隠密同心のブログ一覧

少々戸惑い気味ですが、、w

でっかい車体に不釣り合いなちっさい足下のイメージとしては、コレでしょうか？

（ずいぶんひいき目ですがw）

いや、はっきり言ってカッコ悪いです、、、


でも、そのカッコ悪さを補ってあまりある、走行性能の向上がはんぱねえっ。


見た目を全く気にしない僕にとっては、これは購入前からの計画であり、GTRを自分のモノとしていろんなシチュエーションで走り回るうちには、マストな懸案となっていたのです。

思惑通りの走行性能となったのがウレシすぎて、ワカシイさんに見せびらかし＆助手席試乗会に、和歌山まで行ってしまいましたw！

連休のレポートもまだ完成してないのに、ガマンできず先にこっちの記事を揚げてしまいスイマセン。

間に一つ、別の記事が挟まりましたが、、、w

予選３位グリッドからスタートした模擬レース。展開や順位は、レース後もしばらく興奮が醒めず、多幸多弁状態に陥っていた（笑）Doc.Pleiades のレポートに譲るとして、、、



僕が、我ながらと言うか、GTI のポテンシャルを思い知ったのが、予選タイムを上回る１分２１秒２というタイムが１位争いしながらのバトル中に記録されていたこと。これ、すげー事です。

なぜなら、、昨年このサーキットで行われた６型GOLF GTI による GTI CUPでの予選ポールタイムは１８秒５です。これは、当たり前の事ですが、パリパリのニュータイヤでのタイムです。この時のポールシッターはレース中にも全体のベストタイムを出していてこれが、１９秒２。

翻って、この日のDoc.のクルマの状態、、、
先ず、１３万キロ走破wの５型（旧モデル）no tune.
Sachs Racing の車高調の入ったGTI CUP CUP CAR と比べるべくもないヘタッた純正サス。Doc.には悪いけど、銘柄こそ昨年のGTI CUP車両と同じものの、僕が５年前のGTI CUPで使ったほとんど山無しカーカス見えかけの中古Sタイヤ。（この日もすでに３枠走行済みw）

ワンメイクタイヤのワンメイクレースをさんざんやってきた僕には断言できます。

Doc.の大古車 GTI 、このままの状態でタイヤさえ新品Sに履き替えるのみで、最新カップカーのレース中タイム、１９秒２が確実に出ます。そして、サスを変えて、新品タイヤ、アサイチ、ほぼしょっぱなワンラップだけで結果を出す実際の公式レースの予選のような状況下なら、、、１８秒５を上回れるでしょう！

画像は、この時点ではトップのGOLF 3 VR6 を差した瞬間です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/722182/blog/28436955/

Hセンセにとっては、Sタイヤ（中古だけど）を履かせたGTIをドライのコンディションで走らせる初体験。

僕にとっては、センセの１３万キロを走破したGTI がまだまだ走れるどころか、サーキットでもまだ一線級のポテンシャルがあることを証明するミッション。

センセは４つある走行枠のうち前半二つで、順調にタイムを削っていきました。そのタイムは普通なら１３万キロ走った大古車であり足回り含め一切チューンしてない５型GOLF GTI のタイムとしては充分なモノでしたが、、、

「いやいや、５型GOLF GTI のポテンシャルたるや、そんなもんやないでっ！」ってことで、、、

３枠目の半分と４枠目の模擬レースは、不肖ワタクシめにハンドルを預けてくれる事に。