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2012年02月22日

ランボルギーニ50周年展

そういえば、まいこサン帰りにアウトガレリア・ルーチェに寄ったのを上げ忘れてました！

ランボルギーニ50周年記念のランボ展でございますよ～♪

初期の市販車両である400GTからベルトーネ時代のガンディーニデザインである、ミウラSV・ウラッコ・カウンタックLP400が勢揃いです。

ランボはあんまり語るほどの知識は持ち合わせておりませんので、写真でもどうぞ～
まずは400ＧＴです。

こちらは2+2のウラッコです。

＃サーキットの狼では何度か見かけましたが(笑)、実車ははじめてかなぁ？

さぁここからはお待ちかねのカウンタックLP400です。

リアのホイルアーチを斜めに切り上げるのがガンディーニ風ですね♪

前から見ると薄いなぁ～

今日のメイン車両はこちらの黄色いミウラ P400SVですね！

＃SVはスプリント・ベローチェなのかな？

リアのタイヤハウス前に空気取り入れ口が有ったんですねぇ～知らなかった。

ヘッドライトはポップアップしておいて欲しかったなぁ～

Ｍｉｕｒａの字が牛になってるのもガンディーニ・デザインなんですかねぇ？

ミウラがじっくり見られてなかなか楽しい展示でした♪
お近くの方は是非、足をお運び下さいませ！

以前の展示は此方に♪

ＺＡＧＡＴＯ展
　
アルピーヌ展
　
イタリアの至宝、チシタリアの輝き～

ブログ一覧 | 旧車！ | クルマ
Posted at 2012/02/22 23:32:52

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今日は晴れるよ👍☀️
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ＪＴ５１５０ 2012年2月22日 23:57 ミウラ、やっぱり美しいです。このカウンタックＬＰ４００は、ボンジョルノ西川さんがレストアしたヤツでは？！	コメントへの返答 2012年2月23日 12:04 ガンディーニのデザインはちょっとえぐみが有ると個人的には思っていますが(まぁそれがイイのでしょうが♪)、ミウラ美しいですねぇ～小学生の頃の消しゴムレースでの愛車でしたし、大いに愛着ありです（笑そうですね西川さんのですな、右ハンドルも珍しいですよね～
freehand-reo（れおっち♪） 2012年2月23日 0:16 スーパーカー世代なので懐かしいです。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:05 私も何とかスーパーカーブーム世代ですよ～兄貴がfreehand-reoさんとほぼ同じ歳ですので、幼稚園から小学生の低学年にして当時のF1見ながらサーキットの狼を読んでましたよ（笑悪影響大ですな♪
TooL 2012年2月23日 0:21 ミウラ、カッコイイなーと思いながら眺めてました。 Miuraのロゴもカッコイイですよね。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:10 なかなかここまで凝っているロゴは無いですよねぇ～サスガ猛牛一家です♪ 個人的意見ですが流麗さにかけてはピニンが一番だと思いますが、ミウラは何ともステキでしたね～
もじゃさん 2012年2月23日 1:07 ミウラ、美しいですよね～スペイン闘牛の名育成家の名前にちなんで名付けられたそうですね。これは「まつ毛」付いてないモデルですね。カウンタックはもちろんカッコイイですが、実は僕、ウラッコ結構好きです。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:11 ミウラはキレイでしたよ～カウンタックは良く見るのですが、サスガにミウラってあんまり見かけませんものね。イタ車集会にいらっしゃって頂いているんでしょうが、つい違う車に．．．（汗ウラッコはいかにもこの時期のスーパーカー的でイイですね、私はこの辺りだとボーラ／メラクかな？単にジウジアーロ好きなだけか（笑
