<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>LANDY / twingin&amp;#39; street 206 RSti! ComfortLine Variant SE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/</link><description>クルマメディアとSNSの編集者。パテント・モトールヴァーゲンから自動運転車まで、クルマならなんでもいける雑食系クルマ好き。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 20:17:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>LANDY / twingin&amp;#39; street 206 RSti! ComfortLine Variant SE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/</link></image><item><title>沖縄のアシはヒュンダイ指名！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/30291953/</link><description><![CDATA[沖縄旅行のお供にはヒュンダイi30を選びました。めったに乗る機会のないクルマですからね。しかも、シーズンオフだから一日3000円(*^^*)　沖縄はレンタカーが面白い！...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 22:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと前だけどドイツ村オフに行ってきたよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/30204216/</link><description><![CDATA[もう半月ぐらい前のことになりますが、第12回ドイツ村オフ会に行ってきました！

ルノー、プジョー、シトロエン、ボルボ、サーブ、フォルクスワーゲン、BMW、ランチア、フィアット、ダイハツ……、ジャンルも国籍も年代もバラバラなクルマたちが、30台以上はいたのかな？

初めて運転したクリオ1に感動 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 22:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>近況：クリオさんは元気です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/29393902/</link><description><![CDATA[便りがないのは元気な証拠。ずっと忙しくてブログは放置していたけども、クリオさんはとっても元気。よく走っているおかげで、エンジンの吹けもよくて絶好調です。...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 17:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>64馬力から420馬力まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/28779520/</link><description><![CDATA[DS3、C3ピカソ、トゥインゴPack、206GT、High UP!、ポロ、RS4アバント、ムーブカスタム、リーフ、アテンザXD…。12月はバリエーション豊かな、いろんなクルマに乗れて楽しかった。

クルマって、「善し悪しじゃなくて好き嫌いなのだ」と思い直しましたね。「一台選ぶなら…？」って言わ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 00:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>蔦屋の朝会に行ってきたよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/28295597/</link><description><![CDATA[代官山Tサイト リンドバーグ「モーニングクルーズ」第一回に参加してきました。イタフラ車を中心に26台。なんとなくセレブ感漂うミーティングでございました(*^^*)...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 18:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>2年ぶりにFBMに行ったよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/28168667/</link><description><![CDATA[毎年行ってると「もういいかな」って思うけど、1年空くと「やっぱ毎年行かなきゃダメだ」って思い直す。楽しかった！...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 23:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>アクアに900kmも乗ったよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/28152542/</link><description><![CDATA[ワケあってアクアと過ごした3週間。いつもは月600kmしか走らないのに、この3週間は900kmも乗っちゃった。

なぜって？　アクアがとっても気に入っちゃったから（笑）。

たしかに白物家電みたいなクルマかもしれないけど、気軽に乗れて生活に溶け込むって大事なことだと思う。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 20:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>日仏伊＋旧＝楽しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/28005569/</link><description><![CDATA[ホンダN-BOX＋、シトロエンDS3スポーツシック、フィアット500ツインエアPOP、N10型日産パルサーと、いろんなクルマに一気乗り。これだけキャラクターが違うと、どれか一つには選びきれません！　いや～、クルマって、本当に素晴らしいですね（笑）。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 22:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>乗りやすさか？　荒々しさか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/27807056/</link><description><![CDATA[スイフトスポーツに乗ってきた。
拍子抜けするほど軽いクラッチに、固さを感じない乗り心地のいい足回り。低速トルクもしっかりあって、「これ、ホントにスポーツなの？」ってぐらいに快適なクルマ。

でも、ボクが選ぶならトゥインゴRSの方。低速はスカスカだし、乗り心地もビシバシくるけど、それがホットハッ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2012 22:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>カローラアクシオ1.3X・これはナシでお願いします…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/27653408/</link><description><![CDATA[新型カローラアクシオ1.3Xで往復250kmの中距離ドライブ。いや、これはナシでしょう。こんなにまっすぐ走らないクルマは初めてかもしれない。先代比、確実に改悪してる。運転していてすっごく疲れた。

