隠密同心のブログ一覧

蓼科で前泊して翌日。今回の目的である「女神湖氷上ドライブ」へ。






実は僕の Disco 3 ではここを走れません。最大重量２トン以下じゃないと、氷が割れる、、といった万一の為に走れないのです。。。最初から判っていたのですが、今回、「Doc.P」「シン」さん、「きじ」さんが走行されると聞きつけ、僕は走れないながらも、誰かのクルマに乗っけてもらおう、、と、ここまでやって来ました。（ナマステのカレーが主目的というウワサもありますがw）

当日から参加の「Mutti」さん「まきぴ」さんとも現地で合流。想定外の「津久茂」さんも午後から会えましたw！

みんな、朝からツルツル、クルクル、ご苦労なこったー、なんて思ってると、、、午前３時間、午後も３時間走り放題ですからね、、そのうち皆さん、飽きと疲れが、、、w　で、目論見通り３台のクルマに乗せていただきましたw

乗せてもらった３台の中でも「まきぴ」さんの、ラリースタッドレスを履かせたエボ９は印象的でした！ほんと２０年以上ぶりに「土系競技車」を運転させてもらえて、チョー楽しかったです。「まきぴ」さんありがとうございました。ドクも、シンさんもありがとうございました！

間に一つ、別の記事が挟まりましたが、、、w

予選３位グリッドからスタートした模擬レース。展開や順位は、レース後もしばらく興奮が醒めず、多幸多弁状態に陥っていた（笑）Doc.Pleiades のレポートに譲るとして、、、



僕が、我ながらと言うか、GTI のポテンシャルを思い知ったのが、予選タイムを上回る１分２１秒２というタイムが１位争いしながらのバトル中に記録されていたこと。これ、すげー事です。

なぜなら、、昨年このサーキットで行われた６型GOLF GTI による GTI CUPでの予選ポールタイムは１８秒５です。これは、当たり前の事ですが、パリパリのニュータイヤでのタイムです。この時のポールシッターはレース中にも全体のベストタイムを出していてこれが、１９秒２。

翻って、この日のDoc.のクルマの状態、、、
先ず、１３万キロ走破wの５型（旧モデル）no tune.
Sachs Racing の車高調の入ったGTI CUP CUP CAR と比べるべくもないヘタッた純正サス。Doc.には悪いけど、銘柄こそ昨年のGTI CUP車両と同じものの、僕が５年前のGTI CUPで使ったほとんど山無しカーカス見えかけの中古Sタイヤ。（この日もすでに３枠走行済みw）

ワンメイクタイヤのワンメイクレースをさんざんやってきた僕には断言できます。

Doc.の大古車 GTI 、このままの状態でタイヤさえ新品Sに履き替えるのみで、最新カップカーのレース中タイム、１９秒２が確実に出ます。そして、サスを変えて、新品タイヤ、アサイチ、ほぼしょっぱなワンラップだけで結果を出す実際の公式レースの予選のような状況下なら、、、１８秒５を上回れるでしょう！

画像は、この時点ではトップのGOLF 3 VR6 を差した瞬間です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/722182/blog/28436955/

Hセンセにとっては、Sタイヤ（中古だけど）を履かせたGTIをドライのコンディションで走らせる初体験。

僕にとっては、センセの１３万キロを走破したGTI がまだまだ走れるどころか、サーキットでもまだ一線級のポテンシャルがあることを証明するミッション。

センセは４つある走行枠のうち前半二つで、順調にタイムを削っていきました。そのタイムは普通なら１３万キロ走った大古車であり足回り含め一切チューンしてない５型GOLF GTI のタイムとしては充分なモノでしたが、、、

「いやいや、５型GOLF GTI のポテンシャルたるや、そんなもんやないでっ！」ってことで、、、

３枠目の半分と４枠目の模擬レースは、不肖ワタクシめにハンドルを預けてくれる事に。

その目的とは、、

ゴルフカップの走行会に出場する、Doc.Pleiades ことHセンセのサポートです。

サポートするのが仕事だったのにも関わらず、会場は知り合い多数で、旧交を温めっぱなし（笑

旅の最終目的地、袖ヶ浦フォレストレースウェイ。

前回ここを訪れた時とはうって変わっての、、、

雲一つない晴天です！