ﾀｸﾛｳ@完熟トマトのブログ一覧

日曜日にかなり気になった服があったんでショップに行ってました♪


VICTIMのスタジャンなんですがめっちゃ格好いいんだけど47000円((((゜д゜;))))



悩んでいたらスタッフさんがこれ今日入ってきた新作ですとVICTIMのダウンジャケットを出してきたら。。。



しばらくしたら買ってました(笑)


ちなみにスタジャンより５０００円高かったけど本音は2着ほしかったぁ(*´д｀*)


やはり買うしかないのか(笑)






そして月曜日板金屋行きましたがガラス交換終わってました



ボカシないけどまっいっか(＾＾)ﾉｼ



オデッセイを納車して1年くらいしてからずっとフロントフィルム貼っていたんでかなり透け透けな感じは久々です(笑)




そしてオールペンも終わってましたよ(･∀･)


前より発色が良いような。。。



ちなみに同じ色でオールペンしました♪




レクサスのレッドマイカベースのオリジナルレッドなんですが気に入ってるからあえて変えませんでした（　´∀｀）

最近寒くなりましたね。。。



財布も寒いけどシングルベル確定な寒い僕ですWW


こないだまで気温高かったけど塗装時に冬用のシンナーを使う時期が来ました(*´д｀*)



塗装ブース内のクソ暑いのよりましですな(･∀･)




寒くても欠かさずアイスを食べますがオススメはﾊﾟﾋﾟｺの白桃スムージー♪





特にネタはないですがさっきも書いてましたが来月からデリバリーされる日正のφ６５の１２５ミリ３２キロのバネ注文しました。



タイロッドやスタビと同時交換なんでインプレしにくいですが(笑)



後は焼きそばみたいだったパーマもだいぶ取れたしまた髪型リメイクやっちゃいますか(＾＾)ﾉｼ



次は失敗しないようにランダムに不規則的にパーマかけてみたいなと（　´∀｀）




もうすぐで今年も終わっちゃいますがクリスマスプレゼントやお年玉受付中ですよ

えっと。。。


オデッセイは板金屋にて放置中で粗大ゴミと


いや



ゴミッセイ化してます(笑)




結局ドレパも行けずに地元にいました(*´д｀*)




彼女と別れる寸前に注文していたＫブレイクのピンストがかなり遅れて入荷し都合合う日がなかなかなかったんでドレパがあった日に久々に会ってピンスト貼ってました★






俺は道具を準備しサポートに回りCOCOAに貼らせましたが綺麗に貼れてるでしょ




ドアノブのラインに貼り画像はまだ途中段階っす（　´∀｀）



夜飯のラーメンご馳走さまでした(･∀･)



付き合ってる時より今のがよく話すようになったしいい関係に戻れた気がする。。


そして今は車高調が欲しいらしくまずは日正に電話しショップに電話したら。。。



極上のＫブレイク車高調あるよ




と言われてかなりグラッときてる様子(笑)



ＫブレイクのはＪＢ1/ＪＤ1のだとどれくらい下がるのかな



そしてオデッセイの復活はまだなのか(笑)



そして。。。元カノとの復活もあるのか(笑)



早いとこ車高調付けちゃってよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ



特にネタはないけど日正にバネ注文しました♪

月曜日くらいにオデッセイが塗装ブースにあると聞いていてギリギリ間に合うか期待してましたが昨日見に行ったら外で塗装前の段階で放置されてました(/_;)


今日もそうでした。。。



ドレパに間に合わすように伝えていたのに丁寧にやっているというより完全に放置な気がする。。。


もうあと2日しかないのにめったゃ萎えたし車が外にあるのを見て目が点になりました(;_;)

大まかな加工点はオールぺンとボンネットダクトくらいかなと思いますが他の仕事もあるだろうけど預けたのは３カ月前だったのに。。。


いったいいつまでかかるんだろ(>_<)

ため息しか出ません

今さっきあいん君のブログを読んで納得した僕です(*^.^*)


以前にまっす～が長崎に来たときに僕のオデッセイを運転した時にすぐ伸び側が足りないとすぐ指摘がありました(笑)


この時の車高調の仕様は

HKSのＳスタ2の減衰オーダー仕様(中間の減衰力を36キロのバネとバランスとれるくらいの減衰)

Ｆバネ→ハイパコ27キロ
Ｒバネ→HKS24キロ



指摘後少しでも沈み込みを減らす為にリアのスタビリンクを変えストロークも減りいい感じに♪


そして現在は走らせてませんがクスコのリアのスタビライザーは変えています。



僕は今までプリをかけたかったけどまっす～は少しバネ遊んでる方が伸び側確保出来るからやめてストローク減らしたいならまずはスタビ関係をやりましょうという事になって今の仕様になってます♪


ポイントとして彼はバネレート上げたりさらに減衰上げろとは言ってません(^_^)/



あいん君がいうオイシイ位置は車種や車高、車高調や乗り手の感じ方で変わりますが、


理想の車高にした際に軽くバネが遊んでいて足回りセッティングにあった減衰やバネレートになっていて完璧にアライメント取れていたら良いのかもしれないですね(･∀･)


それでまだストローク減らしたいならハイパコ等の初期からレートを発生するバネにしてスタビ変更でだいぶましになりそう☆

しかし第二のバネのスタビやリンク交換は効果絶大ですよね（　´∀｀）


ショップの店長が元走り屋で足に強いから足回りトークしてるとよく勉強になるし感謝してます(･∀･)



本音を言うと本当はフロントスタビも変えたかったなぁ



最後に言いたいのがＳスタ2が下がらない足で良かったという話です(笑)


前後とも2センチは遊んでます♪