他の仕様は未体験だから、アクシオ自体がダメのかはわからないけど、アクアなんかはけっこういいし、やっ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 21:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>夜オフ（ラテン系）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/27443938/</link><description><![CDATA[ブログは書いてないけれど、いつになくよく走ったこの１ヵ月。よく走っていた方が、断然調子はいいですね。

久しぶりにトゥインゴに乗せてもらって、「こののほほんがたまらんわ～」といい気分に。久々に乗ると遅さに驚くけど（笑）、こういう平和なクルマって好きですね！

でも、「この爽快感は譲れないな」 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 21:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ86＆スバルBRZに乗ったよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/26806823/</link><description><![CDATA[BRZ 17インチ MT、86 18インチ MT、86 18インチ TRDサス MTと、けっこういろんなのに乗れたのだけど、今のところのお気に入りは86GのAT車。積極的に選びたくなるATって初めて！...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2012 18:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>1年半1万キロストーリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/26186814/</link><description><![CDATA[クリオRSに乗り始めて4月で一年半。オドメーターはちょうど10000km増えた。この一年半のうちに路上で3度も止まったり（笑）、紆余曲折はあったけど、「所有してよかったな」と思う。

ちょっとだけ固い乗り心地に我慢すれば、実用性は非RSと変わらないし、もちろん走りも素晴らしい。まだまだ飽きる気配 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 22:08:38 +0900</pubDate></item><item><title>始まりはパジェロミニだった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/26149226/</link><description><![CDATA[パジェロミニの生産終了を寂しく思っています。というのも、ボクの最初のマイカーがパジェロミニだったから。

運転の楽しさを教えてくれたのは、高回転型NA+5MTのこのクルマ。今もMTに乗っているのは、このクルマのおかげでしょう。

ちなみに、この写真は数年前に作った1/24サイズです。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2012 22:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>洗車はマメにしようと思う。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/25830481/</link><description><![CDATA[たぶん、今年初めてなんですよね、洗車したの。「あ、こんな色のクルマだっけ」ってぐらい変わった。

洗車はマメにしたいと思います。丁寧に洗ってると、ボディ各所のコンディションもわかるしね。

次の課題はツルツル感を失ったお肌のアンチエイジング！...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 21:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>2/15トゥインゴの日につき思い出プレイバック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/25472182/</link><description><![CDATA[2月15日は「トゥインゴの日」らしいですね。トゥインゴファンとしては見過ごせません。

ってことで、一人トゥインゴ祭り開催しました（笑）。

ボクの人生を変えた一台ですから、たまにはこうして振り返ってみたいんです。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 14:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>ザガートもやらない逆ダブルバブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/25348941/</link><description><![CDATA[運転中、ルームミラーの景色に違和感を覚えて、振り返ってみたらルーフライニングが垂れてきてた。よく見たら、右側だけ前後で剥がれてきてる。。。

他のルーテシア関連ブログを探っていても、まったくでてこないのはなぜだろう?!　うちのだけってことはあるまい。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 21:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧は「指定+10kPa」がマイルール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/25280063/</link><description><![CDATA[燃費のためというより、マメにチェックしなくても減り過ぎないように・・・というズボラな理由からなのだけど（笑）。

220kPaまで落ちると走りもピシっとしなくなるし、これぐらいでちょうどいいと思う（指定は230）。

空気圧を合わせると、走りの爽快感が復活しますね。...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 23:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>クラウン全世代網羅！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/25207949/</link><description><![CDATA[池袋アムラックスで歴代クラウンがすべて並ぶ特別イベントをやっていた（先週のことだけどね）。1955年から始まって現行型は13代目だとか。