S&F 2012年2月23日 1:20 えっ、ミウラって日本人の三浦さんがデザインしたんじゃないの？ …って子供のころは思ってました（笑）（Ｆ）	コメントへの返答 2012年2月23日 12:11 詳しくは分かりませんがスペインの闘牛牧場の名前ですので、日系のミウラさんなんて事も有り得るかも？？スペインは日本からの遣欧使節なんかの影響で、妙に日本的なものが有るのでもしかするとですね。
コロ衛門 2012年2月23日 1:36 LP400、シンプルなラインがいいですねー。ランボルギーニは密かにエスパーダが好きです。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:13 何だかおやぢになったら素のLP400がカッコ良く見えてきましたね。ガンディーニの意図通りと言うのが共感できるようになったと言う事でしょうか。神社仏閣に行く様な具合で．．（笑
ニョッキン 2012年2月23日 1:45 ミウラは、美しいですよね。４００GＴは、初めて見ました(^_^)/。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:13 ミウラ美しいです、間違いないです♪ カウンタック以外はほぼ見かけませんものねぇ～カウンタックは毎月の集会なんかでよくお見かけできるので、有り難味が薄れてるのかな？？
alexwanwan 2012年2月23日 5:13 ランボ見ると、なぜか嬉しくなってしまいます。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:14 まぁこの辺りは何だかﾜｸﾜｸ・ﾄﾞｷﾄﾞｷできる車達ですよねぇ～ということは、何か買っちゃいますかぁ～（笑
ikeike500 2012年2月23日 6:52 ミウラ・・・美しいですね～！　大好きです。子供の頃、スーパーカーショーでは見向きもしなかったウラッコですが今見ると、とてもカッコイイですよね～ボンジョルノ西川さんのカウンタックもカッコイイ～♪	コメントへの返答 2012年2月23日 12:14 確かにスーパーカーショーではカウンタック・512BBが花形で、ウラッコなんかは人気薄でしたものね～私も横の方にあるボーラを見て喜んでましたし（笑キレイにLP400仕様に仕上がってましたねぇ～色の具合もステキです♪
オレンジのりか 2012年2月23日 6:53 おはようございます☆ どれも個性的なデザインで今でも素敵ですね☆(^-^) でも最初は上からペチャンコにされちゃったみたいに見えたのは内緒です…(笑)	コメントへの返答 2012年2月23日 12:15 こんにちは～♪ ガンディーニ・デザインですので万人受けのデザインでは無い部分がありますが、個性と言う意味では強烈ですね！確かにペーパーアートで作ったものをちょっと押しちゃった感は有りますよね（笑４月までやってますので、お暇な際にでもお立ち寄りしてみて下さいませ♪
Luna-Noa 2012年2月23日 7:51 美しいデザインです♪ そして懐かしいで～す　(^_^) 幼少期に父親がミウラを友人から借りてきてドライブした記憶がありますがイスが低くて外が殆ど見えませんでした（爆	コメントへの返答 2012年2月23日 12:15 こんにちは。古さを全く感じさせないステキなデザインですね。あら、小さい頃にお乗りとはステキですねぇ～♪ 未だに乗った事すらないですよ．．昔の車ですとシートポジションも余り動かせないですものね。
