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じゃっきーwakaのブログ一覧

2018年03月30日 イイね!

またCARBOYが帰ってきた!

またCARBOYが帰ってきた! 本屋で立ち読みしていたら「CARBOY Returns!」という雑誌を見つけてしまいまして。

 3年前に発売された「CARBOY classics」以来の「CARBOY」です。速攻で購入しました(笑)!

 2018年の今の時代に、L型エンジンが表紙を飾っています。

 内容は四半世紀以上に及ぶチューニングの過去記事の抜粋と現代のチューニング事情とを織り交ぜてあります。

 記事にはQRコードもあって、詳細をリンクのホームページに飛ばしてスマホでも読めるようにもしてあります。

 ・L型メカチューンの系譜
 ・ドリコンGP 走り屋たちの甲子園
 ・心に残るSWAPマシン達!
 ・CARBOY 0→400mの系譜
 ・4A-GやRB26DETTなどの人気エンジン脅威の成長記録
 ・プライベートチューンの熱狂時代

 などなどと、気になる記事が満載で、なかなかおもしろそうです。

 今夜、じっくり眺めてみることにします!
Posted at 2018/03/30 21:08:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 書籍・雑誌 | 日記
2018年03月23日 イイね!

2ヶ月半ぶりの240ZGでのドライブ

2ヶ月半ぶりの240ZGでのドライブ 今日はオフ―。

 久し振りに240ZGをガレージから出して、名古屋市緑区の元町珈琲にモーニングへと出かけてきました。

 今年初めに少し乗って以来のドライブです。

 2ヶ月半ぶりになりますか。随分と乗れてませんでした。

 相変わらずL型エンジンは力強いです。
 相変わらずツインプレートクラッチに慣れず、エンストをよくさせてしまいます。

 ………………………………………………
 乗らなかった理由は、自分自身のクルマに対するノリが悪かったから。

 ツインプレートクラッチになって、クルマが扱いづらくなったことも原因にあります(これは練習しなくちゃ上手くならないのですけどね)。

 この間、オイルだけは回しておこうとエンジンは2週間に1度、かけるようにしていたのですが、ずっと乗らなかったですねぇ。

 ノリが悪いといけません。

 春になったことですし、うまくノリを取り戻せるか、な?

 ノリノリノリノリ……………。

 240ZGのドライバーに戻れるか、な?

 本日の走行距離は5kmでした。


 追伸
 最近、右肩の調子がよくありません。四十肩、いえ、年齢から言えば五十肩と言うのでしょうか?

 だんだんと衰えていく身体と240ZGとの相性も、ノリの悪さの原因かもしれません。

 さて、リハビリも頑張らないと!
Posted at 2018/03/23 19:30:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | Driven | 日記

プロフィール

「ル・マンカー、最近、1997年の日産R390GT1と、2017年のポルシェ919ハイブリッドを、枕元に並べて就寝しています。
R390はやっぱり好きですね。
919は最近、世界各地のサーキットのコースレコードを破っているEvo仕様が特にお気に入りです。」
何シテル?   10/17 22:14
現在、L28ブロックにRB30E(RB20E)のクロスフローヘッド(OHC)を組み合わせたエンジンを搭載しようと奮闘中です。 「build a cross fl...
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2018/09/26 18:19:35

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「RB30E(RB20E)クロスフローヘッドを載せたL型エンジン」の製作計画に向けて、コストダウンを図るため、また一緒に「古くて新しいL型チューン」を築き上げるために、賛同者を募っています。

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