<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hystericglamour / hystericglamourのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/</link><description>hystericglamourです。
よろしくお願いいたします。
ＦＩＴ1.5Ｔ乗りです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 01:21:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hystericglamour / hystericglamourのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/</link></image><item><title>またもや、ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/29568737/</link><description><![CDATA[リアのブレーキを引きずっていたみたいで、
残りの溝がほとんどなく；；

zoneの８８Ｂにリアのみ交換

その後、車検でフロント残り溝４mmで、交換予定

zoneの８６Ａか８８Ｂか０３Ｃか、悩み中

あ、このパッド、本当に最高です。

...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2013 18:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>HID変えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/25296414/</link><description><![CDATA[最近、ライト暗いなと思っていました。

調べたら、HIDの寿命って、２０００時間くらいで５０～７０％の明るさになってしまうみたいです。

で、SUPER HID X BULB XG620



に変えました。

白い色のなので、街中は暗く感じます。色の関係かと思います。街灯は白、 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 15:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>アメックス　プラチナ　カード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/25221630/</link><description><![CDATA[ついに来ました。
アメックスプラチナカード！！

銀色で銀行カードのような色かと思ったら、全然違って、本当にプラチナ色って感じです。

いや～。ゴールドと違って、サービスがありすぎて、何から使おう。
...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2012 21:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>警告灯について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/25059304/</link><description><![CDATA[今日、ディーラーに行ってきました。
コンピュータをつないで確認してもらったら、
前輪と後輪の回転差がでると、この警告灯が出るそうです。

リセットしてもらって、復旧しました。

故障でなくてよかった＾＾...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2012 00:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>アメックスから招待状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/25017395/</link><description><![CDATA[アメックスから、プラチナ・カードの招待状が届きました。



カードをゴールドからグリーンにしようと思っていた矢先の出来事です。

何日か悩んだ末に、返信してしまいました！！！

年会費　１０５０００－残りのゴールド期間の年会費　だそうです。

対応が、ゴールドだと日、祝日トラベ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 11:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>警告等が点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/24986995/</link><description><![CDATA[ブレーキ警告灯とABS警告灯が突然点灯して、消えないです。
ABSは作動しないし・・・ディーラーしまっているし・・・
同じ症状で、治された方いたら教えてください...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2011 17:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>最低のカードから最高のカードへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/21391493/</link><description><![CDATA[先日、前々からムカつく対応をしてくれた最低サービスの楽天KCカードから、

最高サービスのアメックスに変更しました。

アメックスのサービスデスクの対応は、機械のようなマニュアル対応ではなく、

お客様第一で人として対応してくれます。

アメリカンエクスプレスの年会費は高いですが、楽 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2011 23:06:15 +0900</pubDate></item><item><title>最高のワイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/21367953/</link><description><![CDATA[最高のワイン

出来の良い年、最高の管理でのみ現れる
コルクについた結晶
輝くエメラルドのよう

そして、ブドウの香り、口あたらりがやさしく、甘みは少な目
飲んだあとには、日本酒のようにアルコールが口からでる

その名は、シャトーラネッサン２００６か２００７（もうビンがない）赤
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2011 21:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>走行距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/21274989/</link><description><![CDATA[ついに、数日前に１０万キロをこえました！！
めざせ！、２０万キロです！！]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 22:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>新型スイフト試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/20510105/</link><description><![CDATA[新型スイフト試乗してきました。
本当は、デミオを試乗に行ったのですが、ZOOMZOOMZOOMが定休日でした。
乗ったグレードは最上級のXS４WDです。

いい点！！

運転しやすいです。

CVT出来がいいです。

初期のハンドルは、そうとうクイックです。（ロックツーロックがす ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 20:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルの左右の重さが違う件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/20229458/</link><description><![CDATA[ハンドルの左右で重さが違うの

なおりました！！

何をしたかというと、


・・・・・


・・・・・


次回につづく


予告！！

どうやって、ハンドルの左右の重さの違いが治ったのか！！

　こうご期待！！

期待がなかったら、書かないかも＞＜.. ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 22:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>モデューロ開発者は誰？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/20136288/</link><description><![CDATA[http://auto.hobidas.com/hondastyle/2010/09/cr-z-0.html
http://auto.hobidas.com/hondastyle/2010/09/post.html

土屋圭市さんと玉村さん

この二人だったの！！

それで、納得の足だ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 08:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>FITハイブリッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/20087201/</link><description><![CDATA[FITハイブリッド試乗してきました。

