バサラを車検通し、あと二年乗るつもりが、故障頻発でたまたまblogに上げた所、化石とも言える18000キロのプレがあるとの事 バサラに愛着はあったのですが、15万で引取先も決まりまして、めでたく、10月16日に車検を通過し、正式に自家用車となります。 またゼロからの出発ですが、バサラ以上に ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年10月18日
所有者に15万で売ったら三日後に駐禁… さらに一週間後に、事故… 所有者がお金がないとのことで仕方なく知り合いの板金屋に預け、修理&パーツが揃って塗装を始めた段階で、所有者失踪… さらにユーザー車検では、群馬ナンバーの為、改造申請が足立では出来ず、ものすごくお金がかかった車… 光 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年11月17日
知り合いの先輩の弟さんが結婚して車を手放すって話で格安で引き取ったは良いが… 引き取った時点で車検の残りが6日…orz ま… 従業員の車で使用する上で整備関係は俺なので備忘録として。 ワンオーナーD整備者で内外装はきれいじゃないけどホンダらしい高回転まで回るエンジンは嫌いじゃないね。 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2014年08月10日
友達の車でふ。 整備記録として… 追記…あまりのオイル食いについていけず返品 短い所有期間でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月18日
黒卵と引き換えでやって来た謎の車。 エアサスもついてるし、ビレットグリルもついてるし…(汗) なんじゃこりゃ 平成22年、7月22日出走。 平成26年6月20日 車検を通すことを断念し、永眠につきました。 乗ってあげたかったのに知識がないせいでゴメンな! 享年 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月24日
今の人生を歩んで初めて現金を払って買った車。 嬉しくてエアコン修理だのなんのといじりまくり、車がないから貸してくれと後輩に、貸したら一週間でオーバーヒート。 その後エンジンを載せ変え、24万キロ走破。 エンジンを載せ変えてから情熱が冷め、一週間に一度洗車をしていた頃から、ボロボロのきった ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月03日
フィットの入れ替えで来た平成17年式の高年式車。 スタンドで給油した時に、冷却水がバッちかったり、オイル交換してなくて量が減っていたり、タイヤの溝がツルテンポーにより、先日購入したエスティマ同様話題性尽きぬ車です。 あまりの調子悪さに我慢できず、少しずつ改善をしつつも急に持ち主から連絡が来 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月04日
10万円で蘇生をした車。 車屋に車検に通るように頼んだのに、足立陸運にてラインを通したら、ドラシャブーツ、フォグともに素敵にブチ切れ… キャリアがあるため、新規検査がより複雑に… リヤパッドも交換したのにシャリシャリ音がするために話題性は高めです。 本日4月22日より出走。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月22日
U30は今でも不滅です 今は乗っていませんがデータを見たいのでメインにしてます よろしくお願いします
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月05日
三年間ボッコボコになりながらよく頑張ってくれた 良い車でした!
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月13日
車のジャンルもありますが、自分としては、買ってから故障してもほとんど自分で整備した車。 どんな車であっても故障との付き合いもあるし、どれだけパートナーとして人生を歩めるか。 気に入らないなら改造すればいい。 酷評を書く人にはそれが出来ないんだろうな…
2011年05月10日
できれば新車で販売して熟成を図って欲しかった… マツダに頼む他力本願的な今の日産には正直がっかり…
2011年04月30日