隠密同心のブログ一覧

どっかいって失くしたと思ってたリザルトを発見しました！ウレシい！のでとりあえずアゲ。記事は後ほど。

僕の35＠FSWのタイムをよく訊かれるんですが、、、
FSWで52秒3 ポリシーがあるのでフルノーマルです。。。
と答えると、FSWを走ってる人なら大概、、スゲ〜！ハエー！と褒めてくれますが、
中には半笑いで疑いのマナザシの人もいて、、、w

今まで、このタイムアタック当時の記事にはアゲていたものの、
車載やロガーデータなどの証拠が無いもんで（車載は電源落ちで撮れてなかったし、ロガーはスーパーFJのレースの時、間違って消してしまう、、、）ジブンでも、どうもなんか疑惑を生むほどのタイムらしいけどwホントに52秒3だったっけな？なんて自信が揺らいでましたw！

だからこれ以上ない公式なリザルトが出てきてホッとしたのですw！

（ただし、、一応目標として設定してた、ゲンロク誌上で田中哲也選手ドライブでのタイムアタックの記録で（僕とおなじ2012年式ではあるものの、田中選手トラックパックに対し僕のはピュアエディション、、の逆ハンデ戦w！）田中選手のタイムを間違って覚えてまして、51秒7だと思い込んでたのが51秒5でして、これも今までタイムを訊かれたら、トラパの田中哲也のコンマ6秒落ちです！って自慢してましたが、正しくはコンマ8秒落ちでしたー、、、（汗） 哲也選手スイマセン。）

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今日はいつもと違ったフンイキのアップですw

i-Pad 用の手書き入力アプリを入手したのでテストを兼ねてw

以前にも（発売された直後の時期に）記事にアゲてた、ブリヂストン ポテンザ RE-71R、、、

本当に往年の（よかった頃の）BS のスポーツタイヤが復活しているのかどうか？眉に唾して（w）観てましたが、、

やっぱり、「71復活、BS復活！」との評判も定着したようですので、満を辞して装着！と相成りました。

ニュータイヤはテンション上がりますが、嬉しい悩みも。

今まで１０年前のカッチカチのプロクセス T1-R を履いてましたので、足のセッティングもやり直しですw

セッティングと言っても、減衰調整だけですけどねw

明日は、E30全国ミーティングに参加するのですが、会場までの道すがら、一皮剥いてセッティングする楽しみができました！

ええ、ええ、M3を入手した時からこんな状態だとは判ってはいましたよ、、、w








だって、06ですからw　１０年間ご苦労様。

それが、こんな出来立てホヤホヤのタイヤに！

先日、マイGTRのオイル交換に行った折、発売前の NOTE e-Power が展示されてました。
今日発売されたらしく、車関係ニュースはこいつの話題で溢れてます。
乗ってみなきゃ判んないとは言え、ナカナカ？かなり？良さげな予感。
新しいメカが好きな僕の琴線に触れます。
とは言え、もう長く患っているクルマインポ患者の僕は、相当気に入らなきゃフル○ッキしないんですが、、、

同時に発表された、NOTE e-Power NISMO ならフツーに○ッキするでしょうw

でも、さらに、、、

実はクルマ人生で三菱の車とも縁が深い故、隠れ三菱応援隊の僕としては、せっかく日産傘下になったのだからコイツを次期ミラージュに仕立てて、アジアで造らず日本国内生産にして、ラリアートも復活させてラリアートVer. 出して、ついでに RALLIART e-Power MIRAGE でミラージュカップ復活させたら、、、

僕、たぶん、フルボッキです。
僕、絶対、３０年ぶりにミラージュカップにも復帰しますw！

最後にミラージュカップ復活を祈念して、ノスタルジックな写真を追加しますw