「新車です」って言われても納得するぐらい、どれも気持ち悪いぐらい綺麗（笑）。ヴィンテージの風格漂う～60年代ごろまではともかく、8～90年代のヤングタイマー ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 11:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダビートが楽しすぎる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/25064180/</link><description><![CDATA[ホンダ　ビートに乗せていただきました。小さくて軽いっていうのは、それだけで楽しいものですね。

ノンパワーのステアリングに、ノンサーボ？って思っちゃうぐらいダイレクトなフィールのブレーキもイイ！　これこそクルマ、これぞ運転！

「アルファードと自転車、どっちに近い？」って聞かれたら、迷わず「 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2012 18:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>たまには車載工具とか見てみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/24901840/</link><description><![CDATA[ロクに見たことのなかった車載工具を改めて見てみた。RSといえど、最近のクルマ（といっても10年選手だけど）は工具が少ない！

子供の頃うちにあったミニカ　エコノはプラグレンチもついていたし、プライヤーなんかも昔はついていた気がする。SUV系は油圧のジャッキが普通だったし。

でも、パンクの頻 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2011 18:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>10年10万キロからのストーリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/24845014/</link><description><![CDATA[スロットルセンサーがようやく届いて、クリオさん何度目かの再スタート。毎日見ていると気づかないけど、久しぶりに対面したクリオさんは、やっぱり「10年モノ」の風格が（笑）。

ただいま102000km。10年10万キロストーリーはここからが本番！...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 22:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>アッセンブリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/24516054/</link><description><![CDATA[トラブルの原因はどうやらスロットルセンサーっぽい。スロットルペダルのアッセンブリー交換になりそうだ。

細かい見積もりはまだ出てないけど、費用次第ではトゥインゴに乗り換えちゃうかもよ？なんて・・・。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2011 00:01:18 +0900</pubDate></item><item><title>特技→ドナドナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/24429403/</link><description><![CDATA[電気系統が続きます。今度はセンサー系。スロットルが反応しなくなりました（泣）。

タイヤを一新してオイルも換えて、「さぁこれから走るぞ！」ってとだったのに・・・。こうも続くとしょげますねぇ。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 23:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>紺&amp;#215;金→ウイリアムズ風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/24276232/</link><description><![CDATA[みんカラのお友達夫婦よりホイールを引き継ぎました。これからは、お二人のクリオへの想いを乗せてドライブいたします。みんカラが生んだ縁ですもの、このホイールは大事にしますよ！

ただ、ひとつだけ気になるとしたら、「タイヤを替えると一年以内にクルマを乗り換える」というジンクスがボクにあること（笑）。今 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 00:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトなら買い換えてもいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/24227476/</link><description><![CDATA[クリオさんの入院中は、スイフトさんを借りていました。これが実にいいクルマ！

いろんなところで高評価なのも納得したし、このCVTがマガジンXで大絶賛されていたワケもわかった。

今、足グルマを一台買うとしたら、きっとこのスイフトにするだろうなぁ。...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 21:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>（今度こそ）クリオさん復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/24164032/</link><description><![CDATA[クリオさん復帰。トラブルの原因はなんと、この前交換した新品のプラグコードだった！

このプラグコードが製品不良だったらしい。そんなことってあるんかい・・・。

いろいろ点検してもらったけど、他に悪いところはナシ。これでしばらく安心して乗れそうだ！...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 23:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>秋冬のオニキス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/24040481/</link><description><![CDATA[オニキスプレスの秋冬号が発刊になりました。各所で書かせていただいています。イラストはみんカラのお友達でもある、ナカガーさんです。

気になる方はオニキスのお店で！　菱形の方やライオンのみなさんはあんまり行かないかもしれませんが・・・。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 18:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>不動ふたたび！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/23962047/</link><description><![CDATA[家を出て3つめの信号でトラブル発生。出かけた5分で引き返してきました。

症状は前のときと一緒。どこか１気筒が失火してる。

ロードサービス手配も手馴れたもんです（笑）。...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 16:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>夏燃費→だいたい10km/L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/23802456/</link><description><![CDATA[こんなに夏を満喫したのは初めて！っていうぐらい、充実した夏でした。月間走行距離が1000kmを超えたのなんて、納車月以来（笑）。オドメーターも10万kmを超えました。

