アンドレ The NOBOBOのブログ一覧

某オクにて、アコードのリアにピッタリなホイールを発見！！

落札金額／振込み手数料／送料を合わせて１万以内ならＯＫと入札かけていると、総額６０００円で済んでしまいました♪

今回落札したものは
RAYS
VOLK RACING
CHALLENGE
メーカーもんでも、キズ有なので激安だったのでしょう・・・
スポークには、えぐれ傷
塗装の剥がれ

歪みが無いだけ、マシかな


これを綺麗にする為に
傷をパテで綺麗にならして磨いて、マスキングして

エアースプレーガンを使って、ホワイトに塗装

マスキングを取って

完成！！

今回は、本当の面白ネタ系をＵＰいたします♪

皆様は、異性に対する「○○フェチ」って、ありますか？？

僕は、「うなじフェチ」ですｗｗｗ

ハイ！！そこ！！ひかないで（苦笑

人間皆、思考は違うので何フェチがダメだ！なんて事は無いですが＾＾


ま、こんな感じで人それぞれ感性が違うわけですが、昨日ちょっと共感できる動画を発見しました

タイトル
セクシー過ぎるオ●ックス２軍のウグイス嬢 

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とりあえず・・・
ズッキュ～ン！！！とハートに矢が刺さりましたｗｗｗ

格安でビデオカメラを購入したので・・・
これまた、格安でビデオステーを製作してみます

あ！
ちなみに・・・
ＰＣにての動画編集を更に快適化するため、改造を施しました
今回は、メモリー増設
しかし、初期設定のままですと、ｗｉｎｄｏｗｓ７の３２ｂｉｔ設定にされておりますので、メモリー容量を最大に使用できるよう、設定を６４ｂｉｔに変更（これはＢＩＯＳの設定で可能です）
今までは、８ＧＢのメモリーを使用しておりましたが、それに１６ＧＢをプラスして現在２４ＧＢメモリーで動作中ですｗ
フリーズ無し！爆速動作！！動画編集どころか、ネットゲームさえもスコスコ動いてしまいます
いつでも、引きこもれる準備が出来ましたｗｗｗ



まぁ、ＰＣの話は終わりビデオステーの話に戻ります
ロールバーに、噛ませるビデオステーなんかも結構ネットで販売されておりますが、ロールバー自体付いてないし、何しろ御高い！！！
ステー如きに諭吉近くも払えるか！！！
んで、格安ステーの中には、アームがクネクネ動く吸盤で窓に付けるタイプもありますが・・・
スマートフォンならともかく・・・
ビデオカメラのような重量物だと・・・
横Ｇに耐えれないだろｗｗｗ

なので、自作する上での課題は
・　格安で製作
・　カメラ固定が容易に可能
・　ぶれない様な頑丈さ
この３点が重要になると思います

今回の材料

何かのＬ字ステー
木を固定する用？？のコの字の金具（黒）
防振＆滑り止め対策の為の、スポンジマット
ネジ（基本Ｍ６、ビデオ固定が１／４だったはず）
材料費は、１６００円ぐらい
ポイントを使って１０００円で揃いましたｗ

作る工程は、書くのが面倒なので省略（ぉぃｗ

んで完成形


リアガラス越しに見た感じ


ビデオステーになってるでしょｗｗｗ
まぁ、ビデオステーを作ってたから、なってもらわないと困るんですが（苦笑
雨が酷かったので、走行テストはやってませんが、一応振動とかに対しても充分効果を発揮しております！！
ビデオの撮影位置を、左右にオフセットできる様に設計
ビデオの前後の傾きも調整できる様に設計
１０００円で作ったものだから、機能的には充分かと＾＾

走行会前に、テスト撮影しなくては・・・

アコードシリーズで
CA・CB・CD・CE1（CDワゴン）・CF2（CDワゴンSiR）・CF・CL1・CL7と出てきましたが
やはり、一番CDの形が好きです！！
しかし、走りパーツが多いのもCF以降のCL1・CL７

CD系は、確かに改造部品があると言えばあるのですが・・・
全てがドレスアップ思考のもの
ほとんどが、見せる為に付ける部品ばかりで・・・
全くスポーツに使えない部品ばかり

CD系のアコードは、元々ドレスアップが多い車種ではありますが・・・
メッチャ良いＨ２２Ａと言う素晴らしきエンジンがあるにも関わらず、走り系の部品が少ない
純正ミッションだって２００馬力近くあるエンジンなのに、ワイドギア過ぎて・・・
使えない・・・
などなど、様々改善すべき所を改善して今に至っているわけですが、ここまで来るのに情報を集めたり、様々な車種の品番を調べ上げ、データ化して互換性があるものを弾き出してと、苦労してやっております
以前行った、ＣＤ６クラッチケース＆ミッションケースにＣＬ１の５速＋５．１ファイナルは、えげつないほど効果が出ました
なので、ＣＤ系アコードは、まだまだ秘めたポテンシャルを備えているはずです！！


日本では、このＣＤ系アコードは、ドレスアップ指向の方が多い為、ドレスアップ系の部品の方に需要があるのは、わかりますが・・・
スポーツ系の部品は、需要が少なくほとんどが廃盤・・・


そこで、これからはＵＳＡ市場の方に目を向けて、部品などを見て行きたいと思います
実際、既に色々と調査をしまくっているのですが・・・
さすがＪＤＭの国！！！
走り系パーツがゴロゴロしております
紹介するなら、ＣＤ系アコードにＫ型エンジン載せる為のエンジンマウントからハーネスキットまで存在するわけで、ＵＳＡの方がＣＤアコードと言うかＨＯＮＤＡは熱いです！！

そこで、知ったのですが強化ブッシュからフルアームまで存在する点です
走る人間としてフルアームには、大変興味があります
なので、この円高を使って安く輸入するという手段が考えられますが、ただ個人で買うとなれば、運送費などがバカにならないような気もします
そのため、ＵＳＡパーツの中でも、日本に代理店を持つ店舗に絞って、見積もりを出してもらおうかと検討中

まじで、フルアームが欲しくなってきた今日この頃ですｗ

今回は、何やらかんやら変えて結構忙しかったです

ドシャコタンのアコードに、あのボールジョイント無理だという事がわかりましたｗ
元々ＣＤ系は、アッパーアームの逃げを純正で作られているのですが、思いっきりヒットしました＾＾；
更なる逃げ加工で純正の逃げをブッタ切り、逃げる穴にしてしまうという手があるのですがね
結構、ドレスアップやヘラフラッシュ系の車種はシビックでもインテでも、逃げ穴加工を施しているオーナーが多いですね
しかし・・・フレームを切って穴開けるわけだから、剛性面に不安が・・・

なので、車高を上げました！
何気に良いかもｗｗｗ
どう良いかは、秘密で♪

んで、Ｅｇオイルの交換とエレメントの交換も終わり・・・
初使用のＲＥＤ　ＬＩＮＥ　ＳＰソフト　ＭＴオイル！！
ウチのアコードには、ＢＢ系プレリュードのクスコ製ＬＳＤを入れている為、今までクスコのオイルしか使ってませんでした
周囲の方がＳＰシリーズ良いらしいよと言われ・・・
円高効果もあり・・・
安価で入手できるので、早速使ってみました

オイルを入れるときに感じたのは
・　クスコのオイルみたいに臭くない！！
・　クスコのオイルより硬いはずなのに、柔らかい！？
・　色が甲殻類の血（青色）みたいで、漏れたら直ぐ見つけれそうｗ
って感じです

街乗りに関しては
・　ＭＴオイルの暖気前
　　ミッションオイルの暖気、超重要！！
　　とてつもないような、豪華なデフの音と「カッカッカッカ！」とデフを引きずる音
　　
　　クスコのオイルじゃ暖気なくとも、こんな音は無かった
　　ショッピングモールの駐車場なら、故障車と思って皆振り向くはずｗ
　　でも、シフトは引っかかりもなく、スコスコ入る
・　ＭＴオイルの暖気後
　　クスコの時の様に、全く音も出ずＬＳＤ入ってるの？ってぐらい静かです
　　しかし、しっかりデフが効いてくれます
　　デフの効きも、かなり良くなったような気がします
　　シフトは、スコスコ入ります

まだ、サーキットで試してないので、サーキットインプレは後程と言う事で

一つ、デメリットがあるとすれば・・・
さすが競技車両専用オイルなだけあって、３ヶ月で交換との事ｗｗｗ
防腐剤が入っていないなど色々な事があり、長期使用はダメージになりかねないとの事です。
それが、覚悟の上なら、今まで使用してきたミッションオイルの中で、一番相性があうオイルです