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久しぶりの投稿、失礼します。

約8ヶ月ぶりにエンジンオイル交換・オイルフィルター交換をしました。

エンジンオイルは、人間の血液に当たりますので、こまめに交換するのが、車をいいコンディションに保つ秘訣です。

年末に、マンション(賃貸です)に引っ越しましたが、引っ越してから、初めてのオイル交換です。

マンションに住んで、駅に近いだとか、日当たりがいいだとか、快適なマンション生活を送っていましたが、こと車いじりとなると、なかなか大変です。

駐車場でジャッキアップして、オイル交換をしたのですが、何が大変かと言うと、準備が大変で、ジャッキや、ウマ、オイル、工具箱を玄関から駐車場まで4往復して運びました。

もちろん、片付けも、同じ回数を往復です。

マンションは、共同住宅だけあって、車いじりをしづらい環境だなぁと思います。ただ、それも、頻度が多いわけでもないので、仕方ないのかなぁと思います。

工具を家に忘れて取りに戻った日には、発狂するかもしれません。

肝心のオイルは、余っていたMobil 1の0W-30と、日産純正のストロングセーブ Eスペシャル5W-30のブレンドです。

オイルは、回り回って、純正を使いたい気分です。

カーメーカーでは、エンジンの開発は、純正オイルを使って、耐久試験などをやっていますし、エンジンのハード側のウィークポイントを補うように、オイルを調合している場合もあります。

いづれにせよ、かなりの開発費がかかっていると思われます。

しかも、この、VQエンジンHR用のストロングセーブ Eスペシャル、最近SNグレードにアップグレードされて、部分合成油から化学合成油にアップデートされました。

入れてみると、エンジンの振動が減って、いい感じでした。

私のZも、新車で買ってもう6年目、エンジンのカムカバーにオイルにじみが出てきました。

サーキットや、首都高のトンネルで、エンジンを回しまくったからでしょうか（笑）

そこで、今回は、オイル交換と同時に、PLUS91なる、シール剤を投入しました。

高性能シール剤として、評判はいいみたいなので、期待したいところです。

色々書きましたが、久しぶりの車いじり、とても楽しかったです。車への愛着が増すというか、自分で整備しただけ車への信頼感が増す感じがします。