いい車です。ただ、人を選びます。

普通の人には、最高な車だと思います。
燃費はいいし、楽ちんだし！

しかし、走り好きには、向きません＞＜
無機質の車なんです。運転していて、何も感じません。

一言でいえば、”無”です。

試乗してい ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Oct 2010 22:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19650630/</link><description><![CDATA[アライメント調整後、
左に切った時に重くて、右だと軽くなっった＞＜

何か壊れているのかな？]]></description><pubDate>Tue, 14 Sep 2010 20:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整してもらいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19640292/</link><description><![CDATA[結果は・・・]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2010 21:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19604993/</link><description><![CDATA[街乗りでも、すぐ溶ける？
タイヤは泣いてますけど…

私はもっと泣きたいですよ！！

みなさんも、タイヤとけまくってますか？？...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2010 11:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>トー測ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19600418/</link><description><![CDATA[フロントのトーを測ってみました。
しかも、メジャーで！！

トーイン２ｍｍでした。

これって、どうなんでしょう？...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2010 23:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>なめらか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19545231/</link><description><![CDATA[曲がりすぎるくらい良く曲がる挙動が、無くなってしまいました！

パッド交換のせいなのか？（それはないと思う）、足回りがなじんだからなのか？、
それとも、ジムカーナでタイヤのショルダー部を使いまくってしまったからか？不明ですが・・・
普通の、なめらかに走る車になってしまいました。

なんで ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 22:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>時期によって車両総重量が違う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19542923/</link><description><![CDATA[２WD　CVTのみ

２００１．６～２００４．５

１．５T　　１０１０ｋｇ
１．３W　　　９９０Kg
１．３A　　　９９０Kg
１．３Y　　　９８０Kg

２００４．６～２００５．１１

１．５S　　１０２０Kg
１．５W　　１０１０Kg
１．５A　　１０１０Kg
１． ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 21:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19513793/</link><description><![CDATA[今日、マツダディーラーに４輪アライメントで、話に行ってきました。

４輪アライメント＆トー調整で１００００円くらいでできるという話なので。やすい！！

けど、しっかり説明を聞くと、

ディーラーで、サイドスリップでゼロ調整してもらっているなら、

トーもゼロですよって！！

ええ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 19:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19513643/</link><description><![CDATA[赤パッド、正解はModuloのストリートブレーキパッドでした。

ブレーキを残してのコーナーインは、いいコントロール性です。

けど、初期制動はSSYより落ちたので、手前から踏まないと、あ！って、後半で強踏み込みTT

アタリが出ていないので、正確なインプレにはならないですが、速報で！. ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Sep 2010 19:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド発注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19455233/</link><description><![CDATA[タッチペンを買いに行ったときに、パッドの残りを見てもらったら、３ｍｍでした。
エンドレスＳＳＹ・・・　１年持ちませんでした。

赤パッドを注文しました。

秘密ですけど、どこのか、わかりますか？...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 18:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19441334/</link><description><![CDATA[初めてのオフ会。
全員知らない人だから、ちょっと不安。

けど、どんなフィットがいるか楽しみ。

そろそろ、出発！！...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 18:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>立ち読みを忘れないようにメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19429305/</link><description><![CDATA[フィットは、車高落とすと、フロントはトーアウトになる。

フィットのリアは、荷重がかかってロールするとトーイン方向に変化する。

リアのキャンバーは調整不可となっているが、ワッシャーを入れることによりキャンバーをつけることができる。

...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2010 19:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>久々のカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19427431/</link><description><![CDATA[カートに行ってきました。
何年ぶりかな～～～

教えながらなので、タイムアタックとかできなかったけど。

正直いって、

カートってこんな感じだったっけ？

ジムカーナのほうが楽しい！！...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2010 14:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>ブラッキー（街乗り編５） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19407608/</link><description><![CDATA[すこし、ブラッキーの欠点も見えてきました。

それは、

それは、

３人乗ると、フロントの接地感が無くなる！！

（３人目の後ろ真ん中乗り、４人、５人は試していません。）

何か壊れたと思うくらい、変化します。

ブラッキーって、

フロントはしっかりで、リアはかなり粘 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Aug 2010 18:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>２つの疑問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19397848/</link><description><![CDATA[疑問が出てきたので、みんなの意見をお聞かせください。
間違っている、あってる関係なしで、話したいです。
ほかの人の意見は、否定しないでください。

