アンドレ The NOBOBOのブログ一覧

まずは、一週間前に行われた
オートランド熊本走行会　IN　HSR九州
の・・・
完熟走行の動画のみ、どうぞｗｗｗ
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動画が再生出来ないという問題に関して、恐らくの原因を御世話になっているPCショップ「アプライド」の店員さんと追求してみました
ＳＤカードは、～２ＧＢ
ＳＤＨＣカードは、～６４ＧＢ（現在最大）
これは、わかりますよね
自分も、わかっておりましたがＳＤＨＣには、更なる規格が存在しておりました

「Class　○」
という規格です

クラス　④とかクラス　⑥とかって書かれているわけで、高速処理対応のクラス⑩あたりが車載動画には、ベストではないか？という結論に至りました
大容量の動画だったり、高速度の動画などの処理がクラスが低いと対応しきれない事がある！とのアプライドの店員さんの情報です
デジカメに入れているＳＤＨＣを見てみると・・・
クラス　④でしたorz
クラス　⑩の３２GBを買い直すハメになりましたｗｗｗ



そして、アコードのＥＣＵ復活しました♪
修理したわけではなく、同じ品番のＥＣＵを買っただけですが＾＾；
某ＲＯＭが入っており、安いから良っか～！と購入
もちろん、品が届いて付けるだけでは面白くない！！
即、フタを開けてロムを取り出しＲＯＭデータを読み込みましたｗ

結果・・・

スピードリミッターカット
ＶＴＥＣ　５０００ｒｐｍ
点火時期などなどの変更
これらは、書き換えられているＲＯＭなので、されているだろうと予想はしておりましたが・・・

レブ　８５００ｒｐｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って（ぉぃｗｗｗ

現状より１０００回転レブアップかよ（爆
エンジン壊すがな・・・（滝汗
常用８０００あたりで使いたいとおもいます


現在は、ＲＯＭデータを製作中です♪
　←　純正ＲＯＭのバックアップ用



ようやく、この暗号のような１６進数の並びにも慣れてきました！！
パッと見・・・？？
ですが、これをチョチョっといじくると・・・

見やすくなったでしょｗｗｗ
ちゃんと綺麗に並んでくれてて楽です
※ちなみに、これは純正のデータの一部分です

さて、どのようにしていくか・・・

色々と調べている内に、失敗の要因が解ってまいりました！！

絶対的要因
己の知識不足と技術不足
そりゃ、当たり前だｗｗｗ
これが一番の要因でしょう

その他の要因として、配線を半田付けするような高ワット数のハンダごてを使った事に、基盤の剥離があるようです
高温になり過ぎ、パターン剥離が引き起こされると、ネット内にて幾つもの箇所で書かれておりました。
基盤やIC系には、もっと低ワット数のハンダごてが必要と言う事ですね
大凡２０Wが良いようです

僕の・・・
６５Ｗってなってたｏｒｚ
そら、逝くわなｗｗｗ

そして、もう一つ
綺麗にハンダが吸い取れてない状態で、ＩＣを外した為、少し繋がっていたハンダと基盤のパターンが付いたまま剥がしてしまった
これらが要因でしょう

予定では、本日中にＲＯＭライターが届くはず
コネクターが、自分のＰＣに付いていれば嬉しいですが、付いてなければＰＣＩカードにと増設するか、ＵＳＢコード変換を買うか
これまた迷う所ですねｗｗｗ

ＲＯＭ書換の前に基盤を損傷・・・かな？
初のチップ外しでヤラかしました（涙
痛い失敗ですが、失敗しなければ上手くならない！
失敗してこそ、何故失敗したのかと原因追求できますので
失敗しても、ＲＯＭ書換にチャレンジしてみたい！！！
一応、ＣＤ６のＥＣＵがあるので、アコードは動かせます

今まで、そうでした
とにかく、やってみよう！
ＤＩＹにてワイドボディ化を成し遂げ
ＤＩＹにてフライホイール交換／ＬＳＤ組込を成し遂げ
ＤＩＹにてファイナル５．１へ交換を成し遂げ
と、来ましたので、こんな失敗で諦めてたまるか！！！

