HKS製オイルクーラーキットを取り付けてみて

エンジンオイルクーラーは必需品ですね！！

今度はデフオイルクーラーですね。

デフオイルクーラーは走り込めてないせいか、まだ必要性を感じたことが無いです。

YUKIKOさんはオイルクーラー付けていますか？

オイルクーラーで冷え冷えですね！
ちなみに、富士はもうすでに寒いです・・・
K4GPの時は、晴れているにも関わらず、ツナギ＆ヘルメットでも肌寒かったです。

MC関係は、パーツを買うのに十分調査＆質問しないといけないですね～
カプチはそういう心配ないのがある意味ありがたいです。

ヴィッツの時は、MC直後だったので、車高調のブラケットが微妙に合わなかったり、
エキマニやマフラーの取り付け位置が違ったり・・・結局全部ワンオフになっちゃいましたけど（爆）

意外とマイナー前後で変わることってあるんですよね！
自動車メーカーも大変です（笑）
ワンオフで付けるなんて、さすがですね！
私だったら、付かなかったらヤフオクで売ってしまう勢いです。

富士は避暑地になりえるだけのことはありますね。暑くなくて助かります。

とうとう付きましたね！！！

自分で付けるとは、すごい、驚きました。

早くリミッターカットしないと・・・

FSＷホームストレートが暇になりますよ。

そうそう、エキマニも（笑

数々の誘惑の言葉、ありがとう御座います（笑）

自分で車弄りをすると車の趣味の世界が広がる感じがします。

エキマニも通販で買って自分で付けてみたいところですが、どのショップでも工賃５～６万と言っているので、素人がやると１週間仕事くらいになりそうですね～。

これで油温の心配しなくても大丈夫ですね！

取り付けはかなり手間がかかりそうですね…

でも自分で付けるとより車に愛着わきますね♪

夏に屋外でやってたのもあって、結構大変でしたよ！

車への愛着は確実に沸きますね！それプラス、運転しながら車のメカニズムがどういう動きをしているか透視できるようになってきます。

自分もHKSに行こうかと悩み中です。
もちろん自分で付ける元気はありませんが。(爆)

そこで一つ質問なんですが、水温の変化はどうでしょうか?

水温は純正のLED表示のバーグラフしか無い為、分かりませんです（泣）

油温はとてもいい感じです。

HKS製は記載したとおりですが、セントラル製のも一度見られて決められた方がいいかと思います♪

メーカーは１度作るとフィッテングの見直しはしないんでしょうかね。
自分で付けるとメーカーのクオリティが分かったりしますね。

でも、自分で付けちゃうとは凄いですね!!

チューニングパーツメーカーとしては１流のHKSもこのキットに関してはフィッティングは難ありだと思います。

ショップの製品のように自分のところで設計からユーザーへの取り付けまでやっているところだと製品にフィードバックすることがあると思いますが、大きいパーツメーカーであるHKSは無さそうですね。

パーツを選ぶ時には自分のスキルで付けれるかどうかも考えて選んでますよ！

そうそう、ブログでも書きましたが、今日も富士付近は半袖では寒かったです。

ありがとう御座います。長袖持って行きます！

着々と進化してますね！

純正じゃないパーツを組み付ける時は
何かしらアクシデントがありますよね。

私は最近、面倒になってＤＩＹしてませんけど（汗）

着々と進化している感を出す為にパーツレビューを更新してみました（汗）

初めて弄る箇所は何かしらアクシデントありますね～。

その代わりできた時の感動はひとしおですよ！

富士から無事帰れたか～（笑）

やっぱり旧いクルマの方がラブリーよ♪
おれもオイルクーラー付けるかな・・・来年ｗ

それにしても街乗り１１０℃ってすげぇな・・・

今さっき無事帰還したぜ！
油温は持ったものの、暑くてタイヤが垂れまくりだったけどな！

街乗り１１０℃だったのに純正水温計はピクリとも動かないこの不思議さ。

多分自分でもつけれそうなのだけど、、、
クリップ忘れると思うのでやめておきます（爆

意外とできてしまうので、是非チャレンジしてみて下さい！

クリップは数個無くても何の問題もありません！