ＭＩＮＩ　ＪＣＷ試乗

これも試乗

　　　　　　　ＪＣＷ

４人乗車で合計年齢、２５０歳　Ｄの女性もケッコウな年齢

ＭＩＤモードでＤを出発

　　８速ＡＴは加速も減速もスムーズです。

１８インチランフラットタイヤが若干うるさい。ですね！

　　硬めのタイヤはスポーティーでカッチリ、はしています。

６０過ぎの夫婦だからなぁ～

　　　　　もう少し平和な方が・・・・と考えながら試乗

ＳＰＯＲＴモード

　　平和な方がと思いつつ

　　　　　　　　　　　フル加速しちゃった！

アイドリングストップが、解除されるんですね！

　　　　　　　　　　　　エンジン振動が、もろに伝わってきます。

　　　　　　爆発のシリンダーが、指差し確認出来そうです。

ジョンクーパさん、変態！

　エンジンマウント、ガッチガチのゴッゴツですよ。

　　アイドリングストップが有るから出来た事と、良いほうに解釈します。

アクセルを踏むと即座に

　　パーワーが即路面に伝達され、チャッキチャキな加速

　　　　　　スムーズだったＡＴも別人！

　　　　　　　　　　　　　　　ガッツガツと変速します。

マニュアルトランスミッションをクラッチ踏まずに変速しているような

　　　　　　　　　　　　　　　感じです。

この硬さ、走行フィールは

Ｍ３と似ています。作った人、同一人物か？　と思わせます。

 ＭＩＤモードとＳＰＯＲＴモードでクルマを２台持っているような気分

　になれる　お得なクルマです。

　　　　　　　　　　　　　　　良かったら　どうぞ⁉

*,':
　　,:""
　//　　　ﾌﾞｨｰﾝ♪
`i｜　　　　　ﾌﾞｨｰﾝ♪
｜ ､
　　　､＼
　　　　　ヽ_
　　　　　　　､＼　二_ ∧∞_∧　
　　　　　　　　｀-_ ￣(｀ ･ω ･)　　
　　　　　　　　　　　ー(.. O┳O　　　
　　　　　　　　　　　　◎ ) `J_))ﾃﾁﾃﾁ♪

ＭＩＮＩ試乗まとめ

　ＭＩＮＩの不思議

　　なぜ、ＤＣＴとＡＴが存在するのか？？？？

　　試乗して何となくわかったのですが、

パンフレットの写真の背景に答えがあるような気がしました。

ＡＴよりＤＣＴの方がスポーティーと思っていたのですが・・・・・

ディーゼル：走り出しからトルクフルで重圧な加速

１５００ｃｃ３気筒：

　これで十分と思わせる走行性能、気になるのはＤＣＴの減速で

　ハッキリわかるギヤダウンの感じがＫＯか、否か

　１６インチホイールとタイヤの組み合わせは軽快！

ＪＣＷ：

通常のモードなら普通に快適、も１８インチタイヤは走行音が気になるかも