アンモナイトのブログ一覧

台風で電車動かず。

会社にお泊り。サッカー見ながらビール片手で。

4路線も有るのに1本も動かず。

雨も風も止んだのに。

先日のnovumドラスクのロガーを家に帰ってから見てみて。

佐々木プロの同乗、逆同乗のデーターを見ると、同じ車なのに全然違う。
当然タイムは5秒前後ちがうのですが、何処が同違うか何回も繰り返しみてます。
ラインは同乗時に教わったのでそんなに違わないが、ボトムスピードは自分が早い事。
立ち上がりのアクセルＯＮが遅い事。ブレーキを掛けている時間が長い事。トップスピードが遅い事。

逆同乗時に感じたのは、全く違う車でした。こんなに自分の車はポテンシャルが有ったのか？
自分はこの車の能力を全然引き出していない事が解ると共に、車の潜在能力を知りました。
佐々木プロは極端に言うと、全開走行で、短い強いブレーキで短い時間に車速を落とし、旋回ブレーキでボトムスピードを落とし、立ち上がりでは、物凄く早く車速が上がります。ですから、コーナー毎にタイムが置いていかれます。

自分の車なのに全然違う車です。当然、音も違い、強弱があるのです。自分の方が長い時間Ａ，Ｂを踏んでます。ですから音もブウブウいつもしてます。
踏む時は踏み（ＡもＢも）何もしなで我慢する時はして、メリハリのある操作がこの様に違う車になったのでしょう。

ロガーを見ながらビールが進みます。
私は、ロガーを見る時はプレステのハンドルを廻し、Ａ，Ｂペダルを踏みながら見ます。
大汗をかきます。疲れます。そのまま座席で寝てしまいます。
そして朝がキマス。
練習に行こう。同じ車に近付くために。

昨日袖ヶ浦でドラスクに参加してきました。
超豪華！
織戸プロ、佐々木プロを1日占有。
私はトータル68周も走りました。
午前は座学とＪターン。
座学では袖の攻略方法。ヒントや、疑問が明快に直接、自分のレベルで聞けてスッキリしました。
Ｊターンは以外と難しい。単純な事だけど難しい。最後にはＯＫを頂きましたが。
午後は同乗、逆同乗等々お腹一杯。68周。
車の温度は全てＯＫ．高橋社長有難う。ブレーキもＡＢＳ介入は解決。
ゲップが出るほど満足しました。
プロが乗ると自分の車ではない、違う車になることには驚いた。
プロのアドバイスで、すぐ結果が出る事も驚き。タイムは最後には安定して早くなる（タイム的には遅いが）し、タイヤの使い方、アクセル、ブレーキの踏み方が特に自分のレベルと言葉で聴けて、今回は勉強になりました。この自分のレベルと言葉が重要。本に書いてある事の理解は間違っていた事も発見
車もプロにはこのままで良いと折り紙付。
本当に楽しい満足の一日でした。
高橋社長有難う御座いました。

尾篭な話ですが。
びっくりしました。最近、小便が出にくいなーと感じていました。
朝、会社で用を足してると、「コロン」と便器で音がしました。
見てみたら5,6ｍｍの石が出てきました。
以前、尿管結石で5,6年前手術を受けました。その時は物凄く痛く、転げまわっていました。
今回は痛みもなく、自覚症状は全くありませんでした。
びっくりしました。あまり見事な石なので、記念撮影しておきました。
大変、汚い話ですいません。

袖ヶ浦行って来ました。
遅刻あり、迷子ありの楽しいプチ合宿でした。

熱中症対策グッツは大変効果あり。
一人も熱中症にはなりませんでした。

耐暑対策は車も人も合格でした。（一人だけ2周しか出来ない方が居ましたが）
各車、熱対策は合格みたいです。
午前の一回目は様子を見ながら走りましたが、クーラー消し忘れで走ってしまいました。
午後の一番暑い時間帯に全開走行。水温油温１００度前後。合格。
タイヤが先にタレてしまいました。
ブレーキはパット交換しましたが、効きすぎでＡＢＳが介入します。要調整。

しかし、仲間で走る事は楽しいものです。汗でビッショリになりながら、楽しく走行できました。
皆さん事故も無く、楽しく終了となりました。

帰宅後のお約束、ロガーを見ながら反省、勉強。ビールの本数が増える事。
何度も繰り返し見ているうちに寝てました。これも毎度のお約束です。

車は高橋社長のお陰で、万全。あとは自分の腕と年齢だけだな。
反省し、欠点は解るんですが、なかなか出来ない。もう、車のせいに出来ないし。
また行こう。