<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>トム君 / トム君のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/</link><description>トム君です。よろしくお願いします。

四駆好き！今はギブソンダブにこってライブに惹かれてますね～

優等生のマーチンより荒削りなギブソンが好き。

今年からシェパードの展覧会に出始めました。もちろんＪＳＶだす！

ロックとエルダどこまで行けるかな？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 13:57:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>トム君 / トム君のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/</link></image><item><title>最近は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/29567274/</link><description><![CDATA[ブーストカットで走ったららそこそこ早いが燃費悪化ーー；

そこでブースト０，４に戻し徳島まで往復したらLあたり１８ｋに戻ったぁ～～～～

エンジンとATに入れたデープのおかげかな？バルブボデイは対作品に変えたし～

三菱お得意のリコール隠しで品番が変わってる　笑


ランクルを売っ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2013 12:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>またまた悪い癖がでた・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/28861369/</link><description><![CDATA[ノーマルで良いと思ってたトッポBJ。

ブーストカットが気に入らない！

限界くん２を注文したが入庫待ちーー；

ま、これで山道が楽になるし、追い越しも少しは良いかな？

早く来ないかな？？？？？...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2013 11:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/28362332/</link><description><![CDATA[ブローオフバルブからＣＰＵに入ってるゴム管切断。２８０円の三つ叉を取り付けてブースト計を見ながら調整。０，８～０．９で安定したよ。

初歩の初歩やけど、これで坂道の追い越しも楽になった。。。。

...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 19:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>ジーゼル３ナンバーから１ナンバーに構造変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/28263897/</link><description><![CDATA[室蘭で１ナンバーを３ナンバー普通自動車（ステーションワゴン）に登録するときはめっちゃ難しく１年かかり書類がこれでもか～と言うほど要ったが元に戻すのは簡単やったね。

リヤシートはトノカバーの支柱でOK.

サイドの巻き込みはロックスライダーの取り付けを６０㎝以下にしたし、リヤバンバーは牽引の ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 07:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>トッポのブーストアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/28214589/</link><description><![CDATA[相変わらず、トッポのブーストが０。４しか上がらない。三菱の説明だと０．４から０．８は正常だとのこと。

色々悩んだ末にブローオフバルブの上に着いてるゴムの配管を抜いてみた。

お～～～～１，２は楽勝に上がるぞ。

三菱で聞いてみてら、これはコンピューターにつながってるとのこと。。。。。 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 12:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＴＦの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/28141274/</link><description><![CDATA[前回交換から１万ｋ。途中トラベルトレーラー引っ張って箱根新道や高速で登坂車線で結構痛んでる。

強化ＡＴでもマメに交換やね。ギアオイルは４月に変えたしエンジンオイルは交換後１５００ｋ。
四国に帰って走らなくなったなぁ。。。。

愛媛のウエストヒルで上抜きじゃない循環で交換して貰った。もちろ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2012 16:52:05 +0900</pubDate></item><item><title>我が家のワンコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/27521063/</link><description><![CDATA[加古川の特別日本ジーガー展にランクルで行った。帰りはエルちゃんを後部に乗せて。

２頭出陳２頭入賞。

ま、表彰台にはロックは後一歩及ばず。

帰り８０キロオートクルーズで。こんな時役に立つクルーズ。

今月エルちゃん出産で里帰り。この子は９月にお迎えに京都へ。

我が家のランク ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2012 10:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>久々の洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26985596/</link><description><![CDATA[つーてもポリマー系ガラスコーテングじゃない、本物のガラスコーテングだから洗車機に突っ込んで洗車した・・・・・・


拭き取りの段階で雨がぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ・・・・・

家に帰ると泥はねや汚れが付いているーー；

昨日はトッポにＦＫ洗車したばかりなのに。。。。

なんだかなぁ・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 20:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>１３インチソリッドデスクローターから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26944538/</link><description><![CDATA[１４インチベンチレーテッドデデスクローターに交換。パッドは強化でブレーキングもかなり安定して来た。。。下りのコーナーが得意になった。...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2012 21:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>ボデイ補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26944457/</link><description><![CDATA[フロント、リヤ、アンダーにバーを取り付けた。コーナーでよじれることもなく安心してコーナーに突っ込める。。。。。...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2012 21:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>トッポのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26932711/</link><description><![CDATA[トッポＢＪのその後。客相の酒井とサブデーラーの担当者が話し合ったが不具合が出のは香川だけとのたもうた。ｗｗｗ

