しんちゃん１１号のブログ一覧

先日１ヶ月点検の案内状が届いたので、本日予約してきました。

ディーラーの担当の方に、ユーザーカスタマイズ（長押しでパワーウインドウを開閉するという内容）を変更して欲しいと
伝えたところ、「・・・。はい・・・。！？」

なんとも頼りない返事！！

お友達のＲａｉｓｉｎｇさんも先日カスタマイズされたとのことでしたので、私も真似をして依頼してみたんですが、「初めてやりますので、詳細は調べておきます」とのこと。

「おい！大丈夫か！？」と思いつつ渋々予約してきました。

なんか不安だな↓。

ちなみにアクセルの振動の件も伝えたのですが、こちらも初めて聞きましたとのこと！！！

点検やめようかなぁって思ってました。


実は実家のある県で車を購入したんですが、購入時のディーラー営業マンの心遣いで、点検は近くのディーラーを紹介頂いた訳なんです・・・。

思わず夕方担当営業マンに愚痴の電話をいれちゃいました。

もう少しディーラーなんだから、プロ意識もってほしいなぁとかなり思った１日でした。


ましてリコール問題で信用が揺らいでいるのにね・・・。

愚痴りのブログになっちゃいました。

今日はまたまた寒空の中、完全装備で前の車につけていたエンジンスターター＆ＥＴＣの取り付けを行いました。作業は以前から資料を集めていたので、スムーズには進んでいったのですが、手と足が寒すぎて動かなくなるので、自宅に入って暖めては作業しての繰り返しでした。なんだかんだで３時間くらいかかりました。

無事作業も終わり、パーキング検出、ＩＤ登録等を行い試運転実施！！

１発ＯＫでした＾＾

但し、プッシュスタート方式なので、いろいろと規制があり、せっかくの機能も５０％ダウンって感じです。
でも最低限、エンジンのＯＮ，ＯＦＦと、ドアのロック、アンロックができるので良しとしますか！！

先日休みだったので朝８時からナビ類取り付け作業スタート！！

気温３度の中、防寒着フル装備でリヤのカメラから取り付けはじめました。

①まずはリヤのドアパネルをすべてはずし、純正のカメラを埋め込む場所に、４×４ｃｍ位のカバーが付いていたのでそれに加工を施し、極力ボディーには加工をしないようにアルパインのカメラを取り付けしました。この配線は純正のハーネスが通っているラバーカバーの中を通して、見た目が綺麗になるように配線しました。ここを通った配線は、リヤのサイドパネル内を通り、後ろの席のサイドステッブ下を通って助手席ピラー側に抜きました。このときサイドのカーテンエアバックの裏を通るように配線しないと万が一のときに、配線が邪魔してエアバックの機能を果たさなくなるみたいです。

②次にセカンドシート上部にフリップダウンモニターの取り付けです。このとき専用の天井切抜きシート（型紙）があるので、これで切り抜く場所に印をつけます。
なんか、新しい天井をカッターで切り抜くにはかなり抵抗がありましたが、思い切ってズバっと切り取りました。そこに専用の取り付け金具を固定し、配線はカメラ同様天井から助手席のカーテンエアバック裏を通して、助手席のピラー側に通しました。
ここで午前中が終了です・・・。

はぁ↓意気込んでスタートした訳ですが、一人での作業はなかなか酷なものでした。さぶい・・・。

③昼休みを３０分ほど取ってから今度はナビの地デジ用アンテナの取り付けです。これまたフロントガラスへの取り付けなので、配線をフロントガラス上部に４本通して運転席の左右ピラー内を通ってインパネ中央へ配線。この時点で配線がかなり集まってきました。なんだかんだで１５時を過ぎたあたりで配線の取り付けに目途がたちました。コンベックスでこれまで通した配線を固定し、とうとうナビの取り付けです。これまで集まってきた配線を一つずつヘッドユニットに取り付けていきました・・・・・・・・・。


気づけば辺りは真っ暗・・・。

１７時３０分位でとりあえず試運転できる状態になったので、エンジンＯＮ！！！


数秒すると、ナビにアルパインの文字が・・・。＾＾♪


やったー！！っと思わず一人で叫んでしまいました。

フリップダウンモニターの電源もＯＮしましたが無事に動作ＯＫ

リヤカメラも切り替えてみましたがＯＫ！！

とりあえず、正常に動作することを確認しましたので、配線を綺麗に振り分けて、ｲﾝﾊﾟﾈ内にナビを収めました。やっぱりアルパインのパーフェクトフィットと言うだけあって綺麗にｲﾝﾊﾟﾈ内に違和感無く取り付けすることができたと思います。

写真は完成したときの写真になります。時間も１９時を回っていたので綺麗には取れませんでしたが、
まぁ↑完成した証拠に撮ってみました。

この後待ちに待ったドライブに行こうとサイドブレーキをはずした所、「走行中は音声のみをお楽しみください」というメッセージが！！！！

うわぁ！！パーキング信号を解除するの忘れて、マニュアル通りにつけてしまってたみたいです。
もちろん走行中はリヤのフリップダウンモニターだけが映ってナビは音声のみで見れません。

すぐに車を止め、またインパネ周りを外し、パーキング信号線を加工！！ハーネスから切り離し、その信号線をアースに接続することで、解除できました。


こんな感じですべて作業が終わり家の中に入ったのは２０時３０分でした・・・。

約１２時間ほどヴェルに触っていたのでさすがに「飽きた・・・。」の一言でした。

でも翌日明るくなってからドライブしてみましたが、最高でした♪
家族にもかなり好評で、頑張った甲斐がありました。

今度は時間ができたら、社外スピーカーの取り付けと、ＥＴＣ＆エンジンスターターの取り付けをしたいと思います。今回は整備手帳用になかなか写真がとれなかったので（１日で終わらせる為にモクモク作業しちゃった為）次回からは余裕をもって作業にあたりたいと思います。

長々長文を読んでくれた方ありがとうございました。
次回は分かりやすいように整備手帳作りたいと思います。

本日、パーツ屋さんに頼んでいた、アルパインのX08プレミアム ＆X08プレミアムパーフェクトフィット、
リヤビューカメラ、フリップダウンモニターが届きました＾＾

明日は仕事が休みなので、朝から取り付けしようかと思ってます。

今箱を開けて、取り説を見ながらシステム図を眺めてました。

配線だらけで、１日で終わるか心配です。

まずはリヤビューカメラから取り付けしよぉーっと！！


早く、オーディオを聞きたいなぁー♪

２００９年１２月に契約し、２０１０年１月３０日にとうとうヴェルファイヤが我が家にやってきました＾＾


これまでお世話になったキャパに乗って、ディーラーへ・・・。

駐車場に入るやいなや、目の前にピカピカのヴェルファイヤが・・・。＾＾♪

家族でニンヤリしちゃいました。



無事に説明がおわり、１１年２７万キロお世話になったキャパにお別れし、ヴェルファイヤで帰宅。


終止ニヤニヤして帰ってきたのを今でも鮮明に覚えています。

ちなみにＥＣＯランプを常に点灯させながら１００ＫＭほど走ってきたんですけど、給油後平均燃費が

１２．５Ｋｍと表示されこれまたビックリ！！

このボディーなのにこの燃費の良さ！！

大満足です。


通勤に使ってますが町乗りはさすがに９Ｋｍちょっと！！

ヴェルでこれくらい走れば満足ですね＾＾

みなさんの燃費も良かったら教えてくださいね♪

これからナビとかＥＴＣとかモニター、車高長を週末の度につけていきたいと思います。