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KMYしろかぷのブログ一覧

2019年09月10日 イイね!

過去最高の車!

私にとって最高の車でした
Posted at 2019/09/10 10:07:16 | コメント(2) | クルマレビュー
2014年02月17日 イイね!

カプチーノビッグローター化 流用2

カプチーノビッグローター化  流用2カプチーノビッグローター化 VerⅡ ということで
参考として写真を取りました。


スイフトキャリパー全体の画像です。



G1パットを付けた画像。



純正ホイールも余裕で入りました車検も安心です。



純正ホイールとキャリパーの隙間約10mmです。



手持ちのワタナベ13インチ6.5j OFF14.5が入ります。



手持ちのワタナベ13インチ6.5j OFF14.5の拡大です。
これは非常に嬉しいことですホイルを手放さずに済みました(^-^)
Posted at 2014/02/17 13:30:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2014年02月16日 イイね!

カプチーノ: フロント ビックローター化 流用1

カプチーノ: フロント ビックローター化 流用1今回始めたカプチーノビッグローター化にチャレンジです
特攻隊長が装着していたビッグローターを参考にしました
いろいろ参考資料ありがとうございました。


今回付けるローターです



左がカプチーノキャリパー 右がスイフトキャリパー(ZC11S)




左がカプチーノスリットローター 右がカルタス用のローター(パロートS6-008B)





上が装着完成画像 下が手を付ける前の画像

注意 *** キャリパーはR L反対に付ける スイフトは前キャリパーの為 ***

参考資料
カプチーノ: フロント ビックローター化

ローター: スズキ カルタス用フロントローター(パロートS6-008B)
キャリパー: スズキ スイフト(DBA-ZC11S)
パット: G1パット スイフト用

加工なしのボルトオンで装着、
費用はローター、パットは新品15,685円
キャリパーはヤフオクで左右合計7,206円
Posted at 2014/02/16 09:49:46 | コメント(10) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2013年12月25日 イイね!

T-MAN OIL走行会20131222_3ヒート目

1222 3ヒート目の動画です中間過ぎに

オグさんとのバトルもあります

お見逃し泣く・・・・・!



最後まで感染していただきありがとうございました

よい年が迎えられそうです、皆さんありがとうございました。
Posted at 2013/12/25 05:14:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2013年12月24日 イイね!

T-MAN OIL走行会20131222_1ヒート目

ノーカット版です、慣熟走行は削ってあります。
気温が低いと気持ちよく走れます。



明日は3ヒート目をUPします。

Posted at 2013/12/24 05:02:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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