ツー訳で香川以外はトラブルは起きないそうです。

このトッポは岡山で飼ったのにｗｗｗ

バルブボデイの部品が落ちたトッポは福井県で買ったのにね。


こちらのデーラーでは ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2012 16:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>もう改造や修理が必要ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26512577/</link><description><![CDATA[これはまた寂しいもの・・・・

エンジン１６万キロで精密ＯＨ

ＡＴターボショップＭで強化

ターボ、ハイフロークイックターボ

ポンプ　デーラーで交換

セルモーター去年デーラーで対策品の新品に交換

ダイナモ　寒冷地用のリビルドに交換

ラジエター　交換

トラン ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2012 18:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>三菱４速ＡＴの欠陥。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26510105/</link><description><![CDATA[オイルパンをサブデーラーではぐったら、バルブボデイから部品が２個おちてきた。

メーカーも香川三菱も知らん顔してごまかす。買い換えを進めたりする。

修理費は２０万やて。バルブボデイはデーラーなら５万で対策品が入る。品番が変わってるし。

パジェロミニ、ミニカ、アイ、すべて４万キロを越し ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2012 10:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>トッポBJ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26340868/</link><description><![CDATA[四速ATの欠陥商品の三菱トッポBJやけど、新型バルブボデイとデープで快調！デーラーではバルブボデイの変形でショックが出るのをわかってる。メーカーも改良して新しい品番で出している。

ATリビルドは12万出せばある。ショックで悩んでると終いにはデスクもすり減り４速のギアのスプラインもすり減り走行不 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 13:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>トッポBJの小改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26340728/</link><description><![CDATA[ノーマルではメーターが暗い。そこでLEDのT10を４つ買って、今日メーターを外して交換した。

2箇所＋－が合わず手間どったが、これでないとドライブも楽になるかな？

後はNGKプラグコードの交換。セミCDIか何かしらんが2本のみ。で３気筒と同じ価格。いや２５０円高い。ボッタクリか？www ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 13:13:10 +0900</pubDate></item><item><title>三菱四速ATの欠陥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26317728/</link><description><![CDATA[あいも変わらずの香川三菱デーラーの対応だ。

取引のある北海道のデーラーから品番の変わった（つまり欠陥部品から新しく作った）バルブボデイを注文し、今日、サブデーラーが引取りに来て交換してくれた。

秘密兵器はデープ。これでほとんどショックもすべりも収まったが、慎重を期し、バルブボデイを交換し ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 17:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>三菱四速ATの欠陥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26314598/</link><description><![CDATA[結局4万キロ位から２速に変わる時のショックはミニカ、パジェロ、アイ、全てに出ている。デーラーの修理要請にバルブボデイの品番が最近変わった。これはメーカー自体がわかってる事。

ATnoオーバーホール屋さんでも聞いいた。バルブボデイの変形でスムーズにオイルが流ずショックが出る。中古車屋は知ってって ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 10:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>三菱の欠陥車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26204282/</link><description><![CDATA[トッポＢＪ　Ｒを買ったが２速に変わる瞬間がつんと凄いショックが現れる。

北海道の付き合いの有ったデーラーで聞いたら三菱の４速ＡＴの欠陥であるとのこと。

オイルパンをはぐり、ストレーナーを変えて新油で整備したが、変わらず！

三菱の客相の坂下と話し合うが、欠陥と認めない。スペギの時のオ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 12:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>ランクルの持病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/26006940/</link><description><![CDATA[先日Aピラーから雨漏りが・・・・サンルーフのゴムの硬化が原因と思われる。リヤのガラスの落下もあったし。トヨタで応急修理と部品発注。

