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「愛車グランプリ2022」についての記事
※この記事は愛車グランプリ2022 について書いています。

ほかのメーカーには無い軽ピックアップトラックなので、満足度出来ます。
当社色々なパーツを製作してます。

良い感じです。

一週間前

あれ…
クーラー効かへん事に気付いたたので

コンプレッサーからで無いことを祈りつつ惲

蛍光剤を注入汜

まさかの飛び石により、
コンデンサーお亡くなりに硺

クーラーレスの一週間に・

朝一番にコンデンサーが届いたので

明日も夜勤やけど
バンパー外してコンデンサー交換・

眠気と戦いながら
１時間格闘のすえ
真空引きをして
ＨＦＣ134ａを２本注入して作業終了汜

めちゃクーラー効きます蠇

どうか他から漏れてませんように(≧∇≦)

本日１年点検受けました ネッツで１．７歳息子をお供に試乗車を色々見てました

ヴォクシーも派手なったなーと感じつつ
牛乳屋さんのコーヒーをのんでいると
隣りの机でマツダはディーゼルあるのに何でトヨタはディーゼル出さへんねんとの意見

と言われても日本でディーゼル出しても排ガス規制でなかなか難しい

実際トヨタのディーゼルは遅れてる訳では無い北米トヨタのランクル２００のツインターボＶ８ディーゼルターボも余裕で新長期排ガス規制をクリアしている。
でも僕は元々トヨタハイエースのディーゼルターボに乗ってて思ったんやけど

ディーゼルターボはガソリン車より繊細ってことを忘れてる

特に最近のディーゼルはメーカー専用オイルを交換しないと性能を発揮できないし耐久性も落ちる

つまりオートバックスの安いオイルは使えない

さらに軽油も品質に作用される。不純物が多い軽油を使うと触媒や噴射ノズル「四気筒で４本で各シリンダーに１本付いてます」１本７～８万します。
１本潰れると全部交換しないと行けませーん

軽油は北に行くほど高品質になります。
その一回ＣＸ―５を試乗しただけで
分かってないのに
ディーゼル乗ると維持費が掛かるのんも分かってるんかなぁ…どうなんやろと思う１日でした。



追記
点検結果はもちろん良好でした