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イイね!
2013年04月17日

セントラル走行会

セントラル20の走行会より無事帰宅しました。画像なしですみません。

気付き

①プロのライン取りはすごい

 完熟走行時、柳田選手の2台後ろを走っていましたが、GT500チャンピョンのライン取りはすごかったです。
何がすごいかというと、そのラインで走れば、ステアリング舵角一定(ハンドルでの舵角約60°~70°程度でした)で、アクセルコントロールのみで走れるライン取りでした。
これは大きな収穫でした。

②230km/hの世界は車に高負荷がかかる
 
スピードリミッターを解除してから初めての走行会でした。
FSWのストレートでは、最高速がGPSでのスピード計測で230km/hでした。(メータ読みに換算すると250km/h程度でしょうか)
ハンドルを両手でこれでもかと抑えてブレーキングをしないと、どこかにすっ飛んでいきそうな世界です。
ブレーキにも負担が大きいようで、キャリパーに貼っていたDIXCELのサーモシールが170℃まで上がっていました。
これはブレーキフルードの規格上、DOT4ではもたない温度域です。

今後のショッピングリスト

①リアブレーキパッド
リアはノーマルだったので、レコード傷一歩手前の状態になってしまいました。
帰路でブレーキを踏むとペダルを介してゴーというキックバックを感じました。
リアもエンドレスタイプRを入れようと思います。
(フロントはエンドレスタイプRを入れています)

②ハイグリップタイヤ
BSのS001、乗り心地は満足なのですが、コーナリングでのタイヤの剛性が低いような気がします。
ハンドリングがニュルっとします。
次はサイドウォールの剛性が高い、ハイグリップタイヤを入れたいところです。
ただ、今のハイグリップタイヤは40扁平、35扁平が主流のようで、Zの18インチ(50扁平、45扁平)はなかなかサイズが無く、
型落ちのBSのRE-11、NEOVAのAD08くらいしかありません(泣)
本当は、SタイヤのようなトレッドパターンのDL ZⅡが欲しいのですが…。
そうすると19インチにインチアップするしかありません。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/04/17 18:16:44

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この記事へのコメント

2013年4月17日 19:20
FSWでしょうか?
今度、ご一緒したいですね。
NEOVA、そんなに変わらないだろうと思っていたのですが、一気にタイムが上がりました。
モデルチェンジしましたが、008もなかなか良いタイヤだと思ってます。

私も、富士を走ったら、ブレーキがゴーってなりました。
ローターはレコードになってしまいました。
まあまあ、消耗品ですし、近々サイズアップの予定です。
フルードは、ディクセルの328でしたが、完全にはエア抜きができないんでしょうね。
コメントへの返答
2013年4月17日 22:06
そうです!FSW本コースです!
今度、一緒に走りましょう!(私はドン亀ですが、皆さんと楽しく走っています)

NEOVAは、前車アルトで愛用していましたが、7部山を過ぎると性能の折り返しが顕著でびっくりしました。(007でしたが、もう過去の話なんでしょうかね?)

パッドとディスクは消耗品ですかね。そう思った方が気が楽になりますね(泣)
あと思ったのは、ダクトを引いていない車は、適度クーリング走行を入れないと、連続周回がキツいと思いました。
2013年4月17日 19:26
それはもう19インチにインチアップするしかありませんよ(^へ^)

と、早くも次に向けて物欲が沸いているということは相当楽しめたようでなにより♪

自分も今年はサーキット行きたいなぁ☆
コメントへの返答
2013年4月17日 22:11
いやぁ~お金ないっすよ!

どこかに19インチが落ちていればいいのですが…

物欲の次元がパッドが炭化しただの、タイヤがもたないだの、必要に迫られた物欲で、まだ次元が低い物欲なんです。
もうちょっと物欲が赴くままの生活をしてみたいです(泣)
2013年4月17日 19:28
今日は、ありがとうございました!

もう少し時間があったら、my乙のインプレをお願いしようと思っていたのですが、、、
またの機会に、よろしくお願いします。
コメントへの返答
2013年4月17日 22:16
こちらこそありがとうございました。
また、遊んで下さい!

運転させて頂けるなんて、恐れ多いです。
マキシムのエキマニだとか、LSDだとか、いろいろ興味津々です。
私のロードスターもぜひお願いします。
サクラムも入っていますし、ユーロチューンドショックにしましたし、のんびり走る分にはこれ以上の仕様はないです。(と、自分を納得させています 泣)
2013年4月17日 21:30
お疲れ様でした!
最近、よく会ってますね(笑)

今日は暖かかったせいか
油温があっという間に130℃オーバーして
クーリングばかりに時間取られて
不完全燃焼な走行会になってしまいました!

次回は10月ですね!
コメントへの返答
2013年4月17日 22:22
今日はありがとうございました。
毎週会っていて、結構仲良しですね!

次は、4413でエンジンオイルクーラーじゃないでしょうかね?
おっしゃる通り、今日は暖かったですね。
2年ほど前まで、この時期の御殿場はまだ桜が咲いていましたが、今日は葉桜でしたよ。

安全に全開にできる 唯一の場なので、私も次回の10月が楽しみです!
2013年4月18日 21:42
そういえば、ハンコックのR-S5もなかなかいいですよ。
みん友さんに、減った時のグリップがネオバより良いと勧められました。
特にこの国は嫌いなのですが、価格が安く、背に腹は変えられませんでした。
コメントへの返答
2013年4月19日 23:34
分かります!
アジアンタイヤはちょっとなぁという気持ちはありますよね~
日本人はメイド・イン・ジャパンの信頼感と欧州への憧れがありますからね!
ここは無難にBSでしょうかね!?

プロフィール

「やっぱりZが大好き http://cvw.jp/b/655310/44087772/
何シテル?   06/12 23:35
はる~んです。よろしくお願いいたします。 車を通じて友達の輪を広げたいと思っていますので、宜しくお願いします!! 愛車はマルーンカラーのZ34ロード...
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