サンルーフは６３０００円リヤドアは3万えんなり・・・・痛いけど、これで10年は行けると思う。フロントウインドウは去年替えたしね。

フォグのリレースイッチどう ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 04:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/24308108/</link><description><![CDATA[動力性能が上がったマイランクル！

今までのＲＧは少し物足りないので、日清紡の強化パッドに今日交換した。

焼き入れはまだやけど、うん、良いフイｰリングやね。踏んだだけ効く。

次は１０１かな？

...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 16:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル８０完成(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/24305881/</link><description><![CDATA[7月にターボショップＭのハイフロークイックターボと強化ＡＴ、噴射ポンプ、ダイナモ周りのプーリー、ファンカップリングＯＨ バネレートの高いバネリヤもＷショック 大型ＡＴクーラーに交換した。 外気温度計とボルテージ計 ドライブレコーダーに喋るレーダー(笑) 

トレーラーにもバックモニター板金塗装と下回 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 09:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>困った者だ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/23440591/</link><description><![CDATA[

あれだけ他人に迷惑をかけ、デーラーに大損害を与え

警察沙汰になりかけたSW乗り、江別のYがまたぞろミクシイに復活ーー；

もうネットはしませんと言ったのにな～

会社にも釘を刺されたはずなのに。。。。。

一回きっちり型にはめてやるかな？

Y三菱におまえがかけた損害を ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 22:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>マイランクルの完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/23153473/</link><description><![CDATA[ｗカルダンを取り付けてランクル完成！

これでもう弄る所は無くなったかな？Ｍの社長も言ってたし・・・・

ナビ？パイオニアの最新やし・・・ショックは春に前後Ｗショック。エンジンＯＨ後２万キロ。これから屋根～本調子になるのは。ジーゼルで良かったぁｗｗｗ

タイヤ４月に新品のＭＴ・・・
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2011 12:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>ターボショップMの社長と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/23125035/</link><description><![CDATA[強化ATにしてくれた後話し込んで１時間があっという間に過ぎた。

ランクルを知り尽くしている社長からブースト１，２位までなら大丈夫と言われたが

この過給圧で充分ですと言ったら後１０万キロは大丈夫やねと・・・・ｗｗｗ

０，７からハイフロータービンクイック仕様に変えたら０，８にぽんと上が ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2011 20:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＴ強化で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/23113134/</link><description><![CDATA[ターボショップＭにランクル80を持って行った。 

ＡＴの温度が下がったら作業開始 

明日の夕方に仕上がるそうな

ＡＴＦの交換時期にあたるちょうどええタイミング

オカルトパワーじゃない 本物パワー 

これで安心して走れるね 週末にはＷカルダンに交換や～ 

.. ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 19:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>ひたすら待つだけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/23099433/</link><description><![CDATA[やっとヒッチボールがキター(^_^) 取付には溶接作業が要るさかい板金屋さんで取付しよう。
台座の溶接もしたいしね 

ＡＴＦクーラーのアダプターは明日か? 

明日にはＡＴ強化に行くさかい来ないと困るなぁ… 

リハビリ帰りにトレーラー着けるクーラーを電器屋で物色しようかな？！ 
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2011 11:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>洗車、コーテング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/23041533/</link><description><![CDATA[早朝より洗車＆ボデイのガラスコーテイングしたぁ。汗だくやね。トレーラーも前のみｗｗｗ

オカルトグッズに欺されてみようかの軽いのりで＜熊本のみどOタイヤのグッズ購入＞。エアエレメント、エンジン部、燃料パイプ、排気官に取り付けたところ、燃費がL８から６に落ちたーー；

セットミスかな？メールで ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2011 12:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>ランクルの整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/23021324/</link><description><![CDATA[バネレートの高いコイルを注文したよ。 牽引時のケツ下がり予防(笑) ]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 12:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル君の改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/22883496/</link><description><![CDATA[久々の更新～～～～

この間ランクルの改良は、噴射ポンプのOH、ターボショップMのハイフロータービンへの交換、ブーコンシャフト交換セッテングは社長自らの御手で・・・・・

白石からの帰りの高速で実感～～～加速が実に良い！サクソンからジールのダウンテールマフラーに変えたので物静かｗｗｗ

 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2011 12:17:14 +0900</pubDate></item><item><title>とれーらーは、なんで北海道は高いのや？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/21908476/</link><description><![CDATA[横浜まで買いに行ったが親切で北海道の価格の８０万落ちｗｗｗ