YELLOW LION 2012年2月23日 9:55 はじめまして、いいねから来ました。カウンタックを幼少の頃、カントクと言っていた事を思いだします。ランボルギーニに、イオタって言う車があったように記憶してますが、間違いでしょうか。全然見掛けないもので… 失礼しました。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:17 はじめまして、こんにちは。カウンタックは日本の呼び名になってますので、クンタッチやクーンタシュ辺りが正解なんですかね～？まぁスペインでの発音だと更に違うのかもしれません．．イオタはミウラをベースにレース仕様に仕立てた１台ですね、結局事故で失われてしまいますが。ミウラのライト固定化とかさせたレプリカが何台か有るかとは思いますが、いわゆるホンモノは残っていないかと。小学生の頃はミウラより早いイオタは神の様な扱いだったのを覚えております♪
inaちゃんパパ（いなぱぱ♪） 2012年2月23日 10:05 僕の世代だと、ランボルギーニといえばやっぱりカウンタックLP400とミウラです！＾＾カッコいいなぁ(^_^)/	コメントへの返答 2012年2月23日 12:17 小学生の頃は羽が付いてないと嫌でしたので(笑)、LP500派でしたね～そもそも当時はフェラーリ派でしたけどね♪ しかし何ともカッコイイ車ですよね、未だに魅力は色褪せません！！
蠍座の車 2012年2月23日 10:50 スーパーカー世代では無いですが、カウンタックはカッコいいですね～。このLP400がいいですね。さっ、500円玉貯金がんばろっと～	コメントへの返答 2012年2月23日 12:18 さすがにリアルタイムでのスーパーカーブームは、私の年齢位までですかねぇ～年の離れた車バカの兄貴が居たので、影響をもろ受けでスーパーカーショーなんかを見に行ってましたよ（笑しかし何ともステキなクルマ達です♪ 遠大な計画の500円玉貯金ですな、是非とも私の目の黒いうちに．．．（笑
kawa蠍 2012年2月23日 11:55 ミウラもいいけどクンタッシもイイなぁ～♪ LP400～♪	コメントへの返答 2012年2月23日 12:19 どちらも捨て難いですね♪ 少し時代も違いますので、同じ感覚で比べてはいけませんが、でもどっちもカッコイイですな！
カ-リ- 2012年2月23日 12:04 僕の兄がスーパーカー世代で小さい頃カウンタックのラジコンやチョロQ、スーパカー消しゴム等、家に沢山ありました(*^□^) カウンタックのフェンダーアーチ、ミウラのフロントフェンダーからリアフェンダーにかけての陵線美しいですね～！ SV…超速い！何てうたってしまうのもイタリアンセンスなんでしょうかねd(ﾟДﾟ)	コメントへの返答 2012年2月23日 12:23 私も結構有ったんですが、捨てちゃったかなぁ～結構持ってれば楽しそうなんですけどね音符この時代の線の出し方は、何ともエロくてイイですよねぇ～今の車も部分部分でコピーできないものかしら？？結構直球な表現が多いですよね～アレッジェリータが軽いって意味だと知ったときには何だか変な気持ちに．．．（笑
happy nerosa eri 2012年2月23日 13:19 ランボルギーニ展、入った瞬間のオイルやいろんな香りがたまりませんでした( *′ω`ﾉ)ﾉミウラさんのまつ毛が見えなかったのが少し残念でした。。ミウラの字が牛さんになっていたのは衝撃的でした～((((oﾟ▽ﾟ)o)))	コメントへの返答 2012年2月23日 19:54 もうルーチェの中が臭いんですよ、きっと（笑冬はチビちゃん暖房モードで走るので、嫌でも強制空冷のオイル臭い温風が楽しめますよ～ミウラもまつげ無しが有るんですねぇ～見るまで知りませんでしたよ、でもアレ付けたらきっと怒られるよね（笑車名にまで意匠が凝らされていてカッコイイですよねぇ～♪
