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4/17（日）、ミトのオイル交換に行ってきました。

これまでは隣県のショップにお世話になっていましたが、先日より「手洗い洗車年間契約、洗車回数無制限」でお世話になっているご近所のショップで、ミトのオイルグレードのボトルキープメンバー制度があることを知り、オイル交換もお世話になることにしました。

このショップにはＢＯＳＣＨとＴＥＸＡのコンピューター診断機があることもポイントです。(^^)

ショップ内はこんな雰囲気



オイルはこちら


ミト純正指定グレードの5Ｗ-40
特に高性能な銘柄ではないですが、価格優先でね♪

お客さんにアバルトや156は居るそうですが、マルチエアーエンジンは初めてとのことなので、とりあえず10リットルキープコース（￥10,840）でお願いしました。

オイルフィルターも交換しやすい位置にあるし、問題なくサクッと終了。
もちろん洗車もセットでね。
特に難しい位置でなければフィルター交換工賃は無料です。

なかなかいいとこ発見したかも(^^)

先日、洗車をしていた時にふと見て気づいちゃった。

「また、ぼよよ～んとなりそうじゃ～」(^^;


ミトのこのノズル、使うとヒンジのところが壊れて元に戻らなくなることが多いらしいです。

しかもこのパーツは無塗装での供給になるので、パーツ代＋塗装代がかかるという怖ーい代物。

前回の故障以降は使わないようにしてたんですけど、なぜか再発っぽいです。
バンパーが痩せて、そう見えるってこともあるのかな？！

基本的にヘッドライトウォッシャーは使わないので、今回は両面テープで貼りつけることにしました。(^^)




処置後の写真がこちら↓


バッチリ～！！
写真、ちょっとみずらいな。というか、庭の鉢植えが写り込みすぎ～（笑）

でも間違ってウォッシャー使ったらどうなるんだろう…(^^;

さてさて、なかなか解決しないエンジンチェックランプです。
頑固なところはオーナーゆずり。



前回、DNAスイッチからエラーが出ているということで、ASSY交換で、完治するはずだったのに、１か月で再発。再びDへ行ってきました。

今回の診断では、DNAスイッチからはエラーがでていなく、「始動時のクランキングが長い」というようなエラーが出ていたそうで、失火の疑いがありだとか。

プラグの焼けが今一つのものが一本あったということで、イグニッションコイルの交換をしてみるそうです。


まっ、保証期間内なので、とりあえずはOKかな。

部品入荷は水曜日。またDへ行かねばネバネバ。

早く治ってちょんまげ～♪

すっかり完治したと思っていたミトの「Check　Engine」エラー。

DNAスイッチが原因と言われ、新品部品到着まで２か月も待ったのに～。
交換してたった１か月、また再発だよ～（涙）



いくら好きでも、あんまりしつこいと…

嫌いになっちゃうぞ～！！
（反省させて自己復活させる作戦）

あーあ、またDにいかなきゃなんないや♪

さて、NMやります！！

日時：　2013年　7月 12日（金）　21時から
場所：　珈琲館　新倉敷店
　　　　　　　http://www.donbla.co.jp/coffeekan/map#smap 　

お気軽にご参加くださいね。

昨日の「おはかや朝ドラ＠AROC-WJ」に続き、今日も早起きして「おは撮り」してきましたm(^0^)/

場所はいつもの倉敷美観地区。
深夜から朝７時まで車両進入可能なんですよね～。ここ。

ってことで、６時過ぎに現場へ到着、さっそく撮影開始～！！

まだ夜明け前


以下、ひたすら写真を貼ってます。
（オチはありませんよ～）













ウォーキングの人が増えてくる中で、恥ずかしさを感じながら必死で撮影。
ふと見ると、対岸ではBMW乗りが撮影してました（笑）

それにしても納得の一枚が撮れないな～。（汗）
誰か撮り方教えてちょ～。