ま、確かにいつ売れるか長期在庫になると思うがそれにしてもたかすぎる！

買い取り価格は売値の半分どころか三分の一やで。。。。。


ま、これからはランクルでワンコと旅行に行けるかな？それが楽しみや。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2011 12:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル買った人は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/21140481/</link><description><![CDATA[なんで外観重視なんやろ（笑）車は走って曲がって止まってなんぼやろ ブレーキ、エンジン、動力系、が古い車には １番先に考えるもんや 

足回りもキチンと補正いたら３１５ＭＴで片手運転でメーター振り切りや 

ジーゼルターボでリッター10㌔走る 純正の弱点を チューニング(調整)

背面レス ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 22:57:32 +0900</pubDate></item><item><title>今日ランクルの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/20826874/</link><description><![CDATA[様子見に 板金工場に立ち寄った。塗装乾燥室内で、養生してるマイランクル煜

ほぼ全塗装に近い。完成予定は週末と社長が言ってくれた煜

完成したら、走行充電の配線するよ。トーイングするためにね～淲 

７インチアップのランクルがトラベルトレーラーを 曳くのは目立つかな ワンコ達連れていけ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2010 17:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>トラベルトレーラー買ったよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/20798122/</link><description><![CDATA[ヒッチメンバーはタイプE７インチ対応。

ソーラーパネル着けたいね。

ヨーロピアンの７５０きろやから、問題はないかな？

重量オーバーでも免許あるしｗｗｗ

ワンコと遊びに行けるね。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 03:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>DMDヒッチ取り付けたクラスEや～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/20680020/</link><description><![CDATA[２トンまで牽引できるが、その半分が実用能力かな？これ以上はランクルが持たないかな。余裕を持って曳けるのは７５０クラス？

トラベルトレーラー？普通のキャンピングトレーラー？わんこｓを乗せてはこぶには、どれがええかな？

しかし日本のトレーラー業界はあくどい！アメリカで新車価格１５０万。日本市 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 04:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>ラバーフェンダーから、FRPオーバーフェンダーにつけかけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/20408820/</link><description><![CDATA[マスキングして自家塗装ｗｗｗ流れたーー；後日やり直し。。。]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 09:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>ロックスライダー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/20408755/</link><description><![CDATA[友達のNさんに取り付けて貰った。シャシー溶接。

純正のステップより役に立つやろね。]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 09:52:49 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/20408710/</link><description><![CDATA[トラストのオイルクーラーは温度調整式。]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 09:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル８０色々改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18778929/</link><description><![CDATA[バンバーをノーマルにしてボデイ同色。ファイナルギアをジールの３点セットにローダウン。エアフイルターをスポーツタイプに交換した。
ブレーキローターとパッドを交換。パッドはもちろんストリート系強化パッド。

これで燃調取れば高速で吹けきるかな？ATクーラーもより効果的な所に付け替えたし。

週 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 20:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>無線機のセットをしながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18622023/</link><description><![CDATA[ランクルの中で寝てたーー；

起きたら3時半・・・・・


今週はつかれたかららなぁ。。。。

マイミクさんに初めて会って、意気投合や。

1年半も無線機触ってないと忘れてもうた・・・・・

次は４バンドの５０W機が欲しいね。。。。。。。

同軸の長い奴課って後ろからアンテ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2010 05:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>今朝昨日行ったデーラーが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18613537/</link><description><![CDATA[ランクルのタイヤ交換と整備に自宅まで引き取りに来てくれた。

今ヨコハマのMT３１５をATに変えるんや。高速で１６０からブロックパターンの振動が激しいし、うるさい。。。。。スピーカーも右が音が出ないし無線機の取り付けも頼んだ。

なんちゅう客やろなーー；自分でやれって？・・・・はい今は両手に ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2010 13:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>これからの彼と南北海道三菱自動車株式会社</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18611807/</link><description><![CDATA[これからの行動と今までの反省をし、謝る人にはきちんと謝り、さらに人間として大きくなることを 

