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一時的な点検用に、151f,マニュアル用エンジンコンピューターお借りできませんでしょうか？

どなたかお持ちではないですか

新品は119000で、一点だけメーカー在庫ありでした。



現状、各部インジェクション関係は点検済みで、コンピューターだけが白黒判定できておりません


中古部品屋サンと、お知り合いを当たっている所です

3月だけ更新です
本家トップページ、

月刊GEMANIAマガジンからどうぞ。

実はひっそりと・・・数ヶ月単位で更新してます。










あ、時間がない

GEMANIA東日本クリエイティブ部門よりフライヤー上がってきました


走る人の真剣な雰囲気が出てます。
室内は暗く加工してます。
カッコいいですね！

2014春、4/27です。




ICMでサーキットを走るメリット
●運転が上手くなる
　これは本当です。街乗りでは一生身に付かない、車両コントロール、車両感が身に付きます。
慣れてくると、街中でも交差点が安全且つスムーズに曲がれます。車が傷む運転をしなくなります。
慣れない方は皆さんの協力の元、ICM走行暦5年以上のベテラン（上のフライヤーの人たちとか　　ﾜﾗ）が助手席から安全な運転をお教えします。（運転席でもOK！）

●不調に気づける
　これも本当です。街乗りだけでは気づくことが出来ない、隠れた車の不調に気づくことが出来ます

●車に詳しくなる
　これもあります。参加してる人は一般人の修理スキルを超越してる人が多いです。（上のフライヤーの人たちとか　　ﾜﾗ）
走って話して・・・とやってると、いつの間にか修理も出来るようになっていきます


デメリット
●ガソリンが減る
　NA車ならあまり気になりません。








普通に一人で走りに行くより、メリットは多くなっており、
デメリットはかなり減っています。

車が傷む、消耗して寿命が縮むと言う考え方も聞きますが、
私は逆もあると思います。

サーキット走行車は一般車よりメンテが行き届いていて、調子がいい車がはるかに多いと思います。

運転が上手くなって、車に詳しくなって、修理も自分で出来るようになって、車が調子よくなるなんて・・・
・・・最高ですね！

4/27日曜日決定です。

車の準備、お休みの調整など、お願いいたします！



私の予定（できればやる）
●ミッション乗せ換え
●リアリンク（後ろ側）完成、装着
●アライメント含めた足回り重視セッティング

なんだかプロフ画像、気分が変わり変更しました！
ガイコツとか、ロックなのは飽きますね。


周りが純白な中、直って帰っていかれました。
ありがとうございました！


またしても中古車販売。
ハイエースをお仕事で使ってらっしゃる会社様です。



ワゴンRのリアシートを外し、平らな荷台作成です。これ、手では外れません。
2名乗車へ変更です。



ボルボV70。直5エンジン
カッコいいですね、いつまでも新しく見えます。
で、近日、いろいろやる感じです。


新しいギアボックスです


部品を待ってたり、色々して・・・
やっと始まりました。始めれば結構早いもんです。
なにが大変て、不動車です。ココまで押してくるのが一番大変でした。
皆さんに押していただきました。

It's show time・・・・で

クロスメンバーやステアリングも含め、臓物、丸ごと・・・。
よくショールームにおいてある、車体がない機関だけの状態です。
タイヤを付けて地面に下ろせば・・・？ステキなオブジェです。


現状、もう少し進んでいます