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スタッドレスに交換してきました。ホイールは純正流用。





ショップのスタッフさんのおすすめでiceGUARDにしましたが、
ヨコハマのスタッドレスは初めてです。
アウトバックの時はブリザックだったので車は違いますが
雪道走ったら比べてみようと思います。

ちなみに注文から2ヶ月ほど経っていますが12月に入ったころに
今年はもう生産しないので入荷が厳しいとか連絡が来たり色々と
すったもんだがありました。ショップのスタッフさんが頑張ってくれて
入荷しましたが、ヨコハマには作れないなら売るなよと正直思いました。

夏タイヤは綺麗に洗ってから保管。
物置に入れてますが純正と幅が違ったので入れるのに一苦労＾＾；



あとはキャリアですが、ディーラーに電話するのをすっかり忘れていたので
年明けに注文するつもりです。。。

11月になったのでそろそろ冬支度。

とりあえずスタッドレスの予約いれてきました。
ブリザックは高いので没。。。
アイスガードかウィンターマックスかで悩みましたが
評判がいいのでちょっと高かったですがアイスガードで決定。

地元はめったに雪が降らないので12月末に交換します。
余った純正タイヤどうしよう。。。1000㎞走行で捨てるのもったいないから
ヤフオクでも出そうかな。。。

次はキャリアですが、ボックスにするかスキーキャリアか考え中。。。

納車から早１か月。

点検に出してきました。

特に異常はなかったですが、すでに走行距離1,700km。。。

今回も過走行決定です。目指せ20万㎞(笑)

今日、ホイールとダウンサスの交換してきました。

納車前からRAYSのグラムライツの57FXXを狙っていたのですが

在庫がなく冬までに間に合いそうになかったので断念。。。

色々迷いましたが、RAYSのHOMURA2×9にしました。

ついでにグラムライツとHOMURAの差額でダウンサスまで・・・

サス変えるとアライメント調整もしてくれるのでちょうどよかったんですが(笑)

あんまり落とすと冬に苦労しそうなので程々に落とそうと考えて

RS-Rのハーフダウンにしました。

<作業前>

<作業後>

個人的にはちょうど良い下がり具合。

足元も締まって良い感じです＾＾

7月14日の納車から約20日で1,000㎞に到達しました。

毎週、静岡県中部まで往復していると距離行きますね。。。

1,000㎞の内、600㎞が高速です＾＾；

1,000㎞乗った感想ですが、走行性能や居住性など不満は特にないですね。

もう少し小物入れがあると便利かな？と思います。

ただ。。。ナビはひどいですね。。。不満だらけです。昔のDVDナビを思い出します(笑)

高速に乗ってると移動が追い付かず、一気に動いたり。。。

オーディオもBOSEですが、アウトバックの時

<サイバーナビ、社外アンプ、MB　QUARTのSP（アウターバッフルで取付）>と

比較すると音に深みがないです。

と言いつつオーディオは諦めてCX-8にしたので許容範囲ですが。

とりあえず12日にホイール替えるので楽しみです♪