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イイね!
2024年02月18日

30kWhリーフ君、10万キロ以上有難う。

30kWhリーフ君、10万キロ以上有難う。 新車購入から7年半。10万5千㌔走行のリーフ君。
いつか電気自動車の時代が来ると思いながら
乗り続けて来ましたが、本格普及はもう少し先?
トヨタのプリウスが大ヒットしたのが3代目でしたから
リーフも次のモデルに期待かな?

私のリーフは初代の後期。初代のデザインが好きなので
初代のリーフをずっと乗って行きたかったのですが…




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購入当初は流石の30kWhバッテリー。
余裕で200㌔オーバーの後続距離を示しています。しかもこのメーターが正確で
この距離を信じて走れば問題有りませんでした。
8万㌔までは満充電で160㌔を表示してたので日常使いに問題は無く、
バッテリーの劣化をあまり感じずにいましたが、、、

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新車から7年。
バッテリーは8セグに落ち、100%充電しても後続距離は120㌔に届かない。
しかも実際に120㌔走れるかと言えば当てにならなくなって来ました。
バッテリー残量20%を切ると🐢マークが点灯する事もあり、ここに来て
バッテリーの劣化を感じるようになって来ました。

調べた結果、30kWhバッテリーはもう無いとの事。バッテリー容量保証を
日産が50万円で買い取ってくれると言うので、悩みましたが今回は
この50万円を頭金にして、、、

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去年は雪の日の朝、アイスバーン状態の路面でブレーキもハンドルも効かず
超低速で停車中の車にスローモーションでぶつかってしまいました。
免許取得から30年にして初めての車対車の事故。

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まだまだ乗り続けるつもりで相手方にも当方にも、
しっかり保険対応で修理したのですが、、、

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この度、大好きだった初代AZE0型リーフを降りる事に致しました。
本日下取りに出し、次の車を契約して来ました。3月中には納車との事。
今まで楽しい電気の走りを有難う、リーフ君。
ブログ一覧 | リーフ | クルマ
Posted at 2024/02/18 17:01:56

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