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  3. ブログ一覧 [アンドレ The NOBOBO]

アンドレ The NOBOBOのブログ一覧

2021年03月31日 イイね！

やっと動作確認完了！！

やっとこさ、追加基盤制作完了！！
出力側の追加基盤・・・
結局作らず、入力側の増幅率とかの変更だけで行けた（笑
純正ECUのケースは哀れな姿になったけど・・・
まっ、気にすんなｗｗｗ
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純正ＥＣＵ→追加基盤→銀マネ→パワトラ→純正ＥＣＵ－Ｅ３アース
の順で信号流れるようになったｙｏ～
パルスも問題なし
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黄色が追加基盤
青色がパワトラ
追加基盤に、オシロを繋げるのを楽にするためのブリッジも作ったので、点検とかもし易くした＾＾

序だから、パワトラを外部移設型にして、さらにヒートシンクも設けた♪
あとは、この追加基盤を専用ケースに収めて、奇麗に設置するのみ
どうせなら、ケースにＰＣ用の30mmファン付けて強制冷却システム構築するのもアリかも

まぁ、銀マネの修理依頼は絶対だから、本当に正常に動くのかは、そのあとですな＾＾；
今回は、とりあえず動作したのが確認できただけって事で・・・


修理後、正常に動くようになったとしても、恐らく問題が出るハズ！！
純正O2センサのフィードバック！！
銀マネで触っても、O2のフィードバックで、目に見えるほどの性能向上は無いと思われるから、純正O2を何とかする必要が出てくるかと・・・
それは、後ほど考えよう・・・
Posted at 2021/03/31 21:05:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年03月29日 イイね！

やっと・・・

 銀マネに点火信号を入力する追加基盤、動き出した～！！！
alt

色々悩みまくって、色々と実験して、失敗して・・・
ようやく入力できるようになったよ！！！

alt

黄色が、純正ＥＣＵから出てる点火パルス
青色が、追加基盤から出てる点火パルス

純正ＥＣＵのパルスを追加基盤に入れて、増幅したパルスを、銀マネに入力
純正ＥＣＵの電圧は、約800mVを追加基盤が、1.5V前後に昇圧してくれてる♪
２つのＩＣを介して、増幅したパルスを出すから、ラグがあるかも・・・と思ったけど、そこの心配は無かった！
強いていれば、全く問題ないけど若干ノイズ出てるから、完璧求めるならノイズ除去もしたいけど、とりあえず今は、これでＯＫ

頭フル回転させたよ～・・・orz



ちなみに・・・
入力側の追加基盤を作ったという事は・・・
出力側の追加基盤も作らねばならぬというねｗｗｗ
脳内で、こうしてみようという構想は出来てるから、あとは・・・
その通りに動作してくれることを願うのみ！！！

詳細としては・・・
銀マネから2.5Ｖのパルスで出されるから、それを約800mVに降圧して純正のパワトラに入力する必要があること
且つ！！
万が一1.5V以上流れたら、純正のパワトラがヤバいことになるから、必ず上限1V未満で出力されるように作ること

さ、また夜なべして、色々考えよ・・・（苦笑

Posted at 2021/03/29 18:30:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年03月26日 イイね！

ＥＣＵ、なかなか進まんな～・・・

ＨＡ１１Ｓのアルトワークス
銀マネでのコントロール計画。。。
中々進まず。。。

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んで、オシロスコープまで導入＾＾；
だんだんマニアックぶりが加速してます（爆

とりあえず、問題点としては点火信号拾えず・・・
みんカラを調べると、カプチなどで抵抗の後に、配線を割り込ませる手法を取られてますが・・・

色々ＥＣＵ調べて分かったことは、ＨＡ１１ｓの最終型は、ＥＣＵ自体の構造が変わってるって事でした～ｗ
確かに、最終型のＥＣＵで銀マネ動かしてる人、居ないわけだｗｗｗ

一応、点火信号拾える場所はあるけど、それはただ単に分岐をさせて入力させるだけ！！
回路図を書き出して、ちょっと厳しいかな？と判断orz
ＥＣＵ内部のパワトラのベースからも点火パルス入ってるから、そこから分岐で入力させると・・・
ハイ、エラーｗｗｗ
だって入力電圧が0.65～0.8Ｖだからね～＾＾；
拾えるけど、拾えず飛ぶ瞬間もあるから、そこでエラー拾ってるわけですわ！！
点火拾えるところは、1.2Ｖ～1.5Ｖ出てるから、恐らく銀マネの入力電圧は０．７Ｖ以上必要と判断！！
トラストの銀マネの開発の方とも話して「点火入力は、パルスを拾うだけだから」って言われてたし＾＾
さて、この超低電圧のパルスを、どうやって１Ｖ以上にするか？
トランジスタ使うか・・・
オペアンプ使うか・・・
全く考えが纏まってない（爆ｗ


