☆hiroのブログ一覧

内定いただきました！

一応これで就活は終わりですかね

あとは来年の卒業に向けてしっかり単位を取っていきましょう

さて、ﾄｩﾃﾞｲはほどほどにイジって行こうかなと

ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR(FD2)がほすぃ

はい、夏ﾀｲﾔ干渉しちゃいました｡｡｡

銀菜野男さんのおっしゃってた通りの結果に…

ﾄｩﾃﾞｲにﾋﾞｰﾄの純正ｼｮｯｸを入れた訳ですが、12ｲﾝﾁの時は問題なくハマってましたが、13ｲﾝﾁにしたらｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの受け皿にﾀｲﾔがぶつかりました(汗)

夏ﾀｲﾔに交換したときに｢うわっ！ぶつかる…こういうことか…｣と現物を見て理解しました(^_^;)

さぁてどうしようと思い、ｻｽを戻すかﾎｲｰﾙをｽﾍﾟｰｻｰでもっと出すか…しかしﾎｲｰﾙを出すとﾌｪﾝﾀﾞｰorｲﾝﾅｰに干渉する…
と考えちゃいました

私はかなり金欠になっているので今はﾄｩﾃﾞｲにお金がかけられません(泣)

じゃぁイジるなって話になるんですが。

なんとかします

一つ、疑問に思ったのですが、ﾄｩﾃﾞｲ純正ｼｮｯｸ＋ﾋﾞｰﾄ純正ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの組み合わせってどうなるんでしょうか!?

ﾄｩﾃﾞｲのﾀﾞｳﾝｻｽとﾋﾞｰﾄ純正ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの長さがあまり変わらなかったので気になりました(･･?

この間、長野に行った帰りに榛名山に行きました。

頭文字Dを知ってる方はご存知と思いますが、主人公のﾎｰﾑｺｰｽであります。
漫画では秋名山になってますが、本物は榛名山です。

いつか行ってみたいと思い、ついでに行きましたが、ﾚｲｱｳﾄが同じでした!!

ただ、ｺｰﾅｰのRや路面は多少違いがありました。

次は何人かと行きたいです！

現在、ｶﾔﾊﾞG20Sをﾀﾞﾝﾊﾟｰに入れてますが、もっと足周りを硬くしたい


いろいろ検索したんですが、加工でｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ式ってのがあるみたいですね。
空気圧でﾀﾞﾝﾊﾟｰが戻ってくるみたいです。

その加工を考えてるのですが、もう少し楽な方法ないかなと…



１.現在200ml入ってるﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙを100ml(例)にして筒内のｴｱの割合を増やす

２.1とは逆にﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙを筒内に満タンに入れてやる


この２つ考えたのですが、皆さんの意見が参考になればありがたいです。

質問という感じになってしまってすいません｡｡｡

さっきまで宮城県古川市に居ました。

岩出山行く手前の湖？みたいなところで友達と走ってきました

こういった経験はﾊﾞｲｸ以来、車では初めてで楽しかったです

今回は足周りを変えての走行だったので、具合を見れるﾁｬﾝｽでした

なんとまぁ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで攻めたので限界は低いのですが、足の感想は柔らかい。

もっと踏ん張る足にしないと、攻めるにも限界が低くて大して速くありません

友達のﾜｰｸｽと走ったのですが、ﾜｰｸｽは安定してるのに自分のﾄｩﾃﾞｲはﾛｰﾙ感があってやや安定感に欠けてると感じました

お互い乗り比べしましたが、まずﾀｰﾎﾞが羨ましい
NAは回してなんぼな感じですが、ﾀｰﾎﾞは効いてなんぼみたいな…
当たり前か(爆

次に足周り。
段差を超えても跳ねますが、底付きは無く、しっかりｺｰﾅｰは安定して踏んでいけるｾｯﾄでした

純正ｼｮｯｸ改に挑戦しましたが、また新たな課題を見つけたので改良･改造したいと思っています


他人の車に乗ることはやっぱ、かなり勉強になると久しぶりに感じました