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だーれだw？

スキー場でヒルクライムをする、YouTube動画に触発されたわけではありませんが、マルチパーパススーパーカーを謳うGTRなだけに、今年はこんなところに連れ出しました。

そう、前回の記事の、ビンボー使い回しチューンによるGTR+スタッドレスはこの日の為だったのです。

元々こんな路面（まさしく氷の上）では速く走る事は目的じゃなく、凍結した公道上で脱輪、滑落コースアウトなどしないような運転をする、自分のクルマの能力を知る、さらに氷の上なりに自分の思った様にクルマを動かせる事が目標です。

↑が目標なら、、

GTR＋スタッドレスは、たいしたもんです！
普通に運転しよう（わざと派手にドリフトとかしようとせず）としてても、あらら〜ってかんじでコースアウトや、くるりんとスピンする路面で、GTRはフツーの運転をする限りは、スゴく安全に思った様に走れます。

ある程度スピードの出る外周路、スラローム、定常円旋回と走りましたが、思った通り行かないのは定常円旋回のみ。コレだけは、パイロンをなめる様に小さく回るには小さなFF車が一番ですね。

VDCのモードなどもいろいろ試したので詳細解説もできるんですが、ちょいめんどくさいw 　なので、コメントで質問されたらお答えします。

参加されたみん友のみなさん、
氷上でご一緒したみなさん、
お疲れっしたっ！

昨年Sタイヤ用に調達した18インチホイール。
295にサイズアップしたSタイヤは難なく履きこなしましたので、今年は新しいチャレンジを。。。




何やらかしたか判ります？

インチダウンSタイヤを初めて履いたときにも増して、やっすい台湾のミニチュアカー、あるいはマッチボックスのような見た目に笑えます（笑

数字の上では（机上では）ずいぶん吟味してサイズ決定したんで、今んところ、、、
どこにも当たってませんw！

２回目の油脂類全交換（エンジン、デフ、ミッション）を行いました。

今回は、NISMO（MOTUL）にしてみました。

ちょっと気になる箇所をチェックしてもらいましたが問題無し。けれど、リアタイヤがそろそろ終わりのようです。

画像は日産大阪川口店（NHPC）でのマイGTR。
ここは作業は確実だし、疑問点には納得行く答えを出してくれるし、ピカピカに洗車してくれるしw いつも安心して車を任せられます。いいディーラーから買ったな。。

ちょっと写ってる黒いボンネットは代車で借りてたジューク。素の廉価グレードだと思うけど、イイクルマでした。

これも、日曜日の画像です。

新東名を走ってて、昨今のゲロゲロ豪雨など異常気象の前兆と思しきヤバめな雲行きを確認しましたので、撮影しようとSAへ。

GTRのボディーサイドに写り込んだ天の半分は抜けるような青空でした、、、
　
因に、、GTRってこの角度から見るのが一番好きです。