エアコンONだと10km/Lを超えるのがやっと。なっぱり夏場はそれなりに燃費、落ちますね。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 19:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>これも一つのファン・トゥ・ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/23440785/</link><description><![CDATA[全長6.3m&#215;全幅2m超の巨体を操る。これはこれでファン・トゥ・ドライブだ。「大きい」ってそれだけでもう楽しい要素になる。実際1速は使わないけど、レーシングパターンだし（笑）

でも、毎日こんなのに乗ってる人たちは大変だろうなぁ、と思う。快適なんてほど遠いんだもの。もっと労働者のことを ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 22:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>攻めの昼下がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/23079614/</link><description><![CDATA[久しぶりにワインディングへ。3000rpmも回せば実用上まったく問題ないから、ついつい忘れてしまうけど、タコメーターの針が右側に入ってからが本領なんですよね。フットワークの鋭さも抜群の安定性も、そこらへんの速度域から生きてくる。たまには、こういうところも走らせないと、クリオさんがかわいそう（笑）。 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2011 22:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>「ナカガー&amp;#39;s Magazine」創刊！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/23024690/</link><description><![CDATA[みんカラのお友達でもあるナカガーさんが、メールマガジン「ナカガー&#39;s Magazine」を新創刊されました！

最近、「MINIが欲しいなぁ」と思っているのは、実はナカガーさんの影響だったりするんですねぇ。MINI好きならずともぜひご一読を！...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 20:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ10万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/23003480/</link><description><![CDATA[最後の5桁キリ番です。10万キロまでもう少し。

7月中に達成できるか?!　たぶんできないな・・・笑。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2011 00:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンセンサーのモーター音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/22988564/</link><description><![CDATA[ずっと前から気になっていた「ムーン」っていう音。ようやく原因究明できました！

原因はマップランプのパネル内にある、オートエアコンの室温センサー。このセンサーのファンモーターの音だったんですね。

埃を落としてだいぶ改善されました。クルマの中の汚れってすごい！...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 21:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>インサイトだん→クリオなう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/22957481/</link><description><![CDATA[出先での不動からちょうど2週間。無事にクリオが戻ってきました！

今回はイグニッションコイルとプラグコードを交換。手痛い出費ではあるけども、9年98000kmも持ってくれたパーツたちは、十分役割を果たてくれたと言えるでしょう。

これでもう替えるべきパーツはだいたい新しくなったかな。9年98 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2011 21:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>インサイトなう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/22846396/</link><description><![CDATA[代車でインサイトがやってきました。乗り心地はイマイチだけど、IMAは実に乗りやすいパワーユニットだと思う。楽しい類のクルマじゃないけど、実用車としてはいいですね。

自分ではたぶん買わないクルマだし（笑）、しばらくはインサイト生活を楽しんでみたいと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2011 12:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>初不動(たぶんコイル）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/22778189/</link><description><![CDATA[久々のみんカラ更新なんですけど、このざまです。今まで家に帰れなかったことはなかったんだけど・・・。

どっかの一気筒が失火してるのは間違いないので、イグニッションコイルでしょう。どうなる？　どうする？？...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 00:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>樹脂部品がもろくなってる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/22334128/</link><description><![CDATA[リクライニングレバーの爪がボロボロになっていました（泣）。機能的には問題ないけど、こういうところに年式を感じますね。

http://twinginstreet.buzzlog.jp/e210894.html
...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2011 18:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>歴代愛車コレクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/22160091/</link><description><![CDATA[紫トゥインゴのミニカーを発見！　青い206はすでに持っているし、あとは紺色のクリオを探すのみ。

まったく同じ仕様とは言わないまでも、似た色のミニカーは揃えたいなぁ。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2011 21:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>クリオ車検→問題ナシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/21965961/</link><description><![CDATA[ずっと更新してなかったのは、ずっとクルマに乗ってなかったから。車検も終わったし、これからもっと乗らないとね。