ドクトル・ジバゴ 2012年2月23日 13:52 外観は、とてもきれいですね。もちろん、メカニカルなメンテナンスも正しくオリジナルを維持しているのでしょうね。トリノ郊外のBERTONEでこれらを見たことがあります。エンジンの音もとても魅力的でした。マルチェロ・ガンディーニは、不出世の天才デザイナーです。	コメントへの返答 2012年2月23日 19:56 こんばんは。外観はこれ以上無いくらいキレイでしたね。さすがに毎回厳選した車両しか展示しませんので、今回も飛び切りの車両ばかり集まっているようです♪ あ～ベルトーネで見られたのですか、ステキですね！あくは強いのですがデザイナーとしては素晴らしいですね、異論はありません。
もりきのこ 2012年2月23日 14:12 美しい車の数々ですねスーパーカー消しゴムが流行ったのを思い出しちゃいました！クラスの男子が狂っていました。ランボルギーニはトラクターから始まったんでしたっけ？違ったかな？	コメントへの返答 2012年2月23日 19:59 ホントにキレイなんですよ～うちのチビなんか写真で遠くから撮っても汚いのに（笑私も狂ってた１人ですね～まぁ誰しもやってましたよね。トラクターで財を成して、その後にGTカーの会社を立ち上げてと言う事ですね。FIAT以外のイタリアメーカーのご他聞に漏れず、倒産の憂き目には何度もあってますが．．．
ぴぃひゃら 2012年2月23日 15:45 自分が子供の頃のスーパースターたち！これは行ってみたいですねぇ(^o^)／ミウラいいな～♪ 赤のイメージが強いですが、黄色もいいですね！	コメントへの返答 2012年2月23日 20:05 懐かしのスーパーカーですよねぇ～ミウラはなかなか見られませんので、良かったですよ～私はカー消しレースの愛車が黄色いミウラでしたので、久しぶりの愛車で懐かしかったです（笑
Ｊ二郎 2012年2月23日 20:01 スーパーカー世代ど真ん中に居ましたので、カウンタックとミウラとイオタは今でも好きです。でも今なら３５０ＧＴの方が好きですし、理想を云えば３５０ＧＴＶが唯一欲しいと思うランボです。	コメントへの返答 2012年2月23日 20:11 特にランボルギーニ好きというわけでは無いのですが、イオタと言う響きには何か神聖なイメージが有りますよ～ 350GTVですか～って現存しているんですかね？？イオタ並みですかね？
Ｊ二郎 2012年2月23日 20:59 ３５０ＧＴＶは廃車になったという噂は聞いていません。フェルッチオがサンタアガータのランボ本社に居た頃は、本社前の喫茶(お店の名前を失念してしまった)に置いてありましたが・・・	コメントへの返答 2012年2月23日 23:23 と言うことはどこかに現存してると言うことですね♪ ん～実車を見てみたいですねぇ～
ＦＦ・ＭＯ～の夫 2012年2月23日 21:19 原点のトラクターは無いのね・・・。	コメントへの返答 2012年2月23日 23:25 さすがにマニアックすぎませんか．．．（笑トヨタに行って自動織機見せられるようなもんですよ．．．
uruj 2012年2月23日 21:53 ミウラください！待ってます(笑)	コメントへの返答 2012年2月23日 23:26 しょうがない、実家に行ってスーパーカー消しゴムでも探してくるかな．．．（笑多分ですけど残ってたとしてもみんなくっ付いてるかな．．
あるみ♪ 2012年2月23日 22:28 スーパーカーブーム時代はフェラーリが好きでしたが、やっぱりミウラはカッコいいですね！カウンタックの色は蛍光黄色でしょうか！？	コメントへの返答 2012年2月23日 23:31 私もどちらと言われればフェラーリと答えますが、ミウラは格別かっこいいのではないでしょうか～カウンタックは黄緑だそうです。ま、私は色が分からんので黄色かと思ってましたが（笑

