ﾏﾌﾗｰｽﾗｲﾀﾞｰ取り付けとsusﾎﾞﾙﾄ化

ﾏﾌﾗｰｽﾗｲﾀﾞｰを着けたいなぁ～♪
3枚重ねのｶﾗｰをどーにかしてーなぁー(+_+)

って思い

一週間で、ﾊﾟｰﾂを揃えて本日取り付けです(>_<)(笑)


画像は、施工前

先ずはM10ﾎﾞﾙﾄを逆さに取り付け

ｺｺが、衝撃に強い箇所かと思い、ｺｺに取り付けとしてます。

俺の場合

・M10ｽﾃﾝﾚｽﾎﾞﾙﾄにしてるので、ﾈｼﾞﾋﾟｯﾁが純正の1.25ではなく、標準ﾋﾟｯﾁの1.5となっています。

・ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰがついてて、ﾌｪﾝﾀﾞｰが邪魔で、ﾎﾞﾙﾄが入らないので、ﾌｪﾝﾀﾞｰ取り外し

で、逆さまのﾎﾞﾙﾄに、ｽﾃﾝﾚｽ高ﾅｯﾄを取り付け


で、高ﾅｯﾄなので、ﾎﾞﾙﾄtapが余るので、ｿｺにｽﾗｲﾀﾞｰ用のM10ﾎﾞﾙﾄを取り付け。


高ﾅｯﾄは、全長50mm
ｽﾗｲﾀﾞｰは、全長93mm
ｽﾗｲﾀﾞｰ抜け止めﾜｯｼｬは厚み3mm
total 146mmのﾏﾌﾗｰｽﾗｲﾀﾞｰとなります。


が、高ﾅｯﾄが長くてｶｯｺﾜﾘｰ(^_^;)(笑)

146mmｽﾗｲﾀﾞｰとﾏﾌﾗｰとの兼ね合い

今回、長いことは良いことなんすが、余りにも長い(^_^;)(笑)


ｶｯｺﾜﾘｰ(+_+)

長い時は切るのっしゃー?!


50mm⇒25mmに短縮

ついでに、こんなｶﾗｰも買ってました。

で、こーなりました。


・ｽﾗｲﾀﾞｰの見た目も良い(^^)

・ﾏﾌﾗｰｽﾃｰ⇔ﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞのｶﾗｰ3枚重ねもなくなった(^^)


『長い1本のﾎﾞﾙﾄで、止める必要はないんすよ～♪』って言いたい整備手帳でした(>_<)(笑)

長いﾎﾞﾙﾄは、直ぐに緩みますし、まして、ﾏﾌﾗｰの振動で、更に緩みますので、2本で個別に取り付けとしました。

またついでに、ﾗﾁﾞｴﾀｰの取り付けﾎﾞﾙﾄをsusﾈｼﾞに交換～♪



もーﾈﾀなし(>_<)(笑)

ﾈﾀはあるけど、金がない(^_^;)(爆)


ｿﾛｿﾛ、ﾏｰｸXを弄るかなぁ～♪