車って難しいですよね(´･ω･`)

先日パーツレビューした

TRYBOXのBigスロットルバルブ




装着して試運転に出掛けたところ

驚く程にトルク感アップ(о´∀`о)

その成果に浮かれながら

家に戻りバックで駐車すると、

アイドリングが不安定(ハンチング)

になりそのままエンスト(・ω・;)

既に搭載されてるおじゃぱ師匠に

相談するも、ハンチングの症状は

無かったと(´･ω･`)

その後も調べてくれました。

ありがとでした(*´꒳`*)


その後TRYBOXに確認すると、




スロットル開度センサーは
(緑の丸部分)

基準値で調整してあるが

ハンチングする様なら

センサーを微調整してくれ

との事でした。

丸頭のプラスネジ2つを緩め

センサーを右に回すとアイドル

アップ。

少しずつ調整してみるも

エンジンを吹かすと終いに

エンスト(・ω・)

結果センサー全開でエンスト

しない状態で落ち着く。


で、走ってみると...

調整前は気持ち良い程

エンジンが回っていたのに

すごく(´･ω･`)もっさり...


この差は※みに嫁※も解る程。


後日再調整してギリギリ

エンストしない場所まで煮詰め

何とかトルク&パワーアップを

感じるとこまで調整できました。

ほんのチョットの調整で変わるん

ですよね(´･ω･`)

改めて思いましたが車って

むずいっすね(・ω・)

今月はスイフトの車検もあり

エアフィルターの交換やら

バッテリーの交換やらと

久々に弄りの多い月でした(*´꒳`*)

リアフォグとF-1テール外すの

忘れてた(;´д｀)