隠密同心のブログ一覧

今日はラグーナ蒲郡でのE30ミーティングに参加するはずでした。。。








日本全国から集まるE30の中に混じっても恥ずかしくないように、昨日から洗車して、オイルをちょっと足したり、冷却水レベルチェックしたり、タイヤエア調整したり、、、万全の体制。（僕のM3は毎日の通勤にも使ってますので、普段いちいち始業点検などしないのに、、w）

本日早朝、現地の開催時間に十分な余裕を持って出発。

快調に名阪国道を走っておりましたら、、、

インパネ内の「 CHECK 」ランプ点灯。集中モニターを確認したら、「クールヴァッサー（冷却水）」にランプ点灯！

水温は正常だったので、冷却水レベルの問題だろう？ならば最寄りの出口までは大丈夫と判断して、、針インター手前のどっかの出口（忘れた）で名阪国道を離脱。

下を覗いても何も出てない。昨日の点検時も冷却水レベルもオッケーだったけどなあ、、と思いながらも、エンジン止めてしばし待機の後、おもむろにキャップを開けて見ると、、んー若干少ない？程度。

奈良の田舎でコンビニもないような処でしたので、、、さっきまで飲んでたペットボトルのお茶w投入！250cc程入れて、エンジン再始動したら、、、警告ランプ消灯！

よしよし。。と多少ホッとして、イベントの時間にはまだまだ間に合うし、イザ再出発。

と、その瞬間は思ったのですが、お茶を混ぜちゃった冷却水は後日交換すればいいけど、会場に着いてから何かあったらみんなに迷惑かかるなあ、、と思い直し、「大事をとって今日は撤退」を選択しましたw

まだ、奈良までしか進んでませんでしたので、40分もあれば帰り着くでしょうし帰り道もそう不安なく走ってましたら、またまた「クールヴァッサー」点灯！

「こらあかん。やっぱ帰ってきて良かったわー。」

自宅ガレージに入れる頃には、冷却水のかほりw もぷんぷんwww

下を覗けば、、、こんな有様でしたwww

あ、つっこまれる前に言っときますがw

ロービームでも大変な明るさですが、前車ドライバーの後頭部をハゲしく照らす趣味はありませんので、ちゃーんと光軸調整してますよ。もちろん対向車への眩惑を避けるようにも調整してます。

紆余曲折ありましたが、ようやく完成しました。

詳細、敢えて書きませんので、ぜひコメントで質問してくださいw

こだわりの点灯形式です。

太古車、ライトだけチョー近代化計画。

点灯テスト。

コダワリの点灯形式です。

OMP 360径 ディープコーン、、、

M3 のハンドル、変えてみました。

廃物とは言わせないように、ちゃんと保管してましたが、最近、ステアリングを色々変えて楽しむようなクルマがしばらくなかったんで。。。

パーソナルやモモ、ナルディ、スパルコ、、まだ４、５本ストックありますので、これに飽きたらまた変えてみよう。