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ＪＴ５１５０ 2012年2月22日 23:57 ミウラ、やっぱり美しいです。このカウンタックＬＰ４００は、ボンジョルノ西川さんがレストアしたヤツでは？！	コメントへの返答 2012年2月23日 12:04 ガンディーニのデザインはちょっとえぐみが有ると個人的には思っていますが(まぁそれがイイのでしょうが♪)、ミウラ美しいですねぇ～小学生の頃の消しゴムレースでの愛車でしたし、大いに愛着ありです（笑そうですね西川さんのですな、右ハンドルも珍しいですよね～
freehand-reo（れおっち♪） 2012年2月23日 0:16 スーパーカー世代なので懐かしいです。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:05 私も何とかスーパーカーブーム世代ですよ～兄貴がfreehand-reoさんとほぼ同じ歳ですので、幼稚園から小学生の低学年にして当時のF1見ながらサーキットの狼を読んでましたよ（笑悪影響大ですな♪
TooL 2012年2月23日 0:21 ミウラ、カッコイイなーと思いながら眺めてました。 Miuraのロゴもカッコイイですよね。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:10 なかなかここまで凝っているロゴは無いですよねぇ～サスガ猛牛一家です♪ 個人的意見ですが流麗さにかけてはピニンが一番だと思いますが、ミウラは何ともステキでしたね～
もじゃさん 2012年2月23日 1:07 ミウラ、美しいですよね～スペイン闘牛の名育成家の名前にちなんで名付けられたそうですね。これは「まつ毛」付いてないモデルですね。カウンタックはもちろんカッコイイですが、実は僕、ウラッコ結構好きです。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:11 ミウラはキレイでしたよ～カウンタックは良く見るのですが、サスガにミウラってあんまり見かけませんものね。イタ車集会にいらっしゃって頂いているんでしょうが、つい違う車に．．．（汗ウラッコはいかにもこの時期のスーパーカー的でイイですね、私はこの辺りだとボーラ／メラクかな？単にジウジアーロ好きなだけか（笑
S&F 2012年2月23日 1:20 えっ、ミウラって日本人の三浦さんがデザインしたんじゃないの？ …って子供のころは思ってました（笑）（Ｆ）	コメントへの返答 2012年2月23日 12:11 詳しくは分かりませんがスペインの闘牛牧場の名前ですので、日系のミウラさんなんて事も有り得るかも？？スペインは日本からの遣欧使節なんかの影響で、妙に日本的なものが有るのでもしかするとですね。
コロ衛門 2012年2月23日 1:36 LP400、シンプルなラインがいいですねー。ランボルギーニは密かにエスパーダが好きです。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:13 何だかおやぢになったら素のLP400がカッコ良く見えてきましたね。ガンディーニの意図通りと言うのが共感できるようになったと言う事でしょうか。神社仏閣に行く様な具合で．．（笑
ニョッキン 2012年2月23日 1:45 ミウラは、美しいですよね。４００GＴは、初めて見ました(^_^)/。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:13 ミウラ美しいです、間違いないです♪ カウンタック以外はほぼ見かけませんものねぇ～カウンタックは毎月の集会なんかでよくお見かけできるので、有り難味が薄れてるのかな？？
alexwanwan 2012年2月23日 5:13 ランボ見ると、なぜか嬉しくなってしまいます。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:14 まぁこの辺りは何だかﾜｸﾜｸ・ﾄﾞｷﾄﾞｷできる車達ですよねぇ～ということは、何か買っちゃいますかぁ～（笑
ikeike500 2012年2月23日 6:52 ミウラ・・・美しいですね～！　大好きです。子供の頃、スーパーカーショーでは見向きもしなかったウラッコですが今見ると、とてもカッコイイですよね～ボンジョルノ西川さんのカウンタックもカッコイイ～♪	コメントへの返答 2012年2月23日 12:14 確かにスーパーカーショーではカウンタック・512BBが花形で、ウラッコなんかは人気薄でしたものね～私も横の方にあるボーラを見て喜んでましたし（笑キレイにLP400仕様に仕上がってましたねぇ～色の具合もステキです♪