とにかく失敗しても良いから挑戦したい！
これが俺の長所だと思っております

素人がＲＯＭ挑戦なんて、バカじゃねぇの！と思われる方も居るでしょう！
それでも、やってみたい！！

ヤフオクでは、なかなか出品されず、ｅＢａｙに登録してアメリカから取り寄せようとも考えましたが、英語が読めないうえｅＢａｙの使い方もわからない・・・

こんな僕ですが、力を貸してください！！

ＢＢ４のＥＣＵを探しています！！
品番　；　37820－Ｐ１３－Ｎ０１
または
品番　；　37820－Ｐ１３－Ｎ０１

純正ＥＣＵで構いません
売ってください！！
よろしくお願いします。

オートランド走行会を主催して頂きましたスタッフの方々、参加された方々、ギャラリーに来られた方々、本日は御疲れ様でした
幸い天候にも恵まれ、激アツの気温と激アツの参加された皆様の気迫で、熱い一日になりました＾＾

夏場の走行は、人間にも車にも非常にハードな状況ですね
油温と水温を気にしながら、クーリングを適度に入れての走行となりました
真面目に熱対策を考える必要がありますね


タイムの方は・・・
１’２１”４７１
と、ベストには程遠いタイムですが、あの気温を考えると妥当なのか？と感じております
今回は、タイム云々よりもガラッと車の足回りのセッティングを変えたので、その感触を確かめる事が目的でした


フロントトー
左　－００°０４’　　　右　－００°０５’

フロントキャンバー
左　－０３°５８’　　　右　－０３°５５’


リアトー
左　＋００°０１’　　　右　＋００°０１’

リアキャンバー
左　－０１°５９’　　　右　－０１°３０’

車高
フロント　７ｍｍＵＰ
リア　　　１２ｍｍＵＰ

リアのワイトレ取り外し


以前は、高速コーナーは結構ねばる感じだったのですが、低速コーナーでは車の動きがワンテンポ遅れる感じがあったのと、なかなか車が回りこんでくれなかったので、一気にセットを変えてみました

結果としては、低速コーナーは良い感じの巻き込み具合になったのですが、高速コーナーはリアの動きがピーキーになりました
とにかくアクセルを少しでも緩めたら、リアが出始める感じですね
なので、高速コーナーはアクセル踏みっぱでハンドルで修正する感じでした
この結果を踏まえて、リアを５ｍｍ程度車高を落としてみようかと思います

今回の走行会は、非常に有意義なものに出来たと思います♪


ちなみに・・・
車載動画ですが・・・
ピットインしては、カメラを止めとしておりました
最初の完熟走行３周後、人間のクーリングの為ピットインしてカメラを止め、再度コースインする時にカメラを起動させ撮影開始！
しかし、帰宅後動画を見てみると・・・
完熟走行は、撮れているのですが・・・
肝心なアタック中の動画が、見事に全てエラーで取れてませんでした（爆
一応エラーが出てるとは言え、バイト数も１ＧＢ以上の小分けでメモリーされているのでピットインでカメラ停止、再度起動で撮影開始と記録は出来ているようですが、どうもコーデック？か何かがおかしいらしく再生出来ないみたいです
ネットで調べてみると、ＳＤカードの記録速度？か何かが遅いためとか書かれておりましたので、明日以降にメーカーに問い合わせてみたいと思います・・・

デジタルビデオカメラ初心者なので、詳しい方アドバイスお願いします（涙

せっかくビデオカメラ買って、カメラステーまで作ってヤル気満々だったのに、帰宅後再生出来ないと言うオチは、かなりの精神的ダメージでしたｗｗｗ
なので、いじけて寝ました（笑

後日に、完熟走行の動画をＵＰします（爆笑ｗｗｗ

ん～・・・
何か違う（汗

買った時の印象
そして、塗装後の綺麗な印象
こりゃ、カッコ良くなるぞ！と思ったんだけど・・・

ま、いっかぁ！ｗｗｗ