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VW UP GTI
色々と作業を進めていますが、やっと
エキゾースト チャンバー システム
を製作&取り付けしました‼️
ノーマルマフラーのセンター部分にある長〜いサイレンサーを取り外し、チャンバー&サイレンサーを取り付け。
排気音も大きくなく、何よりも低速よりスムーズな吹き上がりになりました。
チョー気持ちいい〜⤴︎
ジョイント部で簡単にノーマルに戻す事も可能です。
これは製品化だな⁉️
あとK&Nのエアフィルターにも交換

川西屋のコピペ。

UP　GTIは第一段階の弄り終了。

少し走行距離を稼いで、色々感じてみたいです。

第二段階は足、ホイール、マフラー、メーター類
今回、足のバネだけ強化して少し車高を下げてますが、今でもそんなに不満はないのですが
コーナーでの踏ん張りとその戻りに少し違和感を感じてます。キャンバー付けたい。

あと、どうしても不満なのは、排気音です。BRZに乗ってますが、その音と似ていて（自分の車は解消してますが）、水平対向みたいな音がします。これの解消。
水温、湯温、ブースト計が必要です。今年の夏、走ってみてですが。

タイヤは今の銘柄に不満はないのですが、195/40/17のサイズが中々ないのです。
インチダウンを考えています。

こうしてみると、色々な空想が湧き出てきて、楽しいです。
自分は、BRZよりもUPの方が楽しい車かなと思います。

しかし、BRZも中々楽しいし、圧倒的な馬力と煮詰まったバランスには納得してますが、どっちに乗るか悩みますが、当面は新車のUPかな。

川西屋さんが又悩むでしょうねぇ。宜しくお願いします。我儘爺ですからね。

久し振りの投稿なので、書き方忘れてしまいました。
中々いい感じです。トルクがあり、旧UPとは全く別です。
又、色々弄り病が出てきました。
まずは、ペダル。H＆Tが出来ません。（離れていて）足が小さいもので。フットレストもありません。
昨夜は首都高100ｋｍ走りました。
楽しい車です。

納車されました。

増上寺の桜は５分咲？
今週末は満開だな。