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2016年06月06日 イイね！

京都～鉄道博物館～南禅寺

京都～鉄道博物館～南禅寺６月６日（月）、この日は振り替え休日です。
僕と嫁も休日を合わせて、家族みんなで
京都散策に行ってきました。

ブログを始める以前から嫁とはよく京都に
阪急電車に乗って遊びに行ってました。
神戸から見て京都は何故か親しみが沸くと
言うか、積極的に好きと言うか・・・。ｆ（＾＾；




実は数日前から左足のかかとを負傷していた私は、歩くたびにかかとが痛い！これは以前も経験があるぞ。この痛みは骨折じゃなく、アキレス腱の炎症。湿布やアンメルツを塗りまくり、だましだまし・・・・えぇ～い、ままよ！( *´艸`)


☆プロローグ

昔・・・、私がブログを始める前に行った大阪の交通科学博物館。現在４年生の長女がまだ２歳の頃。ガラガラでした。( *´艸`)


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０系新幹線。ビックリしたのが嫁がノリノリだったこと。;:ﾞ;｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯ
暇そうな顔してるのかと思いきや、ずいぶん楽しそう（笑）


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私自身、鉄道博物館なんて初めてだったので、施設が古いとか関係なしに楽しめました。この時はまさかこの施設が閉館するなんて思ってもみませんでした。



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そして３年前、２０１３年の夏休みに長女と二人でやって来たのが梅小路蒸気機関車館。夏休みだというのにガッラガラ！;:ﾞ;｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯ

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展示物は蒸気機関車のみ。旧二条駅の中にある展示スペースは小ぢんまりとしてますが、転車台から伸びる扇形車庫には蒸気機関車がズラーっと展示され、なかなかの迫力。

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動態保存されたＳＬスチーム号に乗ることも出来ました。
が、この時はまさかこの施設がリニューアルされるとは思ってもみませんでした。


☆京都鉄道博物館


大阪の交通科学博物館、京都の梅小路蒸気機関車館。くしくもこの二つの施設を事前に訪れていた私。この二つの施設が合体すればもっと楽しいだろうなぁ・・・・と思っていたら！

２０１６年４月、京都の梅小路蒸気機関車館の隣に、真新しい鉄道博物館が出来ました。こりゃ、行っとかなぁ！！でも、しばらくは超満員だろうから、ほとぼり冷めた頃に・・・・・。なんて思っていましたが、オープンからわずか一か月、新鮮なうちに訪れることになりました。

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１０時オープンという事なので、９時４０分に到着。以前行った二つの施設、どちらもガラガラだったんで、あわよくば今回も！？

・・・・そうは問屋が卸してくれませんでしたｗｗ



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凄い人・人・人！！ええぇ～？？今日は平日だよ。君ら何しとん？？

１０時オープンですが、前売り券を買ってなかったので入場の券売機まで約１５分。大人１２００円、小学生５００円、４歳児２００円の合計３１００円でした。（ちなみに名古屋のリニア鉄道館は大人１０００円と良心的！？）重たいお弁当をまずはコインロッカーに預けて、さあ思う存分楽しむぞ！


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いきなり来ました！やっぱり０系新幹線！８０系電車とＣ６２蒸気機関車も同時展示されていますが、やっぱり新幹線が一番人気ありますね！（＾＾）

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しかもこの新幹線、編成展示されてまして、当時活躍してた１６両編成から比べえると１/４ですがそれでも４両編成展示は迫力があります。


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１０３系通勤電車。これは大阪環状線で活躍した電車ですが、神戸の人間としては水色の普通電車の方が馴染みがありますね。モーターの唸り音が大好きでした。


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ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !

５００系新幹線。ＪＲ西日本が誇る日本初の３００km/h営業運転を実現した新幹線。戦闘機のキャノピーのような運転台と長く鋭い先頭デザインが死ぬほどかっこいい。今でこそこだま運用なのが残念ですが、山陽新幹線区で現役なのは嬉しいですね。

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電車大好きな２号は興味津々！普段見ることが出来ないところが気になってショウガナイｗｗお姉ちゃんはそんな妹が心配で仕方ないｗｗ( *´艸‘)


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１００系新幹線。私が中学校の修学旅行の前年にデビューした記憶・・・・・があります。修学旅行で乗る新幹線が１００系だったらいいなと願いながら西明石のホームで待ってましたが来た新幹線は０系でした。１００系がデビューしたとたん０系が古く見えた当時の私。（＾＾；


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ジオラマの真ん中にスペースがあり３６０°電車の模型が楽しめる。これってたしか大阪弁天町にあった交通科学博物館にもありましたよね。

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３階から５００系を眺める。かっこいいよねー、５００系って。乗ったこと無いけど（爆）
 
この鉄道博物館、新幹線は０系、１００系、５００系と展示されていましたが、展示場所がバラバラ。ひとつにまとめたほうが見やすいなと感じました。それと、車内に入れない展示車輌が多かったのも残念なポイント。入れない理由があるんでしょうか？ＪＲ西日本さん、教えてくださ～い（＾０＾；

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３階から屋上スペースに出るとそこは絶景でした。京都タワーと東寺の五重塔。その間には新幹線や在来線の線路が走り、SLスチーム号も見ることが出来ます。


おっと、ここでお腹が空いてきました。時計を見るといつの間にか１２時を過ぎています。毎回思いますが、楽しい時の２時間ってあっという間ですよね。


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ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 
１階中庭のスペースでお弁当を広げました。昼前からお腹が空いたと訴えていたみおは早く食べたくて仕方ありません。ヨシッ！の合図で一斉に食べ始めたチビ達。味しい弁当に
楽しい会話が弾みますが、やがてペースが落ち・・・お腹一杯になり・・・ご馳走さま～

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ


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その後、ＳＬ広場に移動し、蒸気機関車を見学。


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そしてこれが転車台。子供たちがしきりに「これ何？」と聞いてくるので分かりやすく説明・・・するんですが、今一要領を得ない様子。困っていたらやって来ました！

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さっきまで元気に走っていたスチーム号が水分補給をするため転車台へ。

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サービスでぐるっと一周してから引き込み線へ。

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ここで水分補給。何だろう？最新の電車や新幹線にはないアナログ的な光景。癒される。私たちは鉄分補給ｗｗ


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展示車両の運転台に座ってハイチーズ！

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新幹線から蒸気機関車まで。充実した施設に生まれ変わった鉄道博物館。家族と一緒に、あるいは彼女とデートに。鉄道って楽しいッス。＼(^o^)／
かかとが痛いの忘れてました。


今回、平日なのに人が多すぎました。これが土日だったらどんなに混むんでしょう？？人混みが苦手なσ（＾＾；は完全に混雑酔い。施設を後にする頃にはフラフラでございました。何だろう？施設を出たとたん、かかとが痛いこと思い出すし。実際痛くなるし。





☆南禅寺


鉄道博物館に一日居てもいいんですが、この施設には駐車場がありません。なので、予約の出来る駐車場を事前にネットで調べてＧＥＴしておりました。一日１０００円。しかし・・・予約時間８:００～１３:００まで。以降１時間ごとに４００円追加。(・д・)ﾁｯ

最初の２時間いらんし、１３時までって早すぎるし。実質３時間しか駐車出来へん。仕方ないから１時間追加で１４時まで。４００円追加。上手いこと商売しますわ。（＾＾；


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南禅寺近くの駐車場到着。ここは平日一日最大１０００円。

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日産から借りた３０ｷﾛﾜｯﾄリーフで京都往復無充電チャレンジ！・・・詳しくはこちら。




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南禅寺到着。



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ここでアメリカ人の青年５人に声を掛けられるハプニング発生！元気だったチビ達二人が凍り付いた瞬間を目撃！！;:ﾞ;｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯ
日本語が上手なアメリカ人青年。なのに子供たちはガチガチに緊張してるのでその日本語が聞き取れない（笑）ママは日本語で受け答え。パパは流ちょうな英語でコミュニケーション( *´艸`)
信じるか信じないかは・・・・ﾄﾞ━━━ ━m9(ﾟДﾟ)━━━━ﾝ!! あなた次第！！


