ﾀｸﾛｳ@完熟トマトのブログ一覧

しばらくぶりです。


今日は事件が起こりました



タバコ買いに車を動かしていたら家のすぐ下の細い路地にパトカーがいて止められて、道が悪いのでかわして走ってただけなのに飲んでないか疑われ、車を指摘されかなりウルサい警官だった為



交通課の人まで呼ばれました。



来たのは気難しいじいさんで短いバネ入れてるのがダメとかホイールがデカいダメとか言いながらも整備命令を出されました



陸自ならダメな点かなりあるやろうなぁ…



細かくいうとライト類もダメやけど前後アーム、ナックル、ホイール、フィルム、フェンダーもダメかも



マジ最悪です。



それもさっきまで色々言われてましたよ




純正のナックルのスペアは今はなく、フロントアッパーもなく、リアは多分あり、純正タイヤは取りに行かなきゃない状態っす(；´д⊂)




本当に萎えました


やる気ゼロです(/_･､)




もう度重なる整備不良や注意、今回の事でマークされたでしょうね


さすがに通勤の事聞かれた時は焦りましたが(*_*;



なかにはかなり厳しい警官がいるのであからさまな違反がわからなくても停められた際についでに言ってくるから用心して下さいねm(_ _)m

なんかだいぶみんカラ放置気味な俺です(*_*;


色々とネタはあったんですが内容はモバゲーばかりに書いてましたｗｗ




昨日久々にフォトギャラあげましたがＰＶが３０００近くあったのにはびっくり((((゜д゜;))))



フォトギャラにはバンパープチリメしたのとアライメントやったのでツラ具合を載せてます


キャンバーはフロントは７.５度、リアは前より起こして９度にしてます



フロントフェンダーは１センチしか出してないので９Ｊ+６に１０ミリワイトレなんですがまだキャンバーは付けれますが、ボディーラインに沿うような感じになったみたいだし毎日乗る事考えたらこの辺で辞めときますorz




僕は隠すのは嫌いなんで書きますが次こそはマフラー!!



そしてスタビ交換考えてます




欲しいホイールはあるんだけどなぁ～




９.５Ｊ+１３の設定があるから前後通し+ワイトレ使って履いてみたいです

乗り心地最高に良くなりました!!


もっと早くからナックル短縮やってれば良かったよ…


昨日はゆうし君に試乗させてみて今日は友達を乗せましたが乗り心地の良さにびっくりしてました(*´д｀*)



欲を言えばもうちょい堅くて良いかなって感じですが満足してます♪



仕様は

車高調:Ｓスタ２(減衰変更)
Ｆバネ:ハイパコ２７キロ ナックル:Ｔディメンド４０ミリ短縮、キャンバー２度増し

玄武:ＲＣジョイント
ｼｮｰﾄﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ(以前から)

なんですが無駄な沈み込みがなくかつ固すぎず柔らかくなく１回のストロークでピタッと止まる理想の踏める足…


以前は怖くて踏めなかった１６０キロ以上出せそうな気もします




僕の場合オデッセイは通勤に使うのもあり乗り心地が良くなったのは乗りやすくて良いです☆


フロントキャンバーは８度近くあるような気もしますしちょうど良いです(〃▽〃)





まだアライメントがまだなんでしっかりツラやキャンバーは煮詰めますよ（　´∀｀）ﾆﾔﾆﾔ


気になるナックルとショックの隙間は指２本入りました




あと交換したＨＫＳのエアクリの吸気音も良いしいう事なし(o^-')b




あ!!




ﾊﾞﾝﾊﾟｰも加工が終わってますが見た方からは反応もよくやって良かったと実感しました




と最後に…



初期から効いてくるハイパコのバネかなり良いですよ!!



高いだけありましたよ!!

昨日は島原のヤンキー宅にてＢＢＱの参加メンバーの皆さんお疲れ様でした～

昨日はやたら絡まれましたがｗｗ



お陰様でビールが進む進む((((゜д゜;))))


最近弄られキャラになってるような(爆)


調子に乗っていたら帰る頃に撃沈しましたが凄く楽しかったぁ（　´∀｀）





話は変わりＴディメンドナックル、ロールセンター、車高調の取り付けはすでに終わってますが走らせるのが楽しみ♪




前の車高調はかなり柔らかかったのですが今回はかなり固いです(〃▽〃)




前は減衰ＭＡＸにしてましたが今回のは今は１５段戻しの中間になってますがステップに乗って車体揺らした時の差が違いすぎました



それとナックルですが純正ナックルで６度半付けてショックとナックルはほぼツライチでしたが今のナックルは指２本は隙間ありますよ画像の状態で♪


隙間の確保はバッチリ!!




車高はアライメント前なんでフロントはあと２センチ下げますがもう少しキャンバーも付けます☆




ロアもやれば良かったなぁ～(*_*;



アライメントやるとき純正のタイロッドがどこまでついてこれるかわかりませんがそこはマイスターにお任せしてます(･∀･)


あとは盆休みの間にバンパーを割ってしまい、フェンダーまで軽く逝ってますが先にバンパーを修理します（　´∀｀）






優先順位を考えてマフラー直管は辞めてバンパー修理、バンパー再加工やります!




バンパーは今でもＪＯＢの面影残しながら加工やってますがさらにシンプルに☆

と言いますが観光!?

に来てる静岡のまっすー御一行に会いに佐世保に今向かってます



心配なのはフィルムを貼り替えましたが２枚貼りのメタリックなんでＥＴＣバーが開くかなぁ




なかなかブログあげないから俺があげてみました