１．　足回りを交換して、サイドスリップを０にしたが、それでもアライメント調整が必要なのか？
　　　（その際、トーイン、トーゼロ、トーアウトのど ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Aug 2010 19:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルボディー＆スロットル清掃してもらいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19384480/</link><description><![CDATA[ブレーキで停止して発進時に、アクセルに引っ掛かりが出るときがあり、ディーラーで見てもらいました。

スロットルが粘ついていて、引っかかっていたようです。

清掃してもらったら、アクセルが軽くなりました。

いつもありがとうございます。ディーラーさん。

※　チューニングパーツは全部デ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2010 14:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>初ジムカーナ参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19366463/</link><description><![CDATA[家の近くでは、峠もないし、人気のない広い駐車場もないので、
正直言って、ブラッキーを試す機会がなかったです。

ところが、格安でジムカーナできるのをみんカラで発見！
しかも、初心者用に簡単なコースで開催！！

アライメントをとる前ですが、いい機会だと思って参戦しました。

結果は、結 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2010 08:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>ブラッキー（街乗り編４） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19348486/</link><description><![CDATA[今日は、おつりについて。
コナーリングが終わって直線に戻るときに、おつりがでてしまう。
右コーナーで右に切って、終わった後にまっすぐに戻す時に、わずかに左に切って、まっすぐに戻す感じです。
これって、なんでなんだろう？
加速しながら戻すと、おつりはへります。
...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2010 21:55:09 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19336592/</link><description><![CDATA[１２月に交換した、エンドレスSSYのパッド（新品時９ｍｍ）が、もう残り４ｍｍにってしまいました。
あと１～２か月が限界かと。
摩耗早すぎ！！　効くけど・・・

昔のtypeMとか、そんなことなかたのに。
安いから仕方がないのかな＞＜

次は、ローター研磨の赤パッドの予定です。

エ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Aug 2010 20:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブラッキー（街乗り編３） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19300694/</link><description><![CDATA[ブラッキーは、車高が前後とも２５ｍｍ落ちるはずなのに、初めは後ろ下がりでした。

あれ？って思いっていると、
毎日、少しずつ前後とも車高が落ちてきて、今日、フロントがめっちゃ落ちました。

路面が近くなって、ゴーカートに近づいた感じです。

速度感も減って、30km/hで走っても、まる ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 18:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブラッキー（街乗り編２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19275201/</link><description><![CDATA[ブラッキーを入れる以前から、コーナーに入って異様な曲がり方で曲がる仕様でした。

説明が難しいのですが、

通常のFFってコーナーを一発で決めないと、その後切っても、アンダー気味なですが、
私のFit・・・コーナーに入ってフロントがロールする間は普通なんですが、
ロールしきる（止まる）と ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 21:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>ブラッキー（街乗り編１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19261624/</link><description><![CDATA[何から書けばいいのか。

６０Kｍからの車線変更というか危険回避、ロール感じず、安定感と速さ。

初期は、荷重曲げを失敗するとアンダー。失敗するくらいなら、そのままハンドル切ったほうが曲がる。
これは、サス交換前と一緒です。

しかし、コーナーに入ってからは、アンダーって何？くらい曲が ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2010 21:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>サス発注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/19180429/</link><description><![CDATA[サス（ショック）のへたりの限界です。
交換に踏み切ることにしました。
赤、金、青、黒、銀、水色、ハイパコで悩んだ結果・・・
一番価格の安い、黒足のブラッキーに決定しました。

車高が下がって、ロールセンターが落ちるのは分かっていたので、
すでに、対策済みです。
そのために、１９５／５０ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Aug 2010 21:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>中山峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18664435/</link><description><![CDATA[試験走行にいってきました。
やっぱり、車おかしいです。

左コーナー荷重曲げOK
右コーナー荷重曲げNG

左コーナーは、荷重をかけ、ブレーキを離して、ハンドル切ると、手ごたえあり。
ところが、右コーナー、どうやっても、手ごたえなし。

街中では感じなかったけど、峠にいくと、ショッ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 16:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18590320/</link><description><![CDATA[肘の手術をして退院しました。
まだ、しばらくは、リハビリが必要かな～
早く運転したい！]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 15:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>CR-Z試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18490778/</link><description><![CDATA[乗ったCR-ZはCVTです。

