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この記事は、ハイパービューとシフトレバーリジットカラーについて書いています。




G'ZOXハイパービューです。脅威のケイ素系撥水コート！（ガラス系とも言う）
ポリマーなどの樹脂、市販のアルコール系でもない、質から違います。
http://www.soft99.co.jp/products/pro/glass/hyper_view.html?pid=03219
40万回のワイパー動作でも水玉の角度80度。
撥水が落ちません。
年単位持ちます！
コストはフロントガラス1面で従来の短期型コート施工の2倍ほど。
ホームセンターにある化学合成エンジン油と同じくらいです。

それで期間は10倍くらい、ずっと持ちます。
これはお勧めです。

しかもkmzn3さん、前も後ろも横もミラーも、贅沢にフル施工！
2時間以上かかりました

ガ○コとはちょっと違います。
完全な下地処理、脱脂とプライマー、そして本塗りの乾燥、仕上げ。
まんま、ガラス系ボディコーティングと同じ手順です。
そりゃー長く持つはずだ！

何かのついでに施工できます。
ぜひどうぞ！


で、樹脂ライト用、クリーナー＆コート
http://www.soft99.co.jp/products/pro/body/cleaner_coat_light.html?pid=03200

手前は良く分かりにくいですが奥をご参照ください。
これが

こうなって、2年持ちます。
これもケイ素系コートです。

車も凄くカッコいいです。
アウディクワトロ　A6

現在の状態によりますが、これもハイパービューと同じくらいのコストからご利用いただけます。
なんだか心が外車やさんになってきました。


ホイールコートもあります。
これはまたご説明します。

師走には・・・魔物がいます。

少し前からコツコツやっていたら・・・


↑まだ半分もやってない

昨日今日で、ドドっと増えました。


コアサポが5センチくらい動いてる



もう、ほかのと比べると軽症に見えます？


GEMANIA、もう9000回転。
人間エンジンチューン時期でしょうか。

魔物は車に限らず、色々ですが、
皆さん、くれぐれもお気をつけください。
どうか、くれぐれもお気をつけください。

僕も思い返すと、今までの人生、12月は色々ありました。
負のパワーが連鎖しませんよう、気を引き締めてまいりましょう。

191シフトリジットカラー入荷、


残り24台です。

ちなみに、今日分かったんですが、190、150用もこの品互換性があり、
少し部品点数を追加することで装着できます。
現在開発中です。
ごくごく近々にこちらはリリースできます。

残り24台ですがこれ、191、641、151、150、190、600ぜーんぶこの部品が含まれますので、
全車合計であと24台しかありません。倍作るべきでした。
なんだかあっという間に完売しそうな気配があります。





その他の物もあわせてリリースします。
本家トップよりリンク作成しました。
一応こちら

ご希望の方は電話、ミンカラメッセージ、メールなどで連絡ください。

C23セレナです。
半年に一回点検お任せいただいています。

車検→6ヶ月点検→12ヶ月点検→6ヶ月点検→次の車検へ

オイル交換込みの金額設定で、リフトを使ってプラスアルファ、各部点検できると思うと
割と悪くない商品設定だと思います。



以前タイヤ他でお世話になりまして、またお会いできました。
ありがとうございます、感謝です。

オイル交換で、銘柄ご希望あり、ワコーズの100パーセント合成、10W40です。
ご一報いただければご用意できます。
やはりいいオイルはだいぶ違いますね。


常時在庫してるのはトヨタ純正5W30です。
こちら車50台分くらいは在庫しています。
メーカー純正オイルは安い社外オイルよりは全然良く、サーキット走っても結構いけたりします。




アクティバン、バモスと同じ形の車です。営業ナンバー、超シビアコンディション車です。
ブロアからガーガー異音。。。前回故障での交換から半年持たなかったようです。
外したら社外品でした。他社さんで付けたのだと思います。
軸受けがシャリシャリ、ガタあります。。
ちなみに、工事現場とかではなく、舗装路、主に高速道路などなので、粉塵などの影響は
少ないと思われます。

軸の部分の形状がホンダ純正とちょっと違いました。
純正品に交換します。とりあえず良好に動きました。

今後をよく観察します。



近日中に量産完了、一般リリースの
GEMANIA部品ページ作成します。
アウトレット品、一点ものも掲載しようかなと思っています。

最初は
ハンドル→切れない
エンジン→かからない（・・・し、水路損傷であまりかけたくない）

を、押したり引いたり、外れちゃったスポットを溶接したり・・・
今現在、とりあえず動くようになりました。
外装も要板金・・・今年あと何日だ？？？おわるのか？




4XE1デスビは前期と後期型があるみたいで
微妙に内部が違うけど部品は互換あり

故障してるやつを清掃、部品交換で復活！
動作確認OK、出荷します。

グレーのほうは僕のです。変わったものが好きなので



PPバンパー




デュエット

シャシ設計が軽自動車のまま、えんじんだけが大きいような雰囲気の車
よって、故障の傾向が同年代のダイハツ軽と一緒

ラジエターファンが壊れる→水温上がる（コンデンサファン兼用なので、エアコンも効かなくなる）
水路の分岐が樹脂→よく漏れる、よく折れる

水系統がとても弱点です、対策品でフル対策




ミンカラ本部からよく直電話がかかってくる・・・。
「ミンカラプラス加入しませんか？月○万円！」

・・・・いや、まだ投資しなければいけない設備があるんで・・・とやんわり。