隠密同心のブログ一覧

すごい、すごすぎるよ東海林さんっ！こんなダンパー見た事ない！乗ってみたいっ！

思わずfbでもシェアしてしまいました。

場所は布目ダム（奈良県）。





なんだか、ポロGTI を降りてからポロのオフ会に参加することが増えたような、、、（笑）

操縦性は満足行くものの、ちょっと下げ過ぎ？の車高を上げてみました。

以前の状態からフロント、リア、ともに１センチ上げ、減衰も最弱から硬い方向へ、フロント６、リア４にしてみました。前の記事でも書きましたが、BPSキットは数字が小さい方が「硬」です。

しばらくこれで行きます。

足のセッティングって、ジブンでは決して得意な方ではないと思っているのですが、ジブンなりに考えたセットが図に当たり、思い通りの操縦性になるとチョーうれしいです！




POLO GTI にビルBPSキットを入れ、リジカラを入れた時点で「さすがビル！」と、喜んでいたのは既にレポートした通りですが、とりあえず減衰最弱で慣らしをして（他、車高はリア全下げ、フロントは少し下げ。トーは前後ともゼロ）今日、リセッティングしてきました。

ノーマル足とは雲泥の差だったものの、もっとフロントの接地感（ステアリングフィール）を出す為にリア全下げ状態から少し上げてみようと思っていたのですが、BASISで相談するとフロントがまだ下げられる余地があるし、下げるとトーアウトにもなるので、慣らし中のフロントトーゼロでは、アンダーが軽いと言うよりは、切り始めのステアリングフィールも軽々しく、入力に対してリニアにヨーが発生するフィールとは程遠かったので、今回はフロントをさらに１０ミリ下げ、少しだけトーアウトにしてみました。

したら、、、良かったです。轍には少しだけ弱くなりましたが、ハンドルはさらに重くなり、直進性もさらに改善され、何よりステアリングの切り角にリニアに曲がる。と感じるようになりました。物理的にはアンダーステア方向のセッティングのはずなんですが、フロントの接地感が増しステアリングフィールの情報量が増え、操作に対してリニアにヨーが発生するため、軽々しくなく良く曲がる様に感じるんだと思います。

減衰は、実は慣らし中に９段階の真ん中くらいの硬さをちょっとだけ試してみたんですが、車重１２００キロそこそこのPOLOには「硬い」方向にはほんの少しだけ硬くするだけで差が大きいみたいで、真ん中くらいでもサーキットでちょうどなんじゃない？ってくらい硬かったのです。だから、減衰は最弱からワンクリックだけ硬めに。（数字で言えば８に。BPSキットは最弱が９です。）

しばらくはコレで乗ってみます。

日曜日はGOLF GTI CUP の予選、決勝でした。

この日は、金曜日に久々の再会を果たした正岡さんも、プレスパスを携えいらっしゃいました。なんでも新しく始めるプロジェクトの為、袖ヶ浦フォレストの視察との事。



レースの展開とか結果とか、、、いろいろ面白い事もありましたが、僕は今回、レースの取材に来た訳でないし、基本ジブンの出ないレースには興味はなく（笑）この日はインストラクターを仰せつかった◯田◯選手の走りのみを気にしてるわけですから、特にレポートはナシです。（笑）

で、件の○田◯選手、結果だけ言えば、ブービーメーカーの定位置を脱する事はできませんでした。。。

でも、、、結果以上に大きな収穫が！！！

彼はいつも、予選タイムでもレース中ベストラップでも、一つ上のポジションの人と、２秒位遅い「ダントツのビリ」なんですが、この日の彼は予選決勝とも１秒以内。なにより、レースを終えてピットに戻って来た彼が、開口一番、「チクショー！くやしいー！もうちょっとで抜けそうだったのに〜！」と、いままで見た事のない険しい表情で、いままで聞いた事ないセリフを言ったのです。

決勝レース中、彼が何度も前を走るクルマに迫っていたのは見えてました。でも、狭い袖ヶ浦で抜くのは至難の業。最後まで抜けないかもしれないけど、最終ラップまであきらめず前のポジションのクルマを脅かし続けた走りを、無事還ってきたら、「スゴかった！やったね！」と絶賛しようと思っていたところの、、↑のセリフ！

僕は感激しました。彼はこの日、初めて「レース」をしたのかも知れません。

さらに感激したのはその後でした、、、入賞者が表彰式に出てる間、決勝中の車載画像をチェックしたら、、、彼が僕がアドバイスした事を忠実に実行し、そうしていれば、自然に前のクルマに迫れる事を、走りながら気がつき、本当に何度も前車を抜けそうな状況が記録されていたからです。レースにタラレバは禁物と解っていますが、あと２周あったら、違うコースだったら、、、彼は一つ上のポジションでレースを終えてたと思います。

彼の許可があれば動画を公開したいほど、アグレッシブなイイ走りで、彼を知らないで画像だけみれば、プロのレーサーの動画と見まごうばかりでした！（実際、動画を見ていたら、GTで活躍中の高木真一選手が寄って来て「おおーっ！スゴいね〜！行け行け！抜ける抜ける！あ〜惜しいね〜。。。誰の動画？え？さっきのレースの？ってな事にもなりました。笑）

画像は、ちょっと寂しいパドック風景。参加台数も今の２倍程あって、VW本社から潤沢に資金が投じられて、ホスピタリティーテントなども豪華だった昔と比べると、、、