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イイね!
2014年11月30日

ブレーキパッドを純正に

ブレーキパッドを純正に交換しました。
今までは、エンドレスのタイプRを使用していましたが、
ブレーキダストが酷く、洗車しても2~300km走るとすぐに真っ黒になってしまう為です。
ノンアスのパッドなので、洗えば落ちるのですが・・・。
これからは、サーキットに走りに行く時だけ、パッドを交換しようと思います。
パッドの残量をチェックするいい機会になりそうです。
純正でも、ブレーキの効きに不満はないです。
因みに、純正のフロントブレーキパッドは、2012年モデルから高耐熱材に変更されています。(カタログをご参照下さい)

【部品番号】
フロント:AY040 NS166(高耐熱材仕様)
リア:AY060 NS049
※モリブデングリースも付いています。
因みにブレーキのグリスは、シリコーングリスだと高温時に溶けて流れてしまう為、NGです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/11/30 21:53:55

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この記事へのコメント

2014年11月30日 23:00
こんばんは、敢えての純正戻し。
アリだと思います。

社外は、純正に比べて、その使用範囲が限定されます。

オイルなんかも、普段乗りしかしないのに、エステル系を使うなら、
普通の鉱物油で十分ですし、
コメントへの返答
2014年12月1日 0:44
純正の方がバランスが良く、普段使いに適していますよね!
さすが分かっていらっしゃいます(^_^)
オイルは、高いオイルの方がありがたい感じがしますが、純正オイルで耐久性の確認が取れていますので、十分です。
2014年12月3日 12:58
私も同じです!

今の純正パッドは、減りが早いような感じがしますね〜

使い過ぎかな (^^;;
コメントへの返答
2014年12月7日 21:17
減りが早い=よく効いている、って事でOKです(^_^)
使い過ぎもあるかもしれません。

最近の純正品は、絶妙なバランスでできていますからね!

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