K-PRO　マー君のブログ一覧

こんばんは、マーです。

カットも加工も終わり、形が出来たので、
後は、”貼り”です。

霧吹きを使って洗剤水をガラスと
フィルムの両方にぶっかけます！！！

・・・・・　後は貼るのみです。
「急がず、焦らず、ゆっくり早く！」です。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴムへらを使って丁寧に洗剤水を抜きましょう。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに洗剤は　”ファミリーフレッシュ”　が一番です。

続きです。　
熱線の端子部分をカッターでくり抜きます。

印は”ダマート”（ヒモ引き色鉛筆
　とでも言うんでしょうか？）を使って書きます。

刃は　”OLFA特専黒刃”　がいいですね～　
切れすぎてかなり危険ですけど。。

さあ！　後は貼るだけです！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さらに続く・・・

こんばんは。マーです。

カーフィルムは全てそうなのですが、
型取り、成型はガラスの外側で行います。

かなり高温の熱加工なので、慎重に慎重に、
途中でフィルムが折れたら全てが台無しです。
　と、同時にテンションも急降下です・・・

　一応こんな感じになりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここまでガラスと同じ形になれば、もー大丈夫！！

外したガラスにフィルムをのせました。
ここからフィルムの加工がはじまります。

JB23のリヤガラスは結構丸い！　ので、
1枚で貼るには、　まず形に合わせてフィルムをカット。
次に、熱加工によって平らなフィルムを丸く、
リヤガラスと同じ丸さにしなければなりません。

この工程で完璧に形を作らないと、絶対上手に貼れません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無理せずに3枚位に分けて貼れば楽なのに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分の場合無理と分かると余計に燃える事が時々あります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大体そういう時は、失敗に終わるんですけどね。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さぁて、次回は、　　「熱加工・・・その後」　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お楽しみに。

こんばんは。マーです。
今日はJB23カーフィルム施工です。

最初に、リヤガラスを外します。
ゴムの枠を内側から外に折り返すようにすると
リヤガラスは外に外れます。　
落として割らないように二人で作業したほうが
いいかもしれませんね。