あ・・・
そういえば・・・
この銀マネ、ウチのお客さんが独自でＹオクで買ったけど、結局使わなかったからって売ってもらったヤツ！！
入力の点火パルスを取ったら、同様に出力で５Ｖor１２Ｖのパルス出せるハズなんだけど・・・
１ｃｈ出力だけ、パルスならず一定ｗｗｗ
開発の人に聞いたら、「それ１ｃｈ出力、死んでます」ってｗｗｗ
１ｃｈ出力が元となって演算するから、修理は必修！！
今は、１～３ｃｈを同時につないで、１～３ｃｈの出力を見て発見できたけど・・・
逆に言えば、純正のコイルをカラ打ちさせれば、ダイレクトイグニッション３本で駆動するんじゃね？
まあ、デスビを介さないから、同時点火になるんだろうけどｗ
プラスで考えれば、こういうトラブルが無い限り、オシロは導入しなかっただろうしね♪
Posted at 2021/03/26 19:47:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2021年03月17日 イイね！

そろそろ・・・シン・エヴァについてでも・・・

公開して１週間経ったので・・・
そろそろ、シンエヴァについて、ネタバレでも・・・










冒頭１２分後からの話・・・


















































序盤　・・・　トトロ

中盤　・・・　シン・エヴァンゲリオン

終盤　・・・　刃牙

終劇　・・・　キミの名は。


以上ｗｗｗ
見た人なら、この４つの単語で、納得していただけるかと（笑



しかし・・・
相変わらず、アスカ様エェ～わ～！！！
今作は、マジでアスカ様で泣きかけた（号泣


とりあえず・・・
どうやったら、アスカ様やマリやレイの様な子が、寄ってくるんでしょう？？
やっぱ・・・、シンジ君のように「逃げちゃダメだ！！」って連呼しないとダメかな？？　（ぇ！？ｗ
Posted at 2021/03/17 18:06:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年12月15日 イイね！

生きてますｗ

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とりあえず、アルトワークス・・・
タービン交換しました

ニコイチ自作加工のオリジナルタービン（スモールサイズ　コンプレッサ）
もとは、この二つのタービン、１つのオークションにセットで売られてました♪
凄く安価で購入できました
もちろんジャンクですが（爆
ジャンク理由は・・・
出品者曰く「タービンの構造を勉強するため、全部バラバラにしてました。ボルト類も足りません。部品取りとして考えてください。その為ジャンクです」との事ｗ

有難くゴミとゴミを合わせて、オリジナルタービン作りました（笑

もちろんオーバーホールキットも購入し、部品を全て洗浄、点検、測定して製作
クラック点検
タービンシャフト曲がり点検
タービンシャフトは、0.05mmラッピング　（ガタ無）
コンプレッサホイール、小加工　（タービンシャフト取付の為）
バンジョーボルト、流用アップ加工　（夢とロマンの為）
あとは、何したか覚えてませんｗ
何せ、タービン完成して装着までの間に４か月は、空いたから（苦笑
記憶が正しければ、パパのプレオを預かる前には完成していた気が・・・ｗｗｗ

ちなみに、このタービンは、ＨＡ１１Ｓ純正のエキマニ＆アウトレットパイプは、使えません
なので、他の車種の物を流用する必要があります
品番からの互換性を漁りまくって、調べに調べ見つけました♪
んでもって、もちろんエキマニはクラック有のジャンク品を買いましたｗ
クラックを拡大させないように加工した後、鋳物溶接♪

んで、走ってみたわけですよ・・・
ちゃんとブースト掛かって、バックタービン音も「ピュシュルルル～」となるんですが・・・
加速って、こんなもん？？
スモールサイズだから、こんなもんかな？？
一応３２００ぐらいからブースト掛かるし＾＾；
まぁ、ブーストアップすらしてないし、ブーストメーターすら付いてないからね・・・
付いたから良しとしておきましょうｗ
今度は、ブーストメーターですかね？


Posted at 2020/12/16 00:06:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記
 
 

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