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2018年01月07日

スズキ エスクードターボ試乗

スズキ エスクードターボ試乗





スズキ車ばかりを
乗り継いでいる姉さまが
SX-4S-CROSS(1.6L4駆)から乗り換えた
               エスクードターボに試乗しました。
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     1.4Lターボ
車両重量:1.220kg
トランスミッション:6速オートマチック
駆動方式:フルタイム4WD
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エスクードとしては4代目らしいです。・・・詳しくないけど
2017年7月26日に追加発売された、直噴ターボエンジン車「1.4ターボ」最高出力100kW(136PS)・最大トルク210N・m(21.4kg・m)です。・・・知らんけど。
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生産国はハンガリーで、販売は日本よりも欧州中心でしょうか?
日本ではあまり見かけない車ですが、高速安定性きびきび曲がるコーナリング性能に驚かされます。

前に乗っていたSX-4S-CROSS(1.6L)とは比較出来ないほどの加速性能です。

ドライブモードでは3,000回転で次々に変速してしまいますが、
スポーツモードで走行すると1.4ターボは気持ちの良い加速が得られます。
走行音も静かで、何処へも何処までも走れる車といった感じがしました。

1.4Lとバカにして試乗しましたが、・・・・反省!


ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2018/01/07 04:58:48

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この記事へのコメント

2018/01/07 05:26:44
「フク長」さん、ご無沙汰を致しています。遅くなりましたですが、明けまして、おめでとう御座います‼

本年も、宜しくお願い致します‼

ブログを拝見させて頂いておりまして、結構なパワーらしいですね‼

MINI友さんが、スイスポを試乗しまして、素のアバルト595よりも、パワーが、あると。

雑誌のパワー計測で、155ps出ていたと有りましたので、「フク長」さんのインプレッションを拝見しまして、本当だったんだと思いましたです~‼

SUZUKI恐るべしですね‼
コメントへの返答
2018/01/07 06:51:01
明けましてでございます。

甥と老いの2人で試乗しましたが、2人とも
結構なパワーに驚きました。

通常走行モードでは3000回転でUPしてしまいまして普通な感じですが、パワーモードで運転
するとスポーツできます。楽しいです。

オプション満載車で価格を聞いてビックリ!
どちらかと言うと、質素な外見からすると
やや高価なので、売れないのかなぁ~

にしてもスズキ、見直しました。
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「[整備] #MINI 点火コイルとプラグ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/655149/car/563260/4932705/note.aspx
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2007年3月からMINIに乗ってます。 マニュアルシフトで気持ちよくドライブするのが、大好きです。 夫婦で映画を見ると割引される年齢です。 フク長です。...
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