールケージを製作・・

などの妄想があります(笑)

最終的には、MORIZOさんが私に返したくな
くなるまで仕上がれば完成(笑)

伝説を壊してこそ新しい伝説は生まれる(笑)

偉大なる１０２８Ｒを越える新生１０２８Ｒ
は完成するのでしょうか

パチモノビタローニミラーと本物ビタローニミラー
＆１０２８用メーターパネル


ちょっとした経緯でビタローニタイプミラーを入手
してたのですが、このビタローニタイプミラーに
MORIZOディレクターがおかんむり

どうもなにかイヤな思い出があるみたいです。

なのでＮＧ出されたので再手配しました。

２８用ビタローニミラーと２８メーターパネル

これで大丈夫かなあ

ところでビタローニタイプミラーとビタローニミラー
比べてみたけど同寸なのね！

台座の形状は違うけどミラーの形は一緒でした

(´ΦωΦ｀)・・どーすんだよ
エイプリルフールネタ
なくなったぢゃねか