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イイね!
2017年11月19日

足回り関連のこと、皆さん、ありがとうございます!

足回り関連のこと、皆さん、ありがとうございます!  皆さんから、足回り、タイヤ選択関連のブログにコメントをたくさんいただいて感謝しています!

 おかげさまで、何とか迷いから抜け出せそうです。

 240ZGの使用目的は、普段乗りプラス年に1〜2回のサーキット走行ということで。最速戦はひとまず置いておいて。

 そしてタイヤの選択は今までどおり、普段履きは205-60/15、サーキット走行会では225-50/15で。

 この枠の中で、上手く280馬力の240ZGを扱えるようにしていきます。

 リアタイヤの横方向のグリップ不足を補うために、少しでもトレッドを広げるワイドトレッドスペーサーを取り付けてみます。

 R200LSDデフ、ギア比3.9のものは、また縁があった時に考えてみます。

 車高調も、そのような感じで。

 ネガキャンロールセンターアダプターとブレーキローターの拡大は車高調よりも優先して。

 コメントをいただいた皆さん、本当にありがとうございました!!

 これからもどうぞよろしくお願いいたします!

 よく迷いますので(苦笑)。
ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2017/11/19 14:11:44

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この記事へのコメント

2017年11月19日 14:49
それが正解だと思いますよ〜(^.^) 240は使用目的でタイヤを考えれば良いと思います。個人的には好みで選んでも無問題だと思います。じゃっきーwakaさんの車はご本人が一番わかってらっしゃるのでは。
コメントへの返答
2017年11月19日 18:43
 ありがとうございます!
 トレッド広げるのもなかなか困難で、ストロークさせようとしたら、ミリ単位でしか外側には出せません。

 現状、フェンダー加工まではとても考えられません(リアフェンダー周りまでウレタン補強が入ってます)ので、今ある状態で、できるところまでやっていくつもりです。

 ありがとうございました!
2017年11月19日 21:35
まいどです~😄✋

迷う=悩む=楽しい ですよね👍😌(笑)

香川県に来てから、全然 乗れてません😥
手が震えてきます(笑)
コメントへの返答
2017年11月19日 21:58
 私の方は普段あまり240ZGに乗らないと思っていたのですが、ツインプレートクラッチ、71Cミッションに載せ替えてから最近、よく乗るようになってきました(笑)。

 やはり、乗れるといいですよねぇ(笑)!
2017年11月20日 6:17
よかったですね♬

最終戦はお待ちしちょりまっす♬
(夜の部で笑)
コメントへの返答
2017年11月20日 23:03
 サーキット走行会に参加できそうにないんですよ。エンジンオイルもタイヤも交換できてません。

 そんなので夜の部に参加してもよいものでしょうか(苦笑)?

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