襤褸倫のブログ一覧

先ほどようやくミッション載せ替えが終了した。
自分の車両は4E-FTE、ミッションはAE111用の6速。
これまでは、純正トルセンLSD。今度のミッションにはTRDの1.5WAYLSDが入っている。

機械式は使用したくなかったので、ミッションはどうせばらさないと使用出来ないので、予備ミッションにこれまで使用していたトルセンを移植。

いや面倒だ。そして重い。

クラッチディスクも点検。問題なし。

今回は珍しくディスクはもっている。ギアが欠けるなんて・・・。

何とか走れるようになったが、このミッションの調子はいかに？？

今までのはすこぶる静かだった。今回のは軽く走ってきたがなんか音がでかいような？？？

もつのだろうか？？？？？？

取り敢えずは復活したので良しとしよう！！！

先月の終わりころから、駆動系から異音がしていた。
ドライブシャフト？ミッション本体？デフのサイドベアリング？

いろいろ疑っていて、持ち上げてみたところドライブシャフトではないような気はしていた。

ん～。？？？？？？？？

先週仕事へ行くときに、異音が激しくなった。帰れるのか？
恐る恐る帰ってきた。異音は更に激しく。何とか無事に家に到着。

そして、今週はボロハチで通勤。

で、本日原因を追究。車を持ち上げ、車輪を片方だけ止めたりして音を聞いた。
ドライブシャフトではないようである。

シャフトを抜いて、ミッションを回転させた。異音がする。ミッションに決定。

さてどこが逝ってしまったのか？ミッションを分解。

ファイナルギアのアウトプットシャフト側が3山ほど破損していた。
家まで持ってくれてよかった。

明日は予備のミッションに組み替えよう。で、シャフトも怪しいと思っていたので既に頼んでしまっていた。リビルトシャフトである。痛い出費となってしまった。

しかし、襤褸倫ターターボは駆動系に難がある。これまでは、ほぼ毎年クラッチ交換。ここ一年半ほどクラッチ持っているなーと思っていたところにミッション破損。駆動系弱いわ～～～（泣き）。

８６２０８ｋｍ

画像はミッション内の磁石に張り付いていた欠けたギアの歯。

O2センサーを交換し、燃費が良くなるか？

少しだけよくなったような気が・・・。

燃費を気にしておとなしく走った？O2センサーのおかげ？

毎日の通勤、往復約30km。これまでは10.9～11.2km/L、今回11.6km/L

ん～良くわからない。

まあ、悪くはなっていないようなので良しとしよう。

それよりも、なんかミッションから異音が・・・。ベアリングでもいってしまったのか？
走り出し、クラッチを切るとガラガラと音がする。

クラッチを切ったまま停止すると音は消える。

駆動がかかっている状態では殆ど音は聞こえない、クラッチを切るとガラガラと聞こえる。

ミッション交換か？デフのサイドベアリングの交換か？とほほ。

本日ノアのオイル交換を実施した。

3000km走行毎に行っている。

しかし、このエンジンはオイルが汚れるわ！たった3000kmなのに真っ黒。それに焦げたような臭いもする。エンジンがおかしいのか？こんなもんなのか？

既に13万キロを超えているせいなのか？

流石に、打音はそれなりに大きい。そこで、トヨタ純正の10W-30を入れている。

交換初期は少しは音が小さくなるが、そのうち何時もの音になる。

まあしょうがないな。このまま壊れないで元気に20万キロまで行って欲しいものである。

１３６８８１ｋｍ