マコタのブログ一覧

WELDのインシュレーティングボードが取り付けられ、
配管リニューアルに伴った一通りの改造は完了♪

最後に遮熱対策とエンジンオイル、エレメント交換をしてやり、
やっと安心して踏めるようになりました。

2月にそろそろ暖かくなってくるし、吸気の温度下げたいなぁ～
と思って始めた配管リニューアル計画。
気がつけばサクションパイプ以外は全部社外品にｗ
しかも配管部の材質は全てSUS304。

インタークーラーの前置き化とエキマニ交換だけは絶対したいと思っていたので、
念願かなって大満足です(^-^)v
改造の結果も音量を除き『改良』になっていて、
ニヤニヤしながら運転しているのが自分でもわかりますｗ
シルビアなのにスマイリー（爆）
ついつい遠出してしまいますｗ

今回の改造で一番変わったと感じたのは音でしょうか。
エキマニのパーツレヴューにも書いていますが、
SRのドロドロ音がきれいにつながるロロロロって感じの排気音に変わりました。
様々な回転域でそれぞれの配管が共鳴して、
運転していて飽きません。

それと出力と出力特性も変わりました。
最大過給圧を0.65から0.8kPaに変更したこともありますが、
慣れるまでほんとにアクセルを踏むのが怖いと思うほど劇的にパワーがあがりました。
過給圧の立ち上がりも変わっているので、
ﾊﾟﾜｰバンドに入ってから、ガムシャラに回るエンジンは
あっという間にレッドゾーンに入ってしまいそうになります(^-^;)

エキマニを交換して数週間、いまだ慣れずｗｗ

これから出力の変わる改造は一休みして、走りの方に集中したいと思います。

個人的には満足できた改造でした♪

先週にインタークーラーを交換したときに気付きました。
エキマニの3番と4番の分岐点にき裂が入ってる…
んでもってそこから漏れた排気ガスでタービン周りが黒ずんでいます。

排気系は触媒以降しか交換していないし、
そこまで腹下をヒットした事もない…
ということは寿命か…

約9万㌔。
ときには走り終わったとき、エキマニが赤熱していることも多々。
よく持った方と言えるでしょうか。

色んなところから、色んな物が漏れてる(T-T)

前々から欲しくてもガマンしていたモノを
残業代が結構あって、余裕ができたので衝動買いしてしまいました。

TRUST製インタークーラーキット♪


今朝の８時から作業を始め、お昼前にやっとパイピング類を外し終わり、
取付けに必要なボディー加工も終わりました。

もうフレーム修正やツメ折りをやっているので、
自家板金なんて何の抵抗もありませんｗ

画像が無いのが申し訳ないんですが、
ドリルやサンダーで加工が必要な部分をガリゴリ削ります。

やはりインパクトが強いのか、背中越しでも
駐車場の前を通り過ぎる車が徐行しているのがわかりますｗ

作業途中、車好きの近所のおっちゃんや、お隣さんに声をかけられ、
オイル交換の感覚でインタークーラー交換をしていることに驚かれました。
そらそうかｗ

そして2人とも
『2級整備士にでもなれば!?』
とのことｗ
いやいや、こんな程度じゃ2級は取れませんて
もっと勉強しないとね。


来週にはもっと大変な作業が待っているので、
その下準備を兼ねてやり始めたんですが、
これが思いのほか大変 …
来週に別の作業と一緒にしようと思ってたので、
インタークーラーの取付けだけ前出しして正解でした。

途中、シルビアいじりの先輩が応援と来週必要な工具を貸しにきてくれて、
そのあいだしばし休憩。
懸念していた腐食具合も『大丈夫やと思う』と心強いコメントを頂けました


話は戻りまして、
1時頃に取付けに入ると雨がパラパラ
雨は夜からの予報やったやぁ～ん
もう仮組みは済んでいるので、あとは本締め

外した配線を元に戻し、やっとこさ復元（92％いや、83％か…ｗ）

雨が本降りになってきたので、今日はここで作業中止です。

駐車場に持っていく間に感じた若干のトルクアップ…
そしてバンパーレスで走るときに感じる痛々しい視線ｗ

来週の試走に期待です

昨年の年末に車検を受ける時、もう溝がなかったので『最後のタイヤか…』と思い、奮発しました。
初めて出来たてホヤホヤのラジアルハイグリップを履きました。

費用はそれなりにかさみましたが、空気圧を下げて走ったときのネトリとしたグリップ感がたまりません☆

やっとボディアライメントを含めたﾎｲｰﾙｱﾗｲﾒﾝﾄがとれたので、本領発揮してもらいます♪

ｼﾙﾋﾞｱのﾌﾚｰﾑをおととしに曲げてから、
ごまかしごまかし乗り続けて一年

フレームを修正するも、アライメントが合っていないので、
最後の仕上げにと、いつもお世話になっているお店に持って行きました。

そのお店はタイヤ屋さんで、冬はスタッドレスタイヤの販売でメチャクチャ忙しくなります。なので、ピットを半日占めるアライメント調整は嫌がられます

年末に持っていったときもやんわりと断られ続け、
ころ合いを見計らって行ってきました。

すると作業の受付はアッサリOK。
作業は1時間ほどで終了…
ものすごくあっけなく終わっちゃった

5年前に組んだローンも残すところあと数カ月。
一括返済しちゃおっかな。

走行距離も9万kmを突破。
さぁ本腰を入れて走るかｗ