カーIMPのブログ一覧

昨晩は夕方からスタビの取付けにチャレンジした。

ジャッキアップして、馬かませて、アンダーパネルはずして、ジャッキポイントはずして。

までは、よかったっす。

さて、どうするか

スタビリンクを外すかなっと。。。あれ、全然緩まない。。。

ん～～

なるほど、六角レンチかませないと供回りするわけね　＾＾；

馬の高さも低いので腕もだるいし、ボルトは固着してるし。。。散々です。

やっとのことでスタビまで辿りつき（サブフレームは外さない）

撤去するかなと。。。

ｵｲﾙｸｰﾗｰや社外サブフレームで全然はずれねええええええええええ

挫折しそうになったので片輪のタイヤ外しました。

今度は装着に、ちえの輪のようにあーでもないこーでもないと

ボルトが中々入らず悪戦苦闘　（´д｀；）

なんとか取り付け完了して、リンク戻して全部取付けて完了。。。。

腕だるーー

全ての作業完了に4時間も寒い中やってた自分に乾杯ｗｗｗ

帰り道に少しだけインプレ。

純正比で137%だそうだけど、ロール量が明らかに減ったのがわかった　（´∀´）ｂ

頭の入りやステアリングの切替しのときに有効そうですな。


これはもうDIYではやりたくねぇｗｗｗ

昨日は仕事早く終わったから、引き続き補強その2にトライ

フェンダーを脱着しないで取付けられるというもの

とりあえず、ジャッキアップしてタイヤはずして雑誌挟んで

さて、ボルトを外そう。。。。狭い。。。固い。。。。ん～～～！！

緩んだ瞬間フェンダーの爪に指挟んだ。

いってぇ～～～！！　Σ（´д｀）

気を取り直し、根気でボルトをはずし、装着。

ボルトを入れるのにすんげぇ手間くった、何度もボルトを中に落とし。。。

みんカラ整備手帳を参考にしてると、片方1時間くらいでできるらしいんだけど。

1時間半くらい掛かった。。。。orz　俺ってヘタレっす

一度会社の人と飯食いに外出し、戻ってもう片側開始

要領把握したからボルトをはずすまでは順調♪

しかし、装着したあとのボルトを入れるのに奥のほうのボルトが中々入らんわ、落ちるわ


キィイイイイイイイイ！！！！！！！！！（；｀皿´）凸


なんとか、、、なんとかそのボルトを回してネジくわせることができ締めて終了。


片付けまで含めると4時間くらい掛かった　（´д｀）　楽な道具ﾎｼｽ。。。


帰り道で少しだけインプレ。

変化がわかったのでよし。

頭の入りが良くなりますた。（´∀｀）ｂ　剛性もアップ

ボルトのトルクは確実に締めすぎですけどね。。

休みがないので走りに行けないが、何か車と触れ合っていたいと思って
補強パーツ購入。

自分の車だから自分でできることはやりたいと思い、工具を少し買った　＾＾ｂ

その1はタワーバー

クスコのBCS付きをチョイス

純正をはずしてみて、重さを比べてみた。クスコの方がやはり重いなぁ　＾＾；

その分、剛性が上がればいいと思い自分を納得させる。

いざ取付け、みんな15分とかでできると書いてましたが、

このBCS付き、、、、、曲者　（´д｀；）

前置きＩ／Ｃのパイピングは近くにいるわ、色んな配線（純正以外）がいるわで

手は入らんわ、ボルト緩めれないわで苦労。。。。。orz

半ば強引に行きそうになり、、、、、、、、、、、おりゃ！！うりゃ！！

幸いにもバキッとかはならなかった（´∀｀；）

車弄りに慣れてなく、夜暗いとこでやったのもあるが、1時間半くらいかかった

やはり自分の車はもっと研究して、自身がわかっていないとﾀﾞﾒだと感じた。

帰り道に車をちょっと揺すって蛇行してみたが、変化は感じてＯＫっす！

純正より頭がスっと入る感じ　＾－＾ｂ

さて、晴れた日にその2にチャレンジ　


次はもっと掛りそうだなぁ。。。。。。。。

水温センサーの断線とＤＣＣＤの断線を直すために・・・・

それと前から検討してた、ブレーキなどをクーリングするために

車を入院させました。

いつ直ることやら。。。。。

っていうよりも、仕事の休みがなくてどのみち取りにいけないんですけどね（泣

代車のﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

ＮＡも結構面白いもんだ

が、今までナビに頼ってた分、道がわからん。。。。

職場まで帰るために３時間も走りました。

いい機会だから道でも覚えようと思いつつも、仕事で夜くらいしか動けないし、

深夜だし、\(｀д´）ノ　ｳｷｬー

新年明けましておめでとうございます。＾－＾

1/2日は富士スピードウェイにて初走行。

スタッドレス履かせててよかった。行く途中で雪残ってた（汗

朝7時にゲートに行くとすでに30台くらい並んでた。。。。年始から混むのかなと

とりあえず着いて荷物降ろしてタイヤ交換して準備完了

本コースは夏以来でやはり緊張しますね。

ＮＳ－４Ｂの枠を走りました。

台数そこそこｗ

クリアが全然取れないなぁーって思ってたら・。・・

ん？ブースト掛かりすぎじゃね？、、、、どっか壊れた？

ピットに戻り。原因追求

オーバーシュートで1.9掛かってるし　（；o_0)

他が壊れるわい　ヽ（｀д´）ノ

色々探してたら。。。。。

タービンからブース圧ひろってるホースが抜けてました。。。

タイラップで繋ぎ直したら直りましたｗｗ

この程度で済んでホッとした（笑

タイムは2分6秒。。。ん～駄目だなぁ。。

他に、ＤＣＣＤの線が断線したっぽい。。。。。。。

困った。

これはすぐに直らない。。。


ま、いいかと　ＮＳ-4Ｃ枠もチケットゲット

台数はちょっと減ってた

タイムは2分00秒

よっしゃ！ベスト更新

2分切りの欲が出て、再度トライと思ったら、ガス欠症状出て終了～～～～（´д｀）

残念

中々うまくいかないもんだ。。。。。。


セクター2までそこそこ、てごたて感じてたらダンロップコーナーの手前でブレーキ遅れて

コースアウト。。。


終わってみて、ブレーキパッドがなくなりました。。ＤＣＣＤ断線したまま

直さなきゃなぁ。。。でも仕事初めから2ヶ月くらい休みがない。。。。。。

んー困った