オレンジのりか 2012年2月23日 6:53 おはようございます☆ どれも個性的なデザインで今でも素敵ですね☆(^-^) でも最初は上からペチャンコにされちゃったみたいに見えたのは内緒です…(笑)	コメントへの返答 2012年2月23日 12:15 こんにちは～♪ ガンディーニ・デザインですので万人受けのデザインでは無い部分がありますが、個性と言う意味では強烈ですね！確かにペーパーアートで作ったものをちょっと押しちゃった感は有りますよね（笑４月までやってますので、お暇な際にでもお立ち寄りしてみて下さいませ♪
Luna-Noa 2012年2月23日 7:51 美しいデザインです♪ そして懐かしいで～す　(^_^) 幼少期に父親がミウラを友人から借りてきてドライブした記憶がありますがイスが低くて外が殆ど見えませんでした（爆	コメントへの返答 2012年2月23日 12:15 こんにちは。古さを全く感じさせないステキなデザインですね。あら、小さい頃にお乗りとはステキですねぇ～♪ 未だに乗った事すらないですよ．．昔の車ですとシートポジションも余り動かせないですものね。
YELLOW LION 2012年2月23日 9:55 はじめまして、いいねから来ました。カウンタックを幼少の頃、カントクと言っていた事を思いだします。ランボルギーニに、イオタって言う車があったように記憶してますが、間違いでしょうか。全然見掛けないもので… 失礼しました。	コメントへの返答 2012年2月23日 12:17 はじめまして、こんにちは。カウンタックは日本の呼び名になってますので、クンタッチやクーンタシュ辺りが正解なんですかね～？まぁスペインでの発音だと更に違うのかもしれません．．イオタはミウラをベースにレース仕様に仕立てた１台ですね、結局事故で失われてしまいますが。ミウラのライト固定化とかさせたレプリカが何台か有るかとは思いますが、いわゆるホンモノは残っていないかと。小学生の頃はミウラより早いイオタは神の様な扱いだったのを覚えております♪
inaちゃんパパ（いなぱぱ♪） 2012年2月23日 10:05 僕の世代だと、ランボルギーニといえばやっぱりカウンタックLP400とミウラです！＾＾カッコいいなぁ(^_^)/	コメントへの返答 2012年2月23日 12:17 小学生の頃は羽が付いてないと嫌でしたので(笑)、LP500派でしたね～そもそも当時はフェラーリ派でしたけどね♪ しかし何ともカッコイイ車ですよね、未だに魅力は色褪せません！！
蠍座の車 2012年2月23日 10:50 スーパーカー世代では無いですが、カウンタックはカッコいいですね～。このLP400がいいですね。さっ、500円玉貯金がんばろっと～	コメントへの返答 2012年2月23日 12:18 さすがにリアルタイムでのスーパーカーブームは、私の年齢位までですかねぇ～年の離れた車バカの兄貴が居たので、影響をもろ受けでスーパーカーショーなんかを見に行ってましたよ（笑しかし何ともステキなクルマ達です♪ 遠大な計画の500円玉貯金ですな、是非とも私の目の黒いうちに．．．（笑
kawa蠍 2012年2月23日 11:55 ミウラもいいけどクンタッシもイイなぁ～♪ LP400～♪	コメントへの返答 2012年2月23日 12:19 どちらも捨て難いですね♪ 少し時代も違いますので、同じ感覚で比べてはいけませんが、でもどっちもカッコイイですな！
カ-リ- 2012年2月23日 12:04 僕の兄がスーパーカー世代で小さい頃カウンタックのラジコンやチョロQ、スーパカー消しゴム等、家に沢山ありました(*^□^) カウンタックのフェンダーアーチ、ミウラのフロントフェンダーからリアフェンダーにかけての陵線美しいですね～！ SV…超速い！何てうたってしまうのもイタリアンセンスなんでしょうかねd(ﾟДﾟ)	コメントへの返答 2012年2月23日 12:23 私も結構有ったんですが、捨てちゃったかなぁ～結構持ってれば楽しそうなんですけどね音符この時代の線の出し方は、何ともエロくてイイですよねぇ～今の車も部分部分でコピーできないものかしら？？結構直球な表現が多いですよね～アレッジェリータが軽いって意味だと知ったときには何だか変な気持ちに．．．（笑