俺は願う・・・・・・ 

風さんを始め離れた人はなぜか？敵に回った人間を味方にしろとさとした。原因をかんがえ己を見つめ謝るべきだ。 

風さんは器が大きいぞと諭し、そんな人を味方にしたらこれほ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2010 08:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>今日は下げなきゃならない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18603627/</link><description><![CDATA[頭を下げに一緒にデーラーへ行って下げてきます。

彼にも家族があることだし。

昨日警察がデーラーに来て事情を聞いたそうです。

人間としてすることはしなきゃね。かたぎでもやくざでもなんでもそう。。。

さて、彼が来るまで待ちますかね。

やっぱスーツで行かなきゃね。きちんと謝る ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 17:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>今後のランクル改良テーマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18599633/</link><description><![CDATA[トランスファーギア交換、３１５タイヤの適正化兼ねて、ローギヤのダウン化。エンジンオイルクーラーとATFクーラーの大型化。トレーラーを引くため。IPFラリーフォグH4・・・霧の白老やし～内装のクリーニング。これは業者やね。

う～む・・・金が無いさかいまた一つずつやね。。。。３年かけて今のランクル ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 05:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>倉庫の整理したらスペギの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18599593/</link><description><![CDATA[リヤバンパーとか、トーションバー、フロントガード（メッキ）出て来た・・・う～む。。。

風さん関係の人いるならどーぞ！くまと違ってもちろん只です。ただし～送るの面倒やから取りに来て

ぎゃはは、元来横着者です、はい！...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 05:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>久々の高速で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18460748/</link><description><![CDATA[１００キロで走ってたら割り込みや前でブレーキをかける馬鹿があほとちゃう、馬鹿がおおい・・・

でプラス７０キロで走ったらみんなよけるーー；でかい８０がそこまで出ると思わないんやろな。

きちんと補正してるから、片手運転でもハンドルはぶれない。

早めに帰宅した・・・・・...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 20:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>関西には損して得取れと言う言葉があるが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18449278/</link><description><![CDATA[残念ながら北海道にはない。グジグジ言うだけ言って、自分の意見だけを通す。ミクシイでもミンからでも。だから人間が離れる。それに、どっちつかずの人間はシャブ中といっしょや。ええ所付き。男の風上にも置けない。 


何々送りますと言っても送る奴は残念ながら北海道には居てへん。 ここはロシアか？(笑） ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 20:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日に温泉に行った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18443050/</link><description><![CDATA[エアコンも直ってガラスの曇りなし！HIDは新型で、チャイナとは違う。バラストが三菱エレクトロニクス・ば＾な＾はフイリップス。スーパーホワイト。こくさんの純正がハロゲン並に感じる。

雨の日もばっちりや～～～～！...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 07:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>HIDの国産品。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18364993/</link><description><![CDATA[バラストは三菱（エボX）バーナーはフィリップス。製造はチャイナ。

これはめっちゃ明るい。６０００ケルビンでも、雨の日にも使える。配光を考えたら、ヘッドライトを　クリスタルから、

ノーマルに変えた。内側も３０００ケルビンのHID５５ｗ。

初期のバラストタイプやから、じわじわ明るくなる ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 17:45:25 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル８０のサービスキャンペーンについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/18144039/</link><description><![CDATA[セルモーターの件で、トヨタに連絡した。対応が遅れた事は申し訳ありませんの答。有償で修理した人はむごいね。で、同じセルモーターを使うから、また年数がたてば故障。次は有償。これはおかしい。耐久性の無い部品を 何故使うのかには返答なし。担当者の村上さん。貴方の技量不足やね 世界のトヨタが聞いて呆れる。アメ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 10:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>あまりの天気よさに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/656235/blog/17949966/</link><description><![CDATA[ワンコｓをトレーラーに乗せ、海岸へ(^-^) 

トレーラーもアルミ、偏平タイヤ。 

しかし、斜めやなぁ…〓カプラーの位置を考えるよう。...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 12:52:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>