じゃっきーwakaのブログ一覧

　今日は職場まで「240ZG」に乗って往復です。

　特にクルマ的には何もない、普通の状態。

　まだ暑い季節でもないので運転していても快適そのものです。

　これで電装系に異常がないなら満足なのですが（苦笑）。

　本日の走行距離は、29kmでした。

　今月号（6月号）の「オプション2」の74～75ページに、安城市尾崎町にある「ガレージOMR（http://www.zzzing.net/omr/index.htm）」の記事が掲載されています。

　内容は「フルレストアされたケンメリに、VR38DETTをスワップする」といったもの。

　そのお話は以前から聞いていたのですが、実際に雑誌に掲載されるとやっぱりビックリします（笑）。

　そして、これからも製作過程が不定期連載されるとのコト。


　いやはや、カリスマチューナーさん、本当にスゴイです。


　興味のわいてきた方は方はぜひ書店、コンビニにて！

　今回使用した写真は「株式会社ディーズ・クラブ」様のご好意により、記事の一部を抜粋させていただきました。

　ありがとうございました。

　休日で晴天―。

　というわけで「240ZG」に乗って今日は友人、知人のところに遊びに行ってきました。

　天白区から春日井市に向かい、今度は名古屋市に戻って、港区に向かうという、ぐるっと一回りといった感じです。

　まず午前中に「名二環」を使って春日井市西本町にある「CARSHOP SHAFT（カーショップシャフト）http://www.shaft-gt.com/」にチャチャを入れに―（何かいつもチャチャを入れにいってる様な気がします（苦笑））。

　いえ、自分の仕事とは異業種の方の作業風景を見るのが好きなんです。

　ひとしきり、社長のぽっきーさんと談笑した後、午後からは知人の工場長が勤められているディーラーを訪ねました。

　はい、「燃料計」の不具合のご相談をさせていただいた次第です。

　お忙しい中、急に入庫した私のクルマに対し、工場長自らがすぐさま原因究明をしてくださいます。

　いつもながら私の心は感謝の気持ちで一杯になります。

　とりあえず不具合箇所の原因究明は改めて特定できました。

　計器屋さんも直せないと確認もしてくださいました。

　結論。
　当分、金銭的に「燃料計」は直せないです（苦笑）。


　本日の走行距離は、63kmでした。

　今日はオフ。

　休みの日に早起きするのは、小学生と変わりませんね（苦笑）。

　車庫を片して持ち出したのは写真の部品。

　ストラットが外れてしまってますが、初期型S30Z・240ZG用（50.8パイ）の右リアのブラケットになります。

　貼ってあるステッカーには「日産自動車スポーツ相談室レース専用部品」と書いてあり、車高調なのですが、本来の部品と形状が違います。

　おまけに、部品番号も1桁削られている念の入れよう。

　形状がこれでも「RSワタナベ」の15インチ9Jが、ちゃんとはまります。


　さて、謎かけです（笑）。

　このリアのブラケット、本来の部品とどこが違うかわかる人いますか？


　本当はこれを直して、また自分の「240ZG」に取り付けたかったのですが・・・。

　今日は午後からの仕事。

　職場に行くまでのちょっとした時間で、「読んでほしい本を、読んでもらいたい人」に手渡してきました。

　今後の参考にしてもらえたら、ありがたいです。


　さて、その後、国道41号線を北上―、職場へ。

　仕事を終えて、22時40分に我が家に帰宅。

　いや、何もドラマチックなことはありません。

　当たり前のクルマのように「240ZG」は動いてくれます。

　「燃料計」以外はね（苦笑）。


　でも40年近くも前のクルマです。この「当たり前」を維持するコトは、実はけっこう大変なのです。

　金銭的にも―。体力的にも―。

　今はまだ5月だけど、6月を過ぎたら「クーラー」のない我が愛車は、乗るのにかなり苦しくなるでしょう（笑）。　


　本日の走行距離は、32kmでした。