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日本人より、ＹＯＵが多いのは流石京都。

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南禅寺に来た目的がこれ。何かわかりますか？

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南禅寺の水路閣。和の南禅寺とレンガ造りの水路閣が見事に融合しています。建築当時は違和感が有ったでしょうが、今となってはこれも侘び寂び・・・人（￣∇￣　）


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ドラマのロケにもよく使われてお馴染みの光景。皆さん見たことありますか？

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何故か色付く紅葉・・・



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さて、今回の京都散策も帰る時間が迫って来ました。最後に向かったのは・・・・

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蹴上インクライン（傾斜鉄道）


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ここも一種の廃線跡。軌道間が広いのが特徴ですね。


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突然嫁からのスタンドバイミーリクエスト！すかさず流ちょうな英語で♪Ｏｈ～ダーリン、ダーリンステーンバイミーOhohoh～ステーンバイミー♪ハイ、無視ね。有難うございます。

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・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・
・・・・・・


無事、３０ｷﾛﾜｯﾄリーフで京都往復無充電ドライブミッション達成いたしました。

西宮北ＩＣを降りたら時計は１８時前。みんなお腹が空いたというので向かった先はこちら。

☆才谷屋

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名前からして店に入る前からそうなんだろうなぁとお思いでしょうが、その通りです（笑）では何の店か？うどん・蕎麦・丼もののお店です。

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メニューがこちら。

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玉子丼とざる蕎麦。


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坂本龍馬。やっぱり(￣▽￣)

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ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ) ━!

ざる蕎麦大盛り！なんと１５０円ＵＰでこのボリューム！！なんとこの大盛りのざる蕎麦、チビ達二人で完食！！！麺にコシもあるし、のど越しも抜群。

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

本日も充実した一日でございました。
かかとが痛いにもかかわらず、13000歩以上歩きました。褒めてくだせ～ ヽ（´Д｀；ノ


おわり。
Posted at 2016/06/07 01:40:56 | コメント(3) | 京都 | 日記
2016年06月06日 イイね！

30kWhリーフで兵庫→京都観光☆無充電ドライブ☆

30kWhリーフで兵庫→京都観光☆無充電ドライブ☆土日が仕事の私。小学生の娘の土曜参観に
行くことが出来ない。独身の時は覚悟の上
だったとは言え、いざ子供が出来ると辛い事
この上ない・・・・。
ならばと振替休日の月曜に休みを合わせて
遊びに行くことにしました。



いつものことながら旅のプランはパパに丸投げの我が家。どこ行こう？？近場でBBQ？う～ん・・・・。　東条湖おもちゃ王国？う～ん・・・。六甲山？う～ん・・・。新神戸の布引ハーブ園？う～ん・・・。お手軽に西宮ガーデンズ？う～ん・・・・（＞へ＜；

僕にとってもせっかくの休み。どうせなら良いトコロに行きたい。何かヒントは無いかな？と過去の自分のブログを閲覧。２年前の同じ日のブログをみると・・・・・

これだ！ ヽ（゜∇゜）ﾉ　←名古屋のリニア・鉄道館。


京都にこの春オープンした鉄道博物館に決定！＼(^o^)／


最初はセレナで行くつもりでしたが、ちょっと待てよと。いつもこの時期のプチ遠出はマイリーフで行ってたじゃないか。リーフで行けないかな？・・・・いやいや、マイリーフは最近満充電でも１００kmそこそこしか走らない。宝塚往復で音を上げる根性なしｗｗｗ

そうだ！ｄ(・∀・`*)


・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・
・・・・・・




出発当日。嫁と長女は朝の５時に起きてお弁当の準備。鉄道博物館も飲食の持ち込みＯＫ！なので迷わずお弁当をリクエスト。快く応えていただき、朝からチビもママのお手伝い（＾＾）
鉄道博物館は１０時オープンなのでゆっくり構えていたら、早く行きたくて待ちきれない我が家の女性陣に促され、７時４５分に自宅を出発！！