happy nerosa eri 2012年2月23日 13:19 ランボルギーニ展、入った瞬間のオイルやいろんな香りがたまりませんでした( *′ω`ﾉ)ﾉミウラさんのまつ毛が見えなかったのが少し残念でした。。ミウラの字が牛さんになっていたのは衝撃的でした～((((oﾟ▽ﾟ)o)))	コメントへの返答 2012年2月23日 19:54 もうルーチェの中が臭いんですよ、きっと（笑冬はチビちゃん暖房モードで走るので、嫌でも強制空冷のオイル臭い温風が楽しめますよ～ミウラもまつげ無しが有るんですねぇ～見るまで知りませんでしたよ、でもアレ付けたらきっと怒られるよね（笑車名にまで意匠が凝らされていてカッコイイですよねぇ～♪
ドクトル・ジバゴ 2012年2月23日 13:52 外観は、とてもきれいですね。もちろん、メカニカルなメンテナンスも正しくオリジナルを維持しているのでしょうね。トリノ郊外のBERTONEでこれらを見たことがあります。エンジンの音もとても魅力的でした。マルチェロ・ガンディーニは、不出世の天才デザイナーです。	コメントへの返答 2012年2月23日 19:56 こんばんは。外観はこれ以上無いくらいキレイでしたね。さすがに毎回厳選した車両しか展示しませんので、今回も飛び切りの車両ばかり集まっているようです♪ あ～ベルトーネで見られたのですか、ステキですね！あくは強いのですがデザイナーとしては素晴らしいですね、異論はありません。
もりきのこ 2012年2月23日 14:12 美しい車の数々ですねスーパーカー消しゴムが流行ったのを思い出しちゃいました！クラスの男子が狂っていました。ランボルギーニはトラクターから始まったんでしたっけ？違ったかな？	コメントへの返答 2012年2月23日 19:59 ホントにキレイなんですよ～うちのチビなんか写真で遠くから撮っても汚いのに（笑私も狂ってた１人ですね～まぁ誰しもやってましたよね。トラクターで財を成して、その後にGTカーの会社を立ち上げてと言う事ですね。FIAT以外のイタリアメーカーのご他聞に漏れず、倒産の憂き目には何度もあってますが．．．
ぴぃひゃら 2012年2月23日 15:45 自分が子供の頃のスーパースターたち！これは行ってみたいですねぇ(^o^)／ミウラいいな～♪ 赤のイメージが強いですが、黄色もいいですね！	コメントへの返答 2012年2月23日 20:05 懐かしのスーパーカーですよねぇ～ミウラはなかなか見られませんので、良かったですよ～私はカー消しレースの愛車が黄色いミウラでしたので、久しぶりの愛車で懐かしかったです（笑
Ｊ二郎 2012年2月23日 20:01 スーパーカー世代ど真ん中に居ましたので、カウンタックとミウラとイオタは今でも好きです。でも今なら３５０ＧＴの方が好きですし、理想を云えば３５０ＧＴＶが唯一欲しいと思うランボです。	コメントへの返答 2012年2月23日 20:11 特にランボルギーニ好きというわけでは無いのですが、イオタと言う響きには何か神聖なイメージが有りますよ～ 350GTVですか～って現存しているんですかね？？イオタ並みですかね？
Ｊ二郎 2012年2月23日 20:59 ３５０ＧＴＶは廃車になったという噂は聞いていません。フェルッチオがサンタアガータのランボ本社に居た頃は、本社前の喫茶(お店の名前を失念してしまった)に置いてありましたが・・・	コメントへの返答 2012年2月23日 23:23 と言うことはどこかに現存してると言うことですね♪ ん～実車を見てみたいですねぇ～
ＦＦ・ＭＯ～の夫 2012年2月23日 21:19 原点のトラクターは無いのね・・・。	コメントへの返答 2012年2月23日 23:25 さすがにマニアックすぎませんか．．．（笑トヨタに行って自動織機見せられるようなもんですよ．．．
uruj 2012年2月23日 21:53 ミウラください！待ってます(笑)	コメントへの返答 2012年2月23日 23:26 しょうがない、実家に行ってスーパーカー消しゴムでも探してくるかな．．．（笑多分ですけど残ってたとしてもみんなくっ付いてるかな．．
あるみ♪ 2012年2月23日 22:28 スーパーカーブーム時代はフェラーリが好きでしたが、やっぱりミウラはカッコいいですね！カウンタックの色は蛍光黄色でしょうか！？	コメントへの返答 2012年2月23日 23:31 私もどちらと言われればフェラーリと答えますが、ミウラは格別かっこいいのではないでしょうか～カウンタックは黄緑だそうです。ま、私は色が分からんので黄色かと思ってましたが（笑

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