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2011年12月12日

セレナのタイヤ交換

セレナのタイヤ交換  今日はオフ。
 午後から春日井市西本町にある「CARSHOP SHAFT(カーショップシャフト)」のぽっきー社長こと今村君のところへ行き、セレナのタイヤ交換をお願いしてきました。

 セレナを新車で購入してから3年3万km。
 純正タイヤは既に去年のうちから側面、トレッド面にひび割れが多く出ていて、現在に至ってはスリップラインすれすれの状態になっています。

 というわけで、車検が間近に迫った今日、タイヤ交換と相成りました。

 今回のタイヤ交換で指定した銘柄は「Federal(フェデラルタイヤ)FD2 FORMOZA ストレスフリー・プレミアム・コンフォート」
 台湾製のタイヤです。

 「Federal(フェデラルタイヤ)」を選んだ理由は2点。
 1.国産メーカーのものより安価であること。
 2.どれぐらいの性能(自分としては耐久性を望んでいます)があるのかを、次々回の車検時(2年後)までに、自分なりに確かめてみたい。

 という考えからです。

 「コイツはイイ買い物をしたな!」
 と、2年後にぜひ言いたいですね(笑)!
関連情報URL : http://www.shaft-gt.com/
ブログ一覧 | セレナの整備 | 日記
Posted at 2011/12/14 00:13:09

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この記事へのコメント

2011年12月14日 0:37
こんばんは(´∀`)ノ

フェデラルのタイヤに変えたんですね♪
ドリ車がよくフェデラルを履いてますよね。

タイヤ交換して帰りの乗ったと思いますが
最初の感じはどーでしたー?(´∀`)
コメントへの返答
2011年12月16日 18:57
 「フェデラル」「ハンコック」そして「クムホ」も、スポーツイメージがつくようになりましたね。

 さて、セレナの「フェデラル」ですが、自宅のある天白区までは帰り道は20キロ強しかなかったので、タイヤの皮むきもできてません(苦笑)。
 というわけで、正しい印象は述べられないでしょうね。

 ただ、新しいタイヤだけ、今までの使い古した純正タイヤよりは、格段に乗り心地がよかったです。
 もちろん、通常走行でのレーンチェンジ等では変な腰砕け感もなしです。

 走行音もとても静かです。

 しかし、こういうものは、相対的に比べないといけないところがありまして、例えば同一条件下で「新品のミニバン専用タイヤ」とかと履き比べないと実際の評価とかはできないんですよ。

 自動車評論家ではないので、私にはそこまではできませんが(苦笑)。
2011年12月14日 12:35
ハイエースにナンカンのタイヤ付けてますが
充分です(^^

サニーはクムホです充分です(笑)
コメントへの返答
2011年12月16日 18:55
 タイヤも含めて新しい銘柄の商品を買うときは緊張しますね(笑)。

 「海外輸入タイヤ」という商品も、きっと昔の日本の工業製品のように「安かろう悪かろう」から「安くて、とてもいいもの」と評される工業製品(商品)になってくれるといいなと思っています。
2011年12月14日 17:35
自分はそろそろスタッドレスタイヤに交換です。

足車と嫁の車そしてオヤジの軽トラの3台を一気にやります。

腰にくるんだけどな~(涙)

一応、会社に油圧ジャッキとエアインパクトがあるので多少マシですが..




コメントへの返答
2011年12月16日 18:56
 スタッドレスタイヤの交換、ガッツがありますね!!

 私は、自分ではタイヤ交換をしなくなったのですが、今でも「重い低床式油圧ジャッキ」があれば、きっと血が騒ぎ出す「確信」があります。

 くどいですが、その様な油圧ジャッキを買う余裕はないのですが(笑)。
2011年12月15日 20:21
世界中の摩り減ったタイヤカスは
何処にいってしまうんでしょうねぇ

不思議すぐるw
コメントへの返答
2011年12月16日 18:57
 間違いなく、粉塵として空気中を舞っていると思います(苦笑)。
 しかし、雨などで地面に落ち、河川や海、下水道行きになっているとも思います。

 昔の「スパイクタイヤ」のことを思えば、まだ、大丈夫ではないでしょうか?

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「第8回DSCCオールジャパンフェアレディミーティングに参加します http://cvw.jp/b/657176/43338380/
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