去年の10月に納車整備をばっちりやってもらっていたし、車検は特に問題なし。ヘッドライトが新しくなって、新車みたいになりました！...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2011 00:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>納車より1ヶ月（1400km走行）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/20429120/</link><description><![CDATA[クリオRSに乗り始めて1ヶ月後が経った。その間に走った距離は1400km。あんまり走ってないと思っていたけど、そんな風に感じてたってことは、「もっと乗っていたいクルマ」ってことだ。

「乗ってよかったな」と自信を持って言える。けど、この次は、生まれてこのかたしたことのない、「クルマのない生活」を ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 00:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>夜のクルーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/20410020/</link><description><![CDATA[ビートル、タイプⅡ、ゴルフⅡ、ゴルフⅣ、ゴルフⅤ、コラードと、今宵の集会はフォルクスワーゲン勢揃い。チンクだってエンジンはビートルなんだから（笑）。

ワンメイクのオフ会に行ってもあんまり楽しめないボクは、こういう「何でWelcome！」な集会のほうが好き。あのパーツがどうとか、走りがどうとか、 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 12:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>【振り返り】フレンチブルーミーティング2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/20238048/</link><description><![CDATA[今年はtwitterで出会った方とか、原さん関連の方とか、いろんな人に会えてよかった。

この天気で参加車は少なかったけど、個人的には充実でした。みなさんありがとう！...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2010 18:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>GO！フレンチブルーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/20214110/</link><description><![CDATA[今年もFBMは欠かしません。気がつけばも5回目の参加。ということはフランス車に乗り始めて5年になるってことだ。

年々増えていく“フラ車仲間”に会うのが楽しみ。初めてクリオで行くっていうのも楽しみだ。

さっきすれ違ったプジョー807も車山を目指して走っていたに違いない。明日、探しにいこうっ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2010 21:36:54 +0900</pubDate></item><item><title>ラジオの周波数が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/20193782/</link><description><![CDATA[ふとディスプレイを見ると、ラジオの周波数がとんでもない数字に。プリセットチャンネルが勝手に変わってしまうという、トゥインゴのときと同じ症状だ。

トゥインゴのときは一日限りの症状だったけど、今度のクリオは一向に治る気配がない。

改善策をご存知だったら教えてください！...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2010 23:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>走りに行く。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/20027675/</link><description><![CDATA[道志みち→246→ヤビツ峠なツーリング。

乗れば乗るほどルノースポールのスゴさに驚く。これは大したクルマだねぇ。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 13:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう206、こんにちはRS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/19944100/</link><description><![CDATA[206ライフも今日でおしまい。1年9ヶ月の短い付き合いだったけど、所有してよかったな、と思えるいいクルマでした。

ピシっと走る直進安定性と、コーナリングで「流す」楽しさは、並みのコンパクトカーじゃ味わえない、206の魅力だと思う。

206の次のクルマは右奥に見える紺色のアレ。独特の「凄み ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2010 22:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>ラストクルーズ＠三多摩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/19899835/</link><description><![CDATA[久しぶりに三多摩集会に合流。206でラストクルーズを楽しんできた。

ただの「クルマ好き」な人とは、正直あんまり話が弾まないのだけど、こういうクルマ変態たちとはいつまでも話題が尽きない。「クルマだったらなんでも楽しい！」、そういうスタンスでクルマと付き合ってる人たちだからなんだろう。LOVECA ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2010 21:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>206の純正パーツもろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656060/blog/19867072/</link><description><![CDATA[206の純正パーツ、欲しい方っていますかね？

ラゲッジカバー、スチールホイール＆キャップ（タイヤなし）、アルミシフトノブ、sirocco用ボルトキャップ（11本）です。

欲しい方いらっしゃいましたら、コメント・メールください。安価にてお譲りしますので。。。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 15:01:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>