友人のCR-X　SIRを乗ったことがあるので、それも踏まえてFitと比較。

加速　CR-Xの完全勝ち　CR-Z　フィットより少しいいくらい
減速　CR-Zの勝ち　今のフィットのSSYより軽い力でよく利く　CR-Xはロールがすごくてシビックほど止まらなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 20:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>難しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18490434/</link><description><![CDATA[車に乗るときは、かかさず練習をしているけど、
コーナーリングが、１０回に１回うまくいくかいかないかのレベルから進歩なし。
無理に曲がろうとすると、タイヤの前輪タイヤのショルダー部を使ってしまう。
タイヤ泣くし＞＜

タイヤの外形を小さくしたため、ロールセンターが重心に近くなったので、
ロ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 19:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>wikiの間違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18428653/</link><description><![CDATA[再度、修正してみました。
反映されなかったら、もう嫌！]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 23:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>wikiの間違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18428571/</link><description><![CDATA[どなたか間違ったwikiを正してください。
私ではできないんです。
本当にお願いです。
下記が記事です。



四輪製品ニュース 
---------------------------------------------------------------------------- ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 23:04:26 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＲＢのテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18397870/</link><description><![CDATA[なかなかドライブに行く機会がなく、街中での制限速度でタイヤのテストしてみました。
片側２車線の道路での転回です。

荷重移動にしっぱいして、タイヤ泣きのアンダーでまくりで、私って＞＜
そのなかでも、ハンドルを戻せばラインに戻るので、
私みたいな下手でもコントロール性はいいかと思います。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 20:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>Fitのwikipedia</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18379041/</link><description><![CDATA[フィットのWIKI間違ってるから修正したら、荒らしだそうです。
管理している人の低さを知ってしまって、残念に思えた日でした。
誰か、直してください。
wikiが大嫌いになりました


2001年（平成13年）6月21日：発表。翌6月22日より販売開始。当初は「W」・「A」・「Y」の3グレ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2010 18:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>外形を小さくした副作用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18215100/</link><description><![CDATA[タイヤの外形を小さくして、小回り効くのとアンダーステアが出にくくなったと以前書きました。

ただ、その代償として、ハンドルを左右どちらかいっぱいに切ると、戻らないで周り続けます。
通常だと、戻る力が働くのですが、もどりません＞＜　

今日は、ゼロ発進からの、右左折時の道路合流フル加速のテス ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 21:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18196983/</link><description><![CDATA[街乗り編

乗っていて楽しくて仕方がないです。
コナーでのハンドルの初期の切り始めは、交換前のＲＥ０４０と同じくらいですが、
その後が、今までだとアンダーだったのが、なに？まだ曲がるの！！
なんか足回り交換しなくていいやと、少しだけ思ったり・・・けど、８万キロ超えてるし。
ハンドルインフ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 20:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキフルード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18166660/</link><description><![CDATA[まだ、購入後、一度も交換していなかったので、
１年点検時に交換してもらいました。

DOT4かDOT5と悩みましたが、価格の安いDOT４にしました。
それほど（ほとんど）、峠は走りに行ってないので。

結果、かっちり感が増えました。
やっぱり、エアかんでたんだな～～
...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2010 09:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>劇的な変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18135823/</link><description><![CDATA[今日、タイヤとホイール交換後、初めての運転。

乗りごこちは前より良いかも。「こつっ」はあるけど。
音は静かになったかな。

え！ええ！！　なにこれ！！！
すごい！！

なに、この小回り。
同じコーナーでハンドル切る量減ってるよ。
切れば切るほど曲がるよ。

CR-Xみたい。 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2010 19:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/18045362/</link><description><![CDATA[１年点検から帰ってきたら、左前のタイヤが他より減っているって。
でしょでしょ、荷重かけるとハンドル切れないくらい重いんだもん。
重いのが思い違いでないってことです！！...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 18:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>パーツの写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/17955961/</link><description><![CDATA[写真、初めてアップしました。
プロフィール写真は、ｐａｉｎｔで加工しました。
]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 20:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール見てきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/655518/blog/17453431/</link><description><![CDATA[イエローハットに注文していたホイール、タイヤ、ナットを見にいってきました。

ホイール　Direzza NSC　6J15 +53
タイヤ　　　DRB　195　50　15
ナット　　　leggdura racing　パープル

写真とってくるの忘れた＞＜

ホイールは、思ったほど暗くな ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 15:40:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>