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自宅で１００％充電したリーフ君。あれ？？
航続可能距離２０８km！？Σ（゜Д゜ﾉ）ノ
実は３０kWhリーフを日産から借りまして、京都往復無充電ドライブに挑戦することに！調べてみたら自宅から京都の目的地まで地図上では片道７５km。往復だとおよそ１５０km。

初期型リーフの新車の頃でギリギリ１５０km走れるかどうか。今のマイリーフなら絶対無理。ところが３０kリーフなら余裕で往復出来るはず。そう思うとやって見たくなりまして( ＊´艸`)。

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ちなみに👆は２年前のマイリーフ１００％充電の時の航続可能距離。但し、これが曲者で。この表示通りに走った試しがない（爆）


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そして、西宮北ICから６０km走って京都南IC手前の写真。左が３０k。右が２年前のマイリーフ。どうです？もう全然違うでしょ？？トリップメーターはどちらも６０km。３０kリーフ、余裕しゃくしゃく。もちろん全行程Ｄモード。


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そして６６．５km走って最初の目的地、京都鉄道博物館に到着しました。２０８km－６６．５km＝１４１．５kmのハズが、なんとメーター上で１８０kmも残ってる！優秀！！アップダウンがあるとは言え、基本六甲の裏から下りなので、まあ予想の範囲内。


京都鉄道博物館のブログはこちら。　



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鉄道博物館を十分に堪能し、次の目的地、南禅寺へ向けてレッツゴー！

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約１５分で南禅寺前のタイムズ駐車場に到着。自宅から約７５km。


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鉄道博物館からは約８km走って、メーター上は２０km消費してしまいました。実は南禅寺手前で道を間違え、急な上り坂を１㌔走る羽目に。（＾＾；
２０８km－７５km＝１３３kmのハズがメーター上では１６０kmも残ってる！まだまだ優秀！！


南禅寺のブログはこちら。



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そして、いよいよ無充電のまま自宅へ帰ります。ナビの地図で確認すると約７０km。余裕で帰れそうなこの安心感。流石３０kリーフ！だってまだメーター上１６０kmも残ってる。


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ちょっと待てよ？こんなに走って来たのに１６０km残ってるって・・・初期型リーフを５年使い込んだ者からすれば「Ｏｈ～、シンジラレマシェーン┐(´～｀ )┌ 」突然外人になってしまうぐらい驚きの数字。だってマイリーフ、満充電で１２３km表示。嘘じゃ無いって。


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👆ほら。最近の数字。　　　調子悪い時なんか👆満充電で９５kmだよ。しつこいようですが、この表示通り走るハズも無く。実走行距離は１００km以下！冬場の暖房ＯＮの時は６０km走れば■■□ □□□ □□□ □□□←こうなって焦ることも！これはこれで楽しいんですけどね～( *´艸`)ｸｽｸｽ


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四条河原町付近から京都南ＩＣまで渋滞に遭いながら・・・・

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桂川ＰＡでちょっと休憩。もちろんリーフへの急速充電はスルー。

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桂川ＰＡを出たところで朝、自宅を出発してから９０km走行して残りは１５４km。


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間もなく宝塚ＩＣ。ここから電気自動車泣かせのキツイ登り坂が約１５km続きます。


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この時点で１２５km走行して残り１１８km。


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やっぱり消費しました！登り切った所で１４４km走行して残り７８km。


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自宅到着した時には１５０km走行して残り７５km。単純計算１５０＋７５＝２２５km。朝、１００％充電した時が２０８km表示だったので優秀です！！逆算で２０８km－１５０km＝５８kmだから、凄～い！ｗ（゜０゜）ｗ
どっちで計算しても朝の航続可能距離より優秀な電費でございました。

リーフ３０kの実力、天晴！＼(＾o＾)／

実走行でちゃんと１５０km以上走ってくれる信頼感と、メーターの正確さ。初期型リーフに乗ってる者として関心しまくりです。


次期型がもし実力で３００km走って、値段もそこそこなら・・・・・
電気自動車の時代は必ずやって来る！



























知らんけどｗｗ　
( ＊´艸‘)ﾌﾟｯ
Posted at 2016/06/06 21:25:16 | コメント(4) | リーフ | クルマ

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