回遊魚？のブログ一覧

ポンプは中身のベアリング、Oリングを交換。
。


ギヤ-BOXは「シ-ルキットA」とバルブボディ-ユニット（←メ-カ-にあとラスト一個）を交換。


良く出来ましたぁ～

BB4プレリュ-ドの車検整備と共にパワステのオｰバ-ホ-ル作業もやっています。

まずはポンプとギヤ-BOXをはずして



約30万キロお疲れ様でした～

ポンプを分解　洗浄　チェックして






ギヤ-BOXの方も分解　洗浄　とチェックをしてます。


月曜日には部品が届くので、オイルシ-ルと消耗品を交換します。

以前にもブログで書いた事がある内容ですが

それと同じ方法で追加水温センサ-を付けたいとの依頼でしたので
シリンダ-ヘッド部のウォ-タ-アウトレットにPT1/8のネジを切って装着しました。






エンジンECUが水温を測っている部分とほぼ同じ取付位置なので
ベストな方法だと思っておすすめしています。

ご要望があれば加工済みウォ-タ-アウトレットカバ-作成いたしますよ～

（今朝は、ビ-ルを我慢して？ちゃんと仕事しましたよ～）
と言う事で本日は、

トルネオユ-ロRのクラッチ切れ不良との事で

車検と一緒にクラッチ一式を交換しました。






今回はフライホイ-ルとセットになっているエクセディ-の「ハイパ-シングル」に交換しました。
フライホイ-ルとクラッチカバ-はバランス取りされているのでマ-キングに合わせて
装着します。



フライホイ-ルを外したついでにクランクシャフトオイルシ-ルも交換しておきました。
（あとエンジン＆ミッションマウントも同時交換）

切れ不良の原因は、クラッチディスクのダンパ-ホルダ-が割れて
ディスクとフライホイ-ルの間に噛みこんでいました。



この事例は何回も作業した事がありますが
割れる原因は、色々とありますがそのうちの一つにはクラッチの繫ぎ方がラフ（ドンッと繋ぐ）な
方に多いようです。

エンジン回転とミッション（カウンタ-シャフト）回転を合わせて素早く繋ぐシフトチェンジが出来ると
色々なパ-ツが長持ちしますよ～

今後、茂木でやる「エクスペリエンス」でその辺の事も
伝えて行こうかなぁと思っています。

今年、種から育てていた枝豆が第一期の収穫時期を迎えつつあります。

今朝、味見をしたくなって少しだけ採ってみました。


（朝から飲んでいるみたいな画ですが・・・そんな訳にはいきません！）



魚焼き器で焼いてみました。





甘くて美味しく出来ました～