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2010年04月10日

エンジンルームからのタイヤハイスの防音対策(また人柱です)

エンジンルームからのタイヤハイスの防音対策(また人柱です) 今日早起きして、以前からやってみたかったエンジンルーム側からのタイヤハウスの防音対策を実施しました。
といってもそれ程時間が取れないので、今日は上から手が届く範囲のみで運転席側のみです。
エンジンルームへの施工ですので、材料はもちろんデッドニング・防音工房さんで買ってるゼトロ耐熱吸音シートのみを使用しました。
場所にもよりますが、結構高熱になると予測されます。
他の素材は使用するのは危険ですんで。

マフラーなどの真横等も施工してますので、かなりドキドキです。
これまた人柱ですね(#^.^#)
今日これからテスト走行かねてお出かけしてきま~す。

あと昨日AcerからPCの修理が上がってきました。
送って一週間かからず帰ってきたのにはびっくり。
ただ本体の中で、カラカラとねじが転がる音が。。。
中をあけてみるとドライブを留めるねじが2本転がってました。。。
直ってたのでまあいいかって感じですかね。
ブログ一覧 | 防音対策 | クルマ
Posted at 2010/04/10 10:37:48

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この記事へのコメント

2010年4月10日 10:54
うわーっ
これ思い切ってますね
走行中ずれないようにご注意ください
インプレまってます。
コメントへの返答
2010年4月10日 11:05
一応施工前に軽く脱脂しましたよん。
リア施工した時に思いついたんですが、結構効果期待できるんじゃないかと思いますよ。
2010年4月10日 11:08
あっしもACER PCですよ!!ネジこわいですね(笑)

ってかゼトロトータル何枚使ってますか・

マークXちゃんに
コメントへの返答
2010年4月10日 22:20
Acer安くていいんですか。。。ちょっと不安は残りますね。やっぱり。

ゼトロの枚数??もう忘れちゃいました~
納得行くまで使いまくってやっちゃいますよ!
2010年4月10日 13:25
剥離紙はがして貼るだけで大丈夫ですか?ガラステープなどで補強しなくても粘着力確保できそうですか?いまだにエンジンルーム内施工できてないです
コメントへの返答
2010年4月10日 22:22
今日走行した時点では剥がれなどはなかったですよ。
割とゼトロ耐熱吸音シートって粘着力ありますので、脱脂してから貼ってやれば問題なさそうですよ。
2010年4月11日 0:36
これって、難燃グレードいくつのものですか?

あと、素材の耐熱性についての評価はいかがなものでしょう。

コメントへの返答
2010年4月11日 23:21
この素材、三菱とスバルのエンジンヘッドカバーに採用されてる素材なので、耐熱性はかなりの物のようです。
私もヘッドカバーに以前から施工してますが、全く問題ありませんよ。
難燃グレードは不明です。
デッドニング・防音工房さんでも、グラスウールとの性能比較が載ってる位ですから、かなり耐熱に関しては互角レベルはあるんじゃないですかね。
2010年4月11日 2:32
ここまでやると、修理出すときとか嫌がられたりしないっすかね…

自分は、エンジン周りまで大体DIYでやるからいいんですけど(笑)
コメントへの返答
2010年4月11日 23:24
嫌がられそうですね(^_^;)
まあ部品自体ははずし易いように出来るだけ避けて施工はしてますよ。
一部上からやっちゃってますけどね(^_^;)

2010年4月22日 17:54
最初こんな場所必要ないやろうって

笑ってしまいましたが 運転席から音がする場所徹底追求

ENG ルームから外に漏れる音が

とにかく入らないようにすればOK

この場所は 大事な場所ですね!!

まねして やってまいました
コメントへの返答
2010年4月23日 0:14
自分でもかなりそれは思ってましたよ。
結構ここは車種にもよる感じはありますけど、エンジン音の軽減+ロードノイズの軽減にはよさげな感じです。

リアはサスの付け根を施工したら防音効果ありますから、フロントも理屈は同じかな??って発想ですよん。

なかなか反対側+バルクヘッドのエンジンルーム側を施